Le verrouillage de la Chine pèse sur les ventes mondiales de véhicules
Aujourd'hui, Shanghai devrait sortir d'un confinement strict de deux mois lié au COVID. Shanghai, la plus grande ville de Chine, compte environ 25 millions d'habitants. La fin du confinement permettra aux habitants de se déplacer plus librement dans la ville, où les mesures de confinement avaient obligé certaines entreprises à héberger leurs employés sur place afin de poursuivre leurs activités. La recrudescence actuelle du COVID en Chine et les confinements qui en résultent continuent de peser sur la chaîne d'approvisionnement et les activités de nombreux grands constructeurs automobiles. Rien qu'à Shanghai, les grands constructeurs automobiles ont vu leur production baisser de 75 % au cours du mois d'avril.
Plus tôt dans la semaine, Pékin a également levé les restrictions relatives au télétravail. L'impact se fait sentir sur les ventes mondiales de véhicules. La Chine a enregistré une baisse de 41 % de la production de véhicules particuliers en avril. Shanghai a également enregistré zéro vente de voitures en avril.
Afin de contrer la faiblesse des ventes automobiles, Pékin réduit de moitié, à compter du 1er juin, la taxe sur les ventes de véhicules particuliers dont le prix est inférieur ou égal à 300 000 yuans et dont la cylindrée est inférieure ou égale à 2,0 litres. Cet allègement fiscal temporaire sera en vigueur jusqu'au 31 décembre.
Les récentes mesures de confinement et le ralentissement des ventes ont conduit certains analystes à revoir à la baisse leurs prévisions mondiales pour l'année. Comme l'a rapporté Reuters, JD Power et LMC Automotive ont ramené leurs prévisions pour l'année à 80 millions de véhicules (soit une baisse d'environ 1,7 million d'unités). Les pressions inflationnistes mondiales ont également contribué à la révision à la baisse des prévisions, avec un ralentissement prévu de la demande, les consommateurs reportant leurs achats importants.
La bonne nouvelle, c'est qu'à l'approche de la fin 2022 et du début 2023, la baisse de la demande pourrait atténuer certaines pressions sur la chaîne d'approvisionnement et réduire considérablement les retards dans la livraison des véhicules neufs, à condition qu'il n'y ait pas de nouveaux accidents majeurs impliquant des porte-conteneurs, de perturbations météorologiques graves ou de troubles civils.
