Boll and Hilfinger Published in Wards Auto on Automotive Dealmaking in 2021
June 16, 2021
Wards Auto
Partner Steve Hilfinger and Associate Christopher Boll authored an article for Wards Auto about what’s driving automotive dealmaking in 2021 and how strong companies have managed to not only recover, but also to take advantage of access to relatively cheap capital and accommodate fiscal policies in the U.S. and Europe.
The article, “What’s Driving Automotive Dealmaking in 2021?” noted major challenges that faced automotive dealmakers through the pandemic and how the mood for auto M&A in 2021 has proved to be one of cautious optimism. They noted key factors expected to drive deal activity including electric vehicles, SPACs, and distressed M&A and industry consolidation.
Les personnes
Actualités connexes
3 décembre 2025
Dans l'actualité
Vanessa Miller évalue l'impact des droits de douane sur l'industrie automobile et le secteur du transport routier
Vanessa Miller, associée chez Foley & Lardner LLP, a évoqué la perturbation actuelle de la demande dans le secteur du transport routier résultant des récents droits de douane sur les véhicules automobiles dans l'article de TruckingDive intitulé « Les droits de douane font fluctuer les volumes pour les transporteurs automobiles ».
28 novembre 2025
Dans l'actualité
Cassandra Aubert évalue la divergence entre les circuits judiciaires concernant le pouvoir de restitution de la SEC
Cassandra Aubert, associée chez Foley & Lardner LLP, a commenté la surveillance croissante exercée sur le pouvoir de restitution de la Commission américaine des opérations boursières (SEC) dans l'article de Bloomberg Law intitulé « SEC Power to Recoup Illegal Profits at Risk as Justices Eye Case » (Le pouvoir de la SEC de récupérer les profits illégaux menacé alors que les juges examinent l'affaire).
25 novembre 2025
Dans l'actualité
Gregory Husisian analyse l'affaire tarifaire devant la Cour suprême des États-Unis
Gregory Husisian, associé chez Foley & Lardner LLP, est apparu dans une interview vidéo de SupplyChainBrain pour discuter de l'affaire portée devant la Cour suprême des États-Unis concernant l'imposition de droits de douane par l'administration Trump en vertu de la loi sur les pouvoirs économiques d'urgence internationaux (IEEPA) et des options que l'administration pourrait envisager si la cour venait à les invalider.