Donald Schroeder partage son point de vue sur la pression législative en faveur de la syndicalisation des chauffeurs routiers indépendants

Donald Schroeder, associé chez Foley & Lardner LLP, a commenté la pression législative en faveur de la syndicalisation des chauffeurs indépendants dans l'article de Law360 intitulé «Minn. Gig Driver Union Bills Raise Employee Status Concerns » (Lesprojets de loi sur la syndicalisation des chauffeurs indépendants dans le Minnesota soulèvent des questions sur le statut desemployés).

Schroeder, décrivant une initiative similaire dans le Massachusetts, a expliqué que même si les syndicats parviennent à syndiquer les chauffeurs dans le cadre d'une mesure approuvée par référendum en novembre 2024, il faudra peut-être attendre plusieurs années avant qu'un contrat couvrant les travailleurs soit conclu.

Il a déclaré qu'il s'attendait à une longue bataille juridique contre ce processus, fondée sur la préemption prévue par la loi nationale sur les relations du travail (National Labor Relations Act), soulignant que même si celle-ci échouait, les chauffeurs du Massachusetts auraient alors un long chemin à parcourir pour négocier leur première convention collective.

« Entre la date du scrutin et la conclusion d'une première convention collective, il peut s'écouler deux ou trois ans, si vous parvenez à surmonter tous les obstacles », a ajouté M. Schroeder.

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