Foley-Automobilbericht

Analyse von Julie Dautermann, Competitive Intelligence Analyst

Dieser Bericht hilft Automobilzulieferern dabei, fundierte rechtliche und operative Entscheidungen zu treffen, um Herausforderungen zu bewältigen und Chancen zu nutzen. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Ansprechpartner bei Foley oder an John R. Trentacosta oder Ann Marie Uetz.

Wichtige Entwicklungen

• Foley & Lardner veranstaltetam Mittwoch, dem 14. September, im Detroit Athletic Club ein halbtägigesAutomobilforum , das zeitgleich mit der North American International Auto Show 2022 stattfindet. Melden Sie sich HIERan, um am Vormittagsforum teilzunehmen und mehr über wichtige Geschäftstrends und rechtliche Fragen zu erfahren, die die Automobilindustrie beeinflussen.
• LMC Automotive schätzt, dass die Verkäufe von Neufahrzeugen in den USA zwischen Januar und August 2022 insgesamt etwas mehr als 9 Millionen Einheiten erreichten , was einem Rückgang von 15 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.  Aufgrund von Faktoren wie wirtschaftlicher Unsicherheit und anhaltenden Lieferengpässen hat LMC seine Prognose für den Absatz von Leichtfahrzeugen für das Gesamtjahr 2022 auf 13,8 Millionen Einheiten angepasst, was einem Rückgang von 7 % gegenüber 2021 entspricht.
• S&P Global Mobility hat seine Prognose für den Absatz von Leichtfahrzeugen in den USA für 2022 von zuvor 14,6 Millionen Einheiten auf 14,1 Millionen Einheiten korrigiert.
• Kelley Blue Book berichtet, dass der durchschnittliche Kaufpreis für Neuwagen im August 2022 48.000 US-Dollar überschritten hat, was einem Anstieg von etwa 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
• Die Partner von Foley & Lardner berichteten über die Höhepunkteihrer Podiumsdiskussion beim OESA Mobility Supplier Forum, das letzten Monat bei SRI International auf dem Campus der Stanford University in Palo Alto stattfand.
• Die National Highway Traffic Safety Administration hat „Cybersecurity Best Practices for the Safety of Modern Vehicles“ (Bewährte Verfahren für Cybersicherheit zur Sicherheit moderner Fahrzeuge) veröffentlicht, eine Aktualisierung der freiwilligen Leitlinien, die die Behörde 2016 herausgegeben hatte.
• Elektrofahrzeuge und emissionsarme Technologien:
  • Der neueste Artikelin der Reihe „Supply Chain Disruption Series“ von Foley & Lardnerbietet einen Überblick über aktuelle Probleme, die sich auf die Produktion und Lieferung von Lithium-Ionen-Batterien auswirken. Klicken Sie hier, um die Reihe zu abonnieren.
  • Honda und LG Energy Solution werden 4,4 Milliarden US-Dollar in den Bau einer Fabrik für Elektrofahrzeugbatterien in den USA investieren, mit dem Ziel, bis Ende 2025 die Massenproduktion aufzunehmen.
  • Toyota kündigte Investitionen in Höhe von 5,6 Milliarden US-Dollaran, um die Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge in Japan und den USA auszuweiten, darunter 2,5 Milliarden US-Dollar für ein kürzlich angekündigtes Werk in North Carolina. Im vergangenen Jahr gab der Automobilhersteller Pläne bekannt, bis 2030 über 13 Milliarden US-Dollar in den Ausbau seiner Batterie-Lieferkette zu investieren.
  • Die Federal Highway Administration bittet um Stellungnahmen zu einem Vorschlag, bestimmte Buy-America-Anforderungen für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge vorübergehend auszusetzen, um „die Umsetzung und sinnvolle Ergebnisse von EV-Ladevorhaben unter Verwendung von Bundesmitteln für den Straßenbau sicherzustellen“.
  • Der Gouverneur von Washington, Jay Inslee, sprach sich dafür aus, die kalifornische Vorschrift zu übernehmen, wonach bis 2035 alle verkauften Neuwagen emissionsfrei sein müssen. Während sich bisher mehr als ein Dutzend Bundesstaaten den kalifornischen Fahrzeugemissionsstandards angeschlossen haben, wiesen eine Reihe von Vertretern der Regierung und der Industrie auf mögliche Herausforderungen bei der Einführung von ZEVs hin, darunter erhöhte Kosten und eine zusätzliche Belastung des Stromnetzes.

