バック ニュース グリゴリアン氏、自動車業界誌で自動運転車規制開発へのパンデミックの影響について言及される 2020年6月1日 オートモーティブ・ワールド LinkedInで共有するツイッターで共有プリントメールで共有シェア トップに戻る パートナーのクリス・グリゴリアンは、自動車業界誌『Automotive World』の記事「パンデミックは自動運転車の安全基準と規制のペースを遅らせたが、止めはしなかった」で、COVID-19パンデミックが自動運転車の安全基準と規制のペースに与える影響について言及した。パンデミックは無人運転技術への需要を喚起し、技術開発を加速させる可能性があるが、規制策定の取り組みは必然的に遅れを取るだろう。 米国では自動運転車（AV）に関する複数の規制策定が進行中だ。「現政権はこの政策を推進する意思が強く、これらの技術の安全上の利点を十分に認識している」とグリゴリアン氏は述べた。 今年初め、米国道路交通安全局（NHTSA）は、完全自動運転車（手動操作装置を欠く車両）の認証を促進するため、衝突安全基準の一部変更を盛り込んだ規則制定案の公示を発表した。 「現在進行中のAV関連規則制定活動が複数あります。その一部は今年前半に公表予定でしたが、他は年内に公表予定でした」とグリゴリアン氏は述べた。 「COVID-19による事務所閉鎖前の進捗状況にもよりますが、これらの規則制定作業はすべて若干の遅れが生じると予想されます。ただし、閉鎖により当局の作業が一時的に遅れる可能性はあるものの、危機前のペースと同等かそれに近い水準で、この作業がすぐに再開されても全く驚きません」 (要購読） 人々 クリストファー・H・グリゴリアン [email protected] ワシントンD.C. 202.672.5542 関連ニュース すべての投稿を見る 2025年12月3日 ニュースで ヴァネッサ・ミラー、自動車関税がトラック輸送業界に与える影響を分析 フォリー・アンド・ラーダー法律事務所のパートナー、ヴァネッサ・ミラーは、TruckingDiveの記事「関税が自動車輸送業者の輸送量を上下させる」において、最近の自動車関税によるトラック輸送需要の継続的な混乱について論じた。 2025年11月28日 ニュースで キャサンドラ・オーバート、SECの返還命令権限をめぐる巡回区裁判所間の見解の相違を評価 フォーリー・アンド・ラーダー法律事務所のアソシエイト、カサンドラ・オーバートは、ブルームバーグ・ローの記事「判事らが事件を注視する中、SECの違法利益回収権限が危機に」において、米国証券取引委員会（SEC）の利益返還命令権限に対する監視強化について論評した。 2025年11月25日 ニュースで グレゴリー・フシシアンが最高裁関税事件を分析 フォーリー・アンド・ラーダーナー法律事務所のパートナー、グレゴリー・フシシアン氏がサプライチェーンブレインの動画インタビューに出演し、トランプ政権が国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づき課した関税に関する米最高裁判決と、仮に裁判所がこれを無効とした場合に政権が検討し得る選択肢について論じた。
