Au début de la nouvelle année, (en plus de prendre quelques résolutions personnelles), c'est le moment idéal pour réfléchir à l'avenir de notre secteur, de notre entreprise et aux défis juridiques auxquels nous pouvons être confrontés. Pour mes clients en matière de conformité, cela signifie dépoussiérer les politiques et procédures qui dorment dans un tiroir et réévaluer les risques commerciaux et juridiques afin de s'assurer que vos politiques et contrôles internes sont adaptés aux nouveaux défis, aux nouvelles technologies et aux nouvelles règles et réglementations.
L'industrie automobile, en particulier, continue de faire l'objet d'une surveillance étroite en matière d'antitrust. La semaine dernière, une autre entreprise a plaidé coupable à deux chefs d'accusation pour son rôle dans des ententes sur les prix concernant des équipements d'éclairage automobile et des ballasts pour lampes. Cette dernière annonce porte à 24 le nombre total d'entreprises ayant plaidé coupable et à 26 le nombre de personnes inculpées dans le cadre de l'enquête sur les ententes sur les prix et les appels d'offres dans le secteur automobile. L'enquête pénale ne fait que souligner la nécessité de surveiller en permanence vos pratiques, de former votre équipe commerciale et marketing au respect de la loi et d'encourager le signalement immédiat en interne de tous les problèmes potentiels.
De même, plusieurs équipementiers ont déjà fait l'objet d'enquêtes liées à la loi américaine sur les pratiques de corruption à l'étranger (Foreign Corrupt Practices Act, FCPA). Une fois encore, cette surveillance étroite du secteur devrait rappeler à toutes les entreprises de la chaîne d'approvisionnement qu'elles doivent s'assurer de disposer de politiques et de formations efficaces sur la FCPA et les autres lois anti-corruption. Cela implique, au minimum, une bonne compréhension des lois locales des pays dans lesquels elles opèrent et un processus rigoureux de diligence raisonnable pour vérifier les antécédents de leurs partenaires commerciaux et sous-traitants internationaux. Il est essentiel de disposer de politiques et de manuels fournissant des conseils détaillés aux employés et aux agents sur les questions relatives à la législation antitrust et à la FCPA.
Pour mes clients impliqués dans des litiges, les questions à prendre en compte ne manquent pas. Anticiper les risques et les causes d'action possibles découlant des nouvelles conditions générales des équipementiers est une préoccupation commune à tous les acteurs de la chaîne d'approvisionnement. Une fois impliqué dans un litige, faire face au défi toujours croissant du big data nécessite une réflexion proactive sur les techniques de conservation, de collecte et d'examen qui ne coûtent pas une fortune, mais vous permettent d'obtenir les preuves dont vous avez besoin pour gagner.
Je ne suis pas le seul à avoir réfléchi à l'avenir – cliquez ici pour découvrir certaines des questions pertinentes et pertinentes que mes collègues ont identifiées comme étant les principales questions juridiques auxquelles les équipementiers automobiles devraient réfléchir en 2014. Le rapport se concentre sur ce que les fournisseurs doivent savoir dès maintenant pour assurer leur succès en 2014 et au-delà. Bien qu'il ne soit pas exhaustif, le rapport couvre une liste complète de domaines juridiques, notamment : les lois antitrust, les litiges commerciaux, la conformité, la NHTSA et la sécurité automobile, la sécurité et la confidentialité des données, l'eDiscovery, l'environnement, le travail et l'emploi, et les brevets.
À une année 2014 productive et proactive !