事件の事実関係
2002年秋、クラウン・キャッスルの元社長兼最高経営責任者(CEO)であり創業者のテッド・ミラーは、上場企業の元CEOでありルイジアナ州を拠点とするプロモーターであるジョン・ミラーから、サンアントニオとバージニア州で破産手続き中の航空機部品事業への共同出資について打診を受けた。
当初提案された事業機会は、フェアチャイルド・ドルニエの米国3事業部門の資産を破産手続きから購入するものであった。フェアチャイルド・ドルニエは、主にコミューター航空会社で使用されるターボプロップ機を製造する企業であった。
破産手続き中の3部門、マーリン・エクスプレス社、フェアチャイルド・ジェンエアロ社、およびメトロ・サポート・サービス社は、サンアントニオにあるフェアチャイルド・ドルニエ米国サービス・部品流通センター(以下「FDUS資産」)を運営していた。
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