カリフォルニア州車両管理局(DMV)は最近、自動運転車に関する暫定規制を発表し、運転手が同乗しない車両の禁止を提案した。この規則は、DMVに自動運転車に関する規則を制定するよう命じた2012年の法律に基づくものである。試験運用に関する規制は2014年5月に承認された。 最新の提案規則は、公道における自動運転車の導入に関するものである。DMVによれば、「当局の主な焦点は、自動運転車と、これらの車両と道路を共有する一般市民の安全にある」という。
提案された規則の主な内容は以下の通りです:
- DMV(自動車局)が発行する「自動運転車両運転者証明書」を所持する免許保持者が車内に同乗し、車両の制御を引き継ぐことが可能な状態でなければならない。
- 運転者は、たとえ車のハンドルを握っていなくても、交通法規の遵守について責任を負うことになる。
- 運転者は自動運転車の使用方法について訓練を受けなければならない。
- 当該車両は第三者試験機関による試験に合格する必要がある。この試験は「自律走行車の導入準備が整っていることを検証する」ものである。
- 製造業者には3年間の展開許可が発行される。製造業者は月次報告書の提出、ならびに事故及び安全関連欠陥の報告が義務付けられる。
- 自動車メーカーは自動運転車を販売できず、リースのみが可能である。
- メーカーは、自動運転車から収集される情報について書面による開示を求められる。車両は「サイバー攻撃や不正侵入について運転者に警告する」ことが義務付けられる。
- 商用車は配備対象外です。
実施されれば、最初の項目は車内に運転手を置かずに自動運転車を試験する企業にとって障害となる。また、乗客を降ろした後、車両が自動駐車する技術を開発中の技術にも影響を与える。DMVは2016年1月28日と2月2日に、規制案について議論し、一般市民および業界からの意見を聴取するワークショップを2回開催する。業界はこれらの規則が発表される前に、その展開を注視していく。
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