Como experto residente en Fast & Furious de Dashboard Insights y gran fanático de los coches de cine en general, me apresuré a ir al cine el día del estreno de la superproducción veraniega Fast & Furious Presents: Hobbs & Shaw. Como bien saben los fans de Fast & Furious , Hobbs & Shaw es una secuela que sigue al exagente del DSS convertido en miembro de la «familia» FF Luke Hobbs (Dwayne «The Rock» Johnson) y al exvillano convertido en «amigo-enemigo» Deckard Shaw (Jason Statham).
Como es tradición, vi la octava entrega ( Fate of the Furious, de 2017) con la esperanza de ver la secuela, reviviendo la persecución a alta (¿baja?) velocidad entre un submarino nuclear y un Lamborghini Murcielago. Hobbs & Shaw toma el relevo con una impresionante potencia automovilística y escenas de acción igualmente realistas.
La película comienza con una comparación entre las rutinas matutinas de Hobbs y Shaw: Hobbs come huevos crudos, viste camisetas rotas y conduce una camioneta destartalada; Shaw prepara tortillas perfectamente sazonadas, viste trajes a medida y conduce un elegante coche deportivo. Las marcadas diferencias entre los personajes siguen saliendo a la luz cuando Hobbs y Shaw reciben por separado el encargo de localizar el paradero de un virus apocalíptico. Para aquellos que recuerdan con cariño las anteriores interacciones de los personajes en la cárcel, la película ofrece un alivio cómico mientras los renuentes compañeros compiten contra el tiempo para salvar el mundo mientras luchan contra el supervillano genéticamente modificado Brixton (un Idris Elba amante de las motocicletas). No voy a desvelar los giros y vueltas de la película, pero varias apariciones especiales se suman a la trama de bromance a lo largo de la misma.
¿Y qué hay de la parte más importante: los coches? Afortunadamente, no faltó potencia. El omnipresente muscle car Dodge de las películas anteriores queda relegado a un segundo plano, en favor de la impresionante colección de McLaren 720S de Shaw, que cuentan con un motor V8 M840T biturbo. Según se informa, la película contó con tres McLaren cedidos, y tuvo que devolver dos de ellos intactos. El Navistar International MXT de Hobbs en Fate of the Furious también proporcionó la introducción perfecta para la cabina Peterbilt y los 4x4 en Hobbs & Shaw. Como se adelantó en los tráilers, la grúa con motor Peterbilt (con NOS incluido) se une a una cadena de otras grúas para enfrentarse a un helicóptero de grado militar. Vemos un taller clandestino con coches clásicos como un guiño a las primeras películas de FF, e incluso hay un The Italian Job en la película, centrada en un Mini Cooper vintage.
La película empareja a Brixton con una elegante y ágil Triumph Speed Triple (dotada de inteligencia artificial y una impresionante capacidad para transformar su forma y salir airoso de situaciones complicadas). Los «malos» conducen Range Rover L322 modificados con elegantes parrillas horizontales y luces LED amarillas. Hay una escena de suspense en la guarida de los villanos, situada bajo la central nuclear de Chernóbil, y queda claro que muchos Range Rover sufrieron daños durante el rodaje de la película.
Salí del cine sonriendo y medio esperando ver grúas tuneadas y equipadas con NOS en el aparcamiento de fuera del cine, donde se suelen llevar a cabo muchos remolques. Y aunque me encantó el personaje duro como una roca de Hattie (Vanessa Kirby) y sus impecables escenas de lucha, mantuve la esperanza de que Letty (Michelle Rodríguez) apareciera en un Local Motors Rally Fighter y nos ofreciera una escapada. Estoy deseando ver la supuesta secuela protagonizada exclusivamente por mujeres. Consejo profesional: quédate hasta el final de los créditos, todos ellos, para ver escenas extra y reírte un poco más.
