
줄리 도터만, 경쟁 인텔리전스 분석가 분석
이번 업데이트는 자동차 부품 공급업체가 법적 및 운영적 의사결정을 내리는 데 도움을 주어 도전과 기회를 해결하는 데 기여합니다. 후속 조치를 위해 담당 Foley 관계 파트너 또는Ann Marie Uetz,Vanessa L. Miller,Nicholas J. Ellis에게 문의하십시오.
주요 개발 사항
- China may have surpassed Japan to become the world’s largest automotive exporter in 2023, according to preliminary data from the China Association of Automobile Manufacturers featured in Reuters. The increase in exports was attributed to the strength of domestic companies such as BYD, Geely and SAIC, as well as Russian demand for gasoline-powered vehicles.
- The U.S. Federal Trade Commission postponed the July 30, 2024 effective date of its Combating Auto Retail Scams (CARS) Rule pending the outcome of a legal challenge by the National Automobile Dealers Association and Texas Automobile Dealers Association.
- The North American International Auto Show will return to its traditional winter slot, and next be held in Detroit on January 10-20, 2025.
- An estimated 25% of automakers and Tier 1 suppliers are fully prepared for the growth of software-defined vehicles, according to an AlixPartners survey of 180 senior executives at auto and tech firms released this month. The survey notes that software-defined vehicles are expected to become more prevalent within four years.
- Hyundai intends to provide up to $7,500 in cash bonuses for EV buyers in the U.S., as part of an effort to increase EV market share, and keep its vehicles competitive with models that qualify for tax credits under the Inflation Reduction Act.
- Ford’s F-150 Lightning production cuts will result in a reduction of an estimated 1,400 workers at the automaker’s Rouge Electric Vehicle Center in Dearborn, Michigan.
- Bloomberg reports the cost of motor-vehicle insurance in the U.S. increased 20% in December 2023 from the year prior, and this represents the largest single increase since 1976.
- Hertz plans to sell 20,000 EVs, or a third of its EV fleet, and replace them with gasoline-powered vehicles, due to weak demand and higher repair costs for battery-powered models.
- Due to the risk of attacks by Houthi rebels in the Red Sea, Stellantis, Tesla, Volkswagen, Volvo, and Michelin have pursued actions such as increased reliance on air freight, rerouting ships, or temporary production reductions or shutdowns at certain plants in Europe.
OEM/공급업체
- The Wall Street Journal reports auto executives are considering increased factory automation as one approach to mitigate higher labor