Foley-Automobilbericht

Analyse von Julie Dautermann, Competitive Intelligence Analyst

Dieser Bericht hilft Automobilzulieferern dabei, fundierte rechtliche und operative Entscheidungen zu treffen, um Herausforderungen zu bewältigen und Chancen zu nutzen. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Ansprechpartner bei Foley oder an John R. Trentacosta oder Ann Marie Uetz.

Wichtige Entwicklungen

• Vanessa Miller, Partnerin bei Foley & Lardner LLP, wird in einem Interview mitdem Authority Magazinezum Thema„Was wir tun müssen, um national sichere und widerstandsfähige Lieferketten zu schaffen”vorgestellt,in demsie Einblicke gibt, wie Hersteller und politische Entscheidungsträger die jüngsten Herausforderungen in der Lieferkette bewältigen können.
• Foley & Lardner Partners stelltesechs Strategien zur Verbesserung der Flexibilität der globalen Lieferkette vor , beginnend mit der Vertragsphase bis hin zum täglichen Betrieb.
• LMC Automotive schätzt, dass die Verkäufe von Neufahrzeugen in den USA im dritten Quartal um 2 % gestiegen sind , aber die Verkaufszahlen für die ersten neun Monate des Jahres 2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 12 % zurückgegangen sind.  Aufgrund erhöhter Risiken, darunter die Erschwinglichkeit von Fahrzeugen und „anhaltende, sich jedoch etwas verbessernde Lieferengpässe“, hat LMC seine Prognose für den Absatz von Leichtfahrzeugen für das Gesamtjahr 2022 auf 13,7 Millionen Einheiten angepasst, was einem Rückgang von 8 % gegenüber den Absatzzahlen von 2021 entspricht.
• Cox Automotive und CNBC weisen darauf hin, dass steigende Zinsen und Inflation zu einer erheblichen Bedrohung für die Nachfrage der Verbraucher nach Neufahrzeugen geworden sind.
• Analysten der UBS Group und von RBC Capital Markets sagen voraus, dass die Gewinne bestimmter US-amerikanischer und europäischer Automobilhersteller im Jahr 2023 angesichts von Marktwidrigkeiten wie Inflation und wirtschaftlicher Unsicherheit deutlich zurückgehen könnten.
• Laut einer Analyse von S&P Global Mobility ist die Loyalität der Verbraucher gegenüber Automobilmarken derzeit auf dem niedrigsten Stand seit drei Jahren. Dies könnte Maßnahmen seitens der OEMs und Händler erforderlich machen, um Abwanderungen zu minimieren, da die Branche derzeit eine Rückkehr zu stärkeren Lagerbeständen erlebt.
• Eine Titelgeschichte in Bloomberg Businessweek kritisiert den Zeitplan und die Machbarkeit der Einführung vollständig autonomer Fahrten in Personenkraftwagen.
• Elektrofahrzeuge und emissionsarme Technologien:
  • Ein neues Whitepaper des Center for Automotive Research bewertet die Auswirkungen der Bestimmungen zum Clean Vehicle Credit im Inflation Reduction Act.
  • Our Next Energy (ONE) beabsichtigt, in Van Buren Township, Michigan, eine 1,6 Milliarden Dollar teure Fabrik für Elektrofahrzeugbatterien zu errichten. Die Batterien von ONE werden aus Lithium-Eisenphosphat hergestellt. Diese Technologie soll Vorteile wie längere Fahrzeiten bieten und die Abhängigkeit von Materialien wie Kobalt und Nickel beseitigen, die für Lithium-Ionen-Batterien benötigt werden.
  • Tesla lieferte im dritten Quartal 2022 343.830 Fahrzeuge aus, was einem Anstieg von etwa 42 % gegenüber dem Vorjahresquartal entspricht, jedoch hinter den prognostizierten Stückzahlen zurückblieb. Der Rückgang im dritten Quartal wurde auf die zunehmenden Schwierigkeiten bei der „Sicherung von Fahrzeugtransportkapazitäten zu angemessenen Kosten” zurückgeführt.
  • Die US-Umweltschutzbehörde plant, ihr Prüfungsverfahren für neue chemische Substanzen zu vereinfachen, die unter anderem in Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge verwendet werden.
  • BloombergNEF prognostiziert, dass der steigende Absatz von Elektrofahrzeugen bis zum Ende des Jahrzehnts zu einer Verneunfachung der Nachfrage nach Mangan und einem Anstieg der Nachfrage nach Kobalt um 22 % führen wird.

Markttrends und Regulierung

• Die Veranstalter gaben bekannt, dass die nächste jährliche North American International Auto Show vom 13. bis 24. September 2023 in Detroit stattfinden wird. Damit wird die Veranstaltung zum zweiten Mal im September statt wie bisher im Januar abgehalten.
• Abgeordnete des US-Repräsentantenhauses haben den „Shifting Forward Vehicle Technologies Research and Development Act” eingebracht, der „das Programm für fortschrittliche Fahrzeugtechnologien für Forschung und Entwicklung im Energieministerium in den Bereichen Fahrzeugbetankung, Energiespeicherung und Personalentwicklung erneut genehmigt”.
• Es wird erwartet, dass die Lobbyarbeit zur Erhöhung der Gewichtsbeschränkungen auf US-Straßen intensiviert wird, was zum Teil auf die Notwendigkeit der Lkw-Branche zurückzuführen ist, Elektrofahrzeuge zu transportieren, die schwerer sind als benzinbetriebene Autos.