Markttrends und Regulierung

• In der Studie „2022 U.S. Tech Experience Index (TXI)“ von J.D. Power belegte die Marke Genesis von Hyundai sowohl insgesamt als auch unter den Premiummarken den ersten Platz hinsichtlich der Einführung und Umsetzung neuer Technologien, gefolgt von Cadillac und Mercedes-Benz. [Nur Pressemitteilung, vollständiger Bericht nicht öffentlich verfügbar]

OEMs/Lieferanten

• Volkswagen erwägt für diesen Herbst einen Börsengang von Porsche, wobei der Wert der Marke laut einer Analyse des Wall Street Journal zwischen 60 und 85 Milliarden Euro liegen könnte. Wall Street Journal.
• Bridgestone kündigte eine 550 Millionen Dollar teure Erweiterung seines Werks in Morrison, Tennessee, an, um den Einsatz fortschrittlicher Technologien zu fördern, beispielsweise durch die Ausstattung aller im Werk produzierten Reifen mit RFID-Tags.
• Stellantis und die National Business League gaben den Start des National Black Supplier Development Program bekannt, das ausgewählten Teilnehmern aus verschiedenen Fachbereichen bessere Geschäftsmöglichkeiten bieten soll. Die Entwickler des Programms haben Anfang dieses Jahres ein Pilotprogramm abgeschlossen.
• Russland beabsichtigt laut einem Bericht von Automotive Logistics , Milliarden in die heimische Automobilzulieferindustrie zu investieren, um bis 2035 den Großteil seiner Marktnachfrage zu decken . Der Absatz von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen in Russland ging im August gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 62 % zurück, wie aus Daten der Association of European Business hervorgeht, die von Bloomberg zitiert werden .
• Ein neuer Bericht von Greenpeace prognostiziert , dass 44 % der weltweiten Automobilhersteller „einem hohen physischen Risiko durch den Klimawandel ausgesetzt sind”, wobei Toyota aufgrund der potenziellen Auswirkungen von Hitze, Wasserversorgung und Hurrikanen/Taifunen das höchste Risiko aufweist. Die Analyse basiert auf Daten aus der ESG Solutions Database on Physical Risk von Moody's.

Vernetzte/autonome Fahrzeuge und Mobilitätsdienste

• Waymo wird im Rahmen einer vor zwei Jahren angekündigten Zusammenarbeit mit Daimler Truck North America mit dem Testen autonomer Freightliner Cascadia-Modelle auf öffentlichen Autobahnen zwischen Dallas und Phoenix beginnen.
• Der Reisezentrumsbetreiber Pilot wird mit dem Entwickler automatisierter Technologien Kodiak Robotics zusammenarbeiten, um autonome Lkw-Dienste in den Reisezentren von Pilot und Flying J in den gesamten USA zu entwickeln, beginnend mit einem autonomen Lkw-Hafen in Atlanta.

Elektrofahrzeuge und emissionsarme Technologie

• Im Rahmen der Aufforderung des US-Innenministeriums zur Stellungnahme zu den US-Bergbaugesetzen forderte Ford die Bundesregierung auf, das Genehmigungsverfahren für inländische Bergbauprojekte für kritische Mineralien zu verbessern. Die Detroit News berichtet, dass das derzeitige Genehmigungsverfahren bis zu zehn Jahre dauern kann, verglichen mit zwei bis drei Jahren in Kanada und Australien.
• Die USA müssen ihre Kapazitäten im Bereich des Abbaus und der Veredelung kritischer Mineralien ausbauen, um die bevorstehende Produktion von EV-Batterien zu unterstützen, so ein Bericht im Wall Street Journal.
• Bosch kündigte Pläne an, über 200 Millionen Dollar in den Ausbau einer bestehenden Anlage in Anderson, South Carolina, zu investieren, um Wasserstoff-Brennstoffzellen für Elektro-Lkw zu bauen.
• Panasonic erwägt laut ungenannten Quellen im Wall Street Journal Standorte für eine 4 Milliarden Dollar teure Fabrik für Elektrofahrzeugbatterien in den USA. Wall Street Journal. Im Juli gab Panasonic Pläne für ein neues Batteriewerk in De Soto, Kansas, bekannt.
• GM und LG Energy Solution haben die Produktion von Batteriezellen in ihrem Joint-Venture-Werk Ultium Cells LLC in Ohio aufgenommen.
• Die weltweite Batterierecyclingkapazität könnte bereits in diesem Jahr das verfügbare Altmaterialangebot übersteigen, und die Knappheit könnte „bis weit in das nächste Jahrzehnt hinein“ anhalten, bis erhebliche Mengen an Elektrofahrzeugen für das Recycling bereitstehen, so die Prognosen von Circular Energy Storage, auf die in Bloomberg.
• Mercedes-Benz und Rivian haben eine strategische Partnerschaft geschlossen , um „in einigen Jahren“ gemeinsam große Elektrotransporter in Europa zu produzieren.
• Das kalifornische Unternehmen Harbinger Motors plant, seine elektrischen mittelschweren Nutzfahrzeuge auf der North American International Auto Show vorzustellen.
• Stellantis gab bekannt, dass seine Marke Jeep bis 2025 vier vollelektrische SUVs in Nordamerika und Europa auf den Markt bringen wird.
• Der neue CEO von Volkswagen, Oliver Blume, bekundete seine Unterstützung für die EV-Strategie seines Vorgängers, merkte jedoch an, dass der Automobilhersteller wahrscheinlich „noch viele Jahre lang kohlenstoffarme Verbrennungsmotoren produzieren wird”.
• Um die Attraktivität für den Massenmarkt zu steigern, wird der Preis fürden kommendenElektro-SUV Chevrolet Equinoxvon GMim Jahr 2024 bei etwa 30.000 US-Dollar liegen.