Les ventes automobiles chinoises connaissent leur plus longue période de ralentissement depuis des décennies
L'industrie automobile chinoise connaît son premier ralentissement durable depuis au moins deux décennies. Comme nous l'avions annoncé dans notre mise à jour de juillet, les ventes en Chine ont commencé à baisser au cours de l'été. Après une hausse de 4,8 % en juin, les ventes ont chuté de 4 % en juillet et de 3,8 % en août. En septembre, les ventes de véhicules ont chuté de 11,6 %, les SUV, qui affichaient les meilleurs résultats, enregistrant une baisse de 10,1 % ce mois-là. En octobre, les responsables chinois ont déclaré que la baisse des ventes automobiles était la «nouvelle norme ». Les ventes d'octobre ont reculé de 13 % et celles de novembre ont connu une baisse encore plus marquée, atteignant 19 %. Les ventes de SUV ont reculé de 16 % en novembre par rapport à 2017.
L'industrie automobile chinoise prévoyait initialement une croissance des ventes de 3 % pour l'année, mais les ventes enregistrées à ce jour sont en baisse de 1,7 % par rapport à l'année dernière.
Les analystes attribuent ce déclin à divers facteurs : la guerre commerciale avec les États-Unis, la répression des prêts entre particuliers, la lutte contre la pollution et le ralentissement de la croissance économique en Chine. Forbes s'est demandé si le marché automobile chinois avait atteint son «point de saturation », tandis que Bloomberg a avancé que le marché automobile chinois était en train de « mûrir », les acheteurs n'achetant plus n'importe quoi.
Aujourd'hui, l'industrie s'interroge sur les répercussions de ce déclin sur l'économie dans son ensemble. Le secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles a déclaré: « L'industrie automobile a été pendant des années un moteur de la croissance économique chinoise. Aujourd'hui, elle est en recul. » Les usines en ressentent les effets et les ventes au détail connaissent leur plus faible croissance depuis 2003.
La poursuite de la guerre commerciale reste incertaine, les États-Unis et la Chine poursuivant leurs négociations. Il y a trois jours à peine, la Chine a temporairement suspendu les droits de douane supplémentaires sur les véhicules et les pièces automobiles américains, de sorte que les droits passeront de 40 % à 15 % pour la période de janvier à mars. Toutefois, cette baisse des droits de douane ne devrait pas avoir d'impact significatif sur les ventes de voitures. Dans le même temps, le marché automobile chinois devrait connaître sa première contraction depuis le début des années 1990.
