Präsident Biden und eine parteiübergreifende Gruppe von Senatoren haben sich auf einen Kompromissvorschlag zur Infrastruktur geeinigt, der vielversprechend ist, um die 60 Stimmen zu erhalten, die notwendig sind, um eine Obstruktion zu überwinden, den Senat zu passieren und Gesetz zu werden. Obwohl das Weiße Haus angibt, dass der Kompromiss über einen Zeitraum von 10 Jahren 1,2 Billionen Dollar kosten würde, würde er in Wahrheit nur 579 Milliarden Dollar an neuen Ausgaben umfassen. Die Mittel würden vor allem für traditionelle Infrastrukturprojekte wie den Wiederaufbau von Straßen und Brücken, den öffentlichen Nahverkehr, den Personen- und Güterverkehr, die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge, Häfen, Flughäfen und die Breitbandinfrastruktur in ländlichen Gebieten verwendet werden.
Das parteiübergreifende Infrastrukturabkommen zielt darauf ab:
- Verbesserung „gesunder und nachhaltiger“ Transportmöglichkeiten durch Modernisierung und Ausbau der Nahverkehrs- und Schienennetze im ganzen Land bei gleichzeitiger Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Das Weiße Haus behauptet, dass die Vereinbarung die größte Investition des Bundes in den öffentlichen Nahverkehr in der Geschichte darstellen und die größte Investition des Bundes in den Personenverkehr seit der Gründung von Amtrak sein wird.
- Reparatur und Sanierung von Straßen und Brücken mit Schwerpunkt auf Klimaschutz, Widerstandsfähigkeit, Gerechtigkeit und Sicherheit für alle Nutzer, einschließlich Radfahrer und Fußgänger. Der parteiübergreifende Infrastrukturvorschlag ist die größte Einzelinvestition in Brücken seit dem Bau des Interstate Highway Systems.
- Aufbau eines nationalen Netzes von Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV) entlang von Autobahnen und in ländlichen und benachteiligten Gemeinden. Mit der größten Investition in die EV-Infrastruktur in der Geschichte sieht der Vorschlag den Bau von 500.000 EV-Ladestationen vor.
- Herstellung neuer elektrischer Schul- und Nahverkehrsbusse, um schädliche Emissionen zu reduzieren und die heimische Produktion von emissionsfreien Fahrzeugen und Komponenten voranzutreiben.
- Beseitigung der Bleileitungen und -rohre des Landes, um bis zu zehn Millionen amerikanischen Familien und mehr als 400.000 Schulen und Kinderbetreuungseinrichtungen, die derzeit nicht darüber verfügen, darunter auch Stammesnationen und benachteiligte Gemeinden, sauberes Trinkwasser zu liefern.
- Jedes amerikanische Haushalt soll an ein zuverlässiges Hochgeschwindigkeitsinternet angeschlossen werden, ähnlich wie beim New-Deal-Programm zur Elektrifizierung ländlicher Gebiete in den 1930er Jahren. Der Vorschlag zielt auch darauf ab, die Preise für Internetdienste zu senken und die digitale Kluft zu schließen.
- Modernisierung der Infrastruktur des nationalen Stromnetzes durch den Bau Tausender Kilometer neuer, widerstandsfähiger Übertragungsleitungen, um den Ausbau erneuerbarer Energien zu erleichtern, unter anderem durch eine neue Netzbehörde.
- Schaffung einer einzigartigen Infrastrukturfinanzierungsbehörde, die Milliarden von Dollar für sauberen Verkehr und saubere Energie bereitstellen wird.
- Altlasten sanieren.
- Die Infrastruktur des Landes gegen Bedrohungen durch den Klimawandel, Cyberangriffe und extreme Wetterereignisse widerstandsfähiger machen.
Im Folgenden finden Sie eine Aufschlüsselung der Ausgaben des Vorschlags:
| Betrag (Milliarden) | |
| Gesamt | $579 |
| Transport | $312 |
| Straßen, Brücken, Großprojekte | $109 |
| Sicherheit | $11 |
| Öffentliche Verkehrsmittel | $49 |
| Personen- und Güterverkehr | $66 |
| EV-Infrastruktur | $7.5 |
| Elektrobusse/Nahverkehr | $7.5 |
| Gemeinschaften wieder miteinander verbinden | $1 |
| Flughäfen | $25 |
| Häfen und Wasserstraßen | $16 |
| Infrastrukturfinanzierung | $20 |
| Sonstige Infrastruktur | $266 |
| Wasserinfrastruktur | $55 |
| Breitbandinfrastruktur | $65 |
| Umweltsanierung | $21 |
| Energieinfrastruktur einschließlich Netzbehörde | $73 |
| Wasserspeicherung im Westen | $5 |
| Belastbarkeit | $47 |
*Neue Ausgaben + Basiswert (über 5 Jahre) = 973 Mrd. USD
*Neue Ausgaben + Basiswert (über 8 Jahre) = 1.209 Mrd. USD
Aussichten für die Passage
Der Infrastrukturvorschlag muss mehrere legislative Hürden nehmen, bevor er Gesetz wird. Die meisten Umfragen zeigen, dass 10 bis 11 republikanische Senatoren für den Kompromiss stimmen werden. Die Unterstützung ist jedoch fragil. Am vergangenen Wochenende waren die Republikaner verärgert, als der Präsident erklärte, er werde den Infrastrukturkompromiss nur unterzeichnen, wenn der Kongress auch ein Versöhnungsgesetz verabschiedet, das seinen „American Families Plan” enthält, der 1,8 Billionen Dollar für „soziale Infrastruktur” vorsieht. Nach den Regeln des Versöhnungsgesetzes kann der Gesetzentwurf im Senat nicht durch eine Filibuster-Debatte blockiert werden. Der „American Families Plan” umfasst: erweiterte Kinderbetreuung, kostenlose universelle Vorschulerziehung, kostenlose Community Colleges, bezahlten Familien- und Krankenurlaub, leichteren Zugang zur Arbeitslosenversicherung, erweiterte Steuergutschriften für Kinder, erweiterte Steuergutschriften für Erwerbseinkommen und Steuererhöhungen für Personen mit hohem Einkommen.
Der American Families Plan wird weder von den Republikanern im Repräsentantenhaus noch im Senat unterstützt. Mehrere gemäßigte Kongressdemokraten wollen wesentliche Änderungen an dem Vorschlag oder zögern, ihn im Rahmen des Versöhnungsverfahrens zu verabschieden. Die Sprecherin des Repräsentantenhauses, Pelosi, kann es sich nicht leisten, die Stimmen von mehr als vier Mitgliedern ihrer Fraktion zu verlieren, und der Mehrheitsführer im Senat, Schumer, benötigt die Stimmen aller 50 Demokraten, um den Gesetzentwurf im Versöhnungsverfahren zu verabschieden. Erschwerend kommt hinzu, dass Sprecherin Pelosi dem Druck der Progressiven in ihrer Fraktion nachgibt und verspricht, dass sie den parteiübergreifenden Infrastrukturgesetzentwurf erst dann zur Abstimmung bringen wird, wenn der Senat einen Reconciliation-Gesetzentwurf verabschiedet hat, der die Finanzierung der „sozialen Infrastruktur” enthält.
