Informe automovilístico de Foley 6 de diciembre de 2022

Análisis de Julie Dautermann, Analista de Inteligencia Competitiva

Este informe ayuda a los proveedores del sector automovilístico a tomar decisiones legales y operativas con el fin de abordar los retos y oportunidades que se les presentan. Póngase en contacto con su socio de Foley, o con Ann Marie Uetz, Vanessa L. Miller o Nicholas J. Ellis, para obtener más información.

Principales avances

El artículomás reciente de la serie «Supply Chain Disruption Series» (Interrupciones en la cadena de suministro) de Foley & Lardnerofrece ejemplos representativos de disputas legales en tribunales estadounidenses relacionadas con interrupciones en la cadena de suministro. Haga clic aquí para suscribirse a la serie de artículos.
LMC Automotive estima que las ventas de vehículos ligeros nuevos en EE. UU. alcanzaron una tasa anual ajustada estacionalmente (SAAR) de 14 millones de unidades en noviembre, lo que representa un aumento del 10,5 % con respecto a noviembre de 2021, pero una disminución del 6,9 % con respecto a octubre de 2020. Las ventas de vehículos nuevos entre enero y noviembre son un 9,2 % inferiores en comparación con el mismo periodo del año pasado. LMC prevé que las ventas de vehículos ligeros nuevos para todo el año 2022 alcancen los 13,7 millones de unidades.
Steve Hilfinger, socio de Foley & Lardner LLP, es citado en elartículo de Insidertitulado«Los fabricantes de automóviles necesitan muchas más estaciones de recarga para que sus planes de vehículos eléctricos funcionen. Esto ha desencadenado una fiebre compradora, ya que las grandes empresas de recarga se están haciendo con las más pequeñas», en el que se analizan las dificultades a las que se enfrentan las pequeñas empresas de recarga de vehículos eléctricos (VE) a medida que se intensifica la consolidación del sector.
John D. Lanza, socio de Foley & Lardner , y Eugenia Wang, asociada del mismo bufete, ofrecieron una visión generalde algunas de las formas en que la tecnología blockchain puede beneficiar a la industria automovilística.
Entre los retos que podrían impedir una implantación más amplia de las redes de recarga de vehículos eléctricos en Estados Unidos se encuentran la fiabilidad de los equipos y los debates sobre quién será el propietario y el operador de los cargadores, según un informe publicado en The Wall Street Journal.
BloombergNEF prevé que el tamaño del mercado de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) podría alcanzar los 220 000 millones de dólares a nivel mundial en 2030.
Un informe publicado en The Wall Street Journal indica que algunos fabricantes de automóviles e inversores están reduciendo sus inversiones dedicadas a la conducción totalmente autónoma.
Ford informó que su cuota de mercado de vehículos eléctricos en EE. UU. alcanzó el 8,6 % en noviembre, lo que la convierte en la segunda marca y fabricante de vehículos eléctricos más vendida del país, solo por detrás de Tesla. Los resultados generales de ventas de Ford descendieron un 7,8 % durante el mes en comparación con el mismo periodo del año anterior.
BorgWarner anunció sus planes de escindir sus segmentos de sistemas de combustible y posventa en una empresa independiente que cotizará en bolsa. Tras la finalización de la escisión, BorgWarner quedará compuesta por los segmentos de propulsión eléctrica y transmisión y gestión del aire de la empresa.

Tendencias del mercado y normativa

La carrera por la presidencia de la UAW se decidirá en una segunda vuelta electoral en enero, ya que ni el actual presidente, Ray Curry, ni sus rivales obtuvieron el umbral de votos necesario para ganar.

OEM/Proveedores

Entre los fabricantes de automóviles que publican sus resultados de ventas mensuales en Estados Unidos, los volúmenes de noviembre reflejan resultados dispares, con un aumento del 51,7 % para Subaru, un 43 % para Hyundai, un 10 % para Toyota y un descenso del 6 % para Honda, en comparación con el mismo mes del año anterior.
Varios fabricantes de automóviles importantes han reducido o detenido recientemente la producción en determinadas instalaciones de China debido a los efectos de las restricciones relacionadas con la COVID en el país. Informes de fuentes como Reuters y Bloomberg , indican que durante el fin de semana se suavizaron algunas medidas de control de la pandemia en varias ciudades importantes de China, lo que apunta a un posible retroceso de algunas de las políticas de «COVID cero» ante las protestas públicas contra las restricciones.

Vehículos conectados/autónomos y servicios de movilidad

Transport Topics ofrecieron una visión general de las empresas que se dedican al desarrollo de camiones autónomos.
Honda anunció que su sistema de asistencia al conductor Honda Sensing 360 se convertirá en equipamiento estándar en todos los modelos vendidos en EE. UU. a finales de la década. La tecnología permitirá que los vehículos funcionen sin manos en determinadas circunstancias.

Vehículos eléctricos y tecnología de bajas emisiones

GM y LG Energy Solution invertirán 275 millones de dólares adicionales para aumentar la producción de celdas de batería en su próxima planta conjunta Ultium Cells en Tennessee. El año pasado, las empresas anunciaron una inversión inicial de 2300 millones de dólares en la planta.
El Servicio Forestal de los Estados Unidos inició una evaluación de 12 meses de la camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning, en el marco de un objetivo más amplio de mejorar las emisiones de los vehículos de su flota. En 2021, el presidente Biden firmó una orden ejecutiva que exige que la mayoría de los nuevos vehículos federales sean de cero emisiones para 2035.
Bloomberg informa de que el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD probablemente se plantee lanzar vehículos eléctricos en el segmento de lujo, tras haber alcanzado un volumen récord de ventas en el mercado masivo del país.
El fabricante de vehículos eléctricos VinFast, con sede en Vietnam, exportó su primer lote de 999 crossover VF 8 a Estados Unidos, y se espera que los vehículos lleguen a los clientes en diciembre. VinFast espera comenzar la producción en Estados Unidos en 2024 en una planta de fabricación que está construyendo en Carolina del Norte.
Mazda y sus proveedores tienen previsto invertir más de 10 000 millones de dólares en electrificación hasta 2030, y el fabricante de automóviles podría iniciar la producción de vehículos eléctricos en Estados Unidos a mediados de la década.
Honda planea producir una versión eléctrica con pila de combustible de su crossover CR-V en Ohio a partir de 2024.
Hyundai Motor Group anunció una alianza con SK On Co. para «garantizar el suministro de baterías para vehículos eléctricos en Norteamérica».
GM anunció que BrightDrop comenzó la producción de la furgoneta eléctrica Zevo 600 en Canadá. GM espera alcanzar los 1000 millones de dólares en ingresos en 2023 para su unidad de vehículos comerciales de reparto.
Tesla entregó la semana pasada sus primeros camiones comerciales Semi totalmente eléctricos a PepsiCo.

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