OEMs/Lieferanten

• Die Verkaufszahlen für Neufahrzeuge in den USA im dritten Quartal spiegeln gemischte Ergebnisse bei den großen Automobilherstellern wider, darunter ein Anstieg von 24 % bei GM, ein Anstieg von 16 % bei Ford, ein Anstieg von 3 % bei Hyundai, ein Rückgang von 23 % bei Nissan, ein Rückgang von 7 % bei Toyota und ein Rückgang von 6 % bei Stellantis im Vergleich zum Vorjahresquartal.
• Ford wird 700 Millionen Dollar in sein Werk in Louisville, Kentucky, investieren, um die Produktion von Pick-up-Trucks der F-Serie zu unterstützen.
• Das Wall Street Journal berichtet, dass Qualcomm im Rahmen seiner Bemühungen, sein Automobilgeschäft auszubauen, über eine Pipeline von 30 Milliarden US-Dollar an Zusagen von Automobilzulieferern verfügt.
• GM hat eine zuvor angekündigte Vorschrift, wonach Angestellte drei Tage pro Woche vor Ort arbeiten müssen, überarbeitet und erklärt, dass die Änderung nicht vor 2023 in Kraft treten wird.
• Nissan und Renault sollen sich in Gesprächen über die Zukunft ihrer Allianz befinden.

Vernetzte/autonome Fahrzeuge und Mobilitätsdienste

• Laut der Studie „J.D. Power 2022 U.S. Mobility Confidence Index Study” ist die Bereitschaft der Verbraucher für vollautomatisierte, selbstfahrende Fahrzeuge nach wie vor gering, und die Verbraucher sind weiterhin verwirrt über die Terminologie, die zur Beschreibung der verschiedenen Automatisierungsstufen verwendet wird. [Pressemitteilung; vollständiger Bericht nicht öffentlich verfügbar]
• Das zu Intel gehörende Unternehmen Mobileye, das sich mit autonomer Fahrtechnologie befasst, hat am^30. September einen Antrag auf Börsengang bei der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC gestellt. Intel hatte das in Israel ansässige Unternehmen 2017 für 15,3 Milliarden US-Dollar übernommen.

Elektrofahrzeuge und emissionsarme Technologie

• Reuters fasste eine Reihe von kürzlich bekannt gegebenen Vereinbarungen zwischen Automobilherstellern und Zulieferern sowie Bergbauunternehmen zusammen, die darauf abzielen, Rohstoffe für Batterien von Elektrofahrzeugen zu sichern.
• Ford plant , den Preis für den Elektro-Pickup F-150 Lightning 2023 aufgrund von Herausforderungen in der Lieferkette und steigenden Materialkosten um 5.000 US-Dollar zu erhöhen. Der Autohersteller hatte bereits im August eine Preiserhöhung von 6.000 bis 8.500 US-Dollar für das Fahrzeug angekündigt.
• Laut Daten, die in Bloomberg, hofft der neu in Hongkong notierte Hersteller von Elektrofahrzeugbatterien CALB Co., innerhalb von drei bis fünf Jahren zu den drei weltweit führenden Batterieherstellern zu gehören. Derzeit liegt das Unternehmen auf Platz sieben der globalen Batteriehersteller.
• Laut einem Bericht im Wall Street Journal haben in diesem Jahr mehrere Elektrofahrzeug- und Batterieunternehmen in Asien Börsengänge und Folgeemissionen durchgeführt, um kapitalintensive Aktivitäten zu finanzieren. Wall Street Journal.
• GM kündigte Pläne an, die Produktion des Chevrolet Bolt EV für den weltweiten Markt bis 2023 auf über 70.000 Fahrzeuge zu steigern, verglichen mit etwa 44.000 in diesem Jahr. GM verkaufte im dritten Quartal insgesamt 14.709 Einheiten des Chevrolet Bolt EV und Bolt EUV, was den bisher höchsten Quartalsabsatz dieser Fahrzeuge darstellt.
• Laut Daten, die in der Associated Presssind etwa 13 % der in diesem Jahr bisher von der Bundesregierung (mit Ausnahme der US-Post) gekauften neuen Leichtfahrzeuge emissionsfrei. Im vergangenen Jahr verkündete die Biden-Regierung eine Verordnung, die das Ziel enthält, bis 2027 eine zu 100 % emissionsfreie Flotte von Leichtfahrzeugen für den Bundesdienst zu erreichen.
• Fünf multinationale Unternehmen haben sich im Rahmen der von The Climate Group angekündigten Initiative EV100+ dazu verpflichtet, ihre Flotten mittelschwerer und schwerer Lkw in den OECD-Märkten, China und Indien bis 2040 auf emissionsfreie Fahrzeuge umzustellen.
• Amazon plant, 1 Milliarde Euro zu investieren, um die Zahl seiner Elektro-Lieferfahrzeuge in Europa bis 2025 von derzeit etwa 3.000 auf 10.000 zu erhöhen.
• Das Start-up-Unternehmen Arrival , das Elektrotransporter herstellt, soll derzeit Gespräche über eine Kapitalbeschaffung führen, um seine Produkte in den USA zu bauen und zu verkaufen. Im vergangenen Monat produzierte das Unternehmen seinen ersten Transporter zur Produktionsüberprüfung in seiner Mikrofabrik in Großbritannien.
• Tesla-CEO Elon Musk gab bekannt, dass das Unternehmen im Dezember seine ersten elektrischen Semi-Lkw an PepsiCo ausliefern wird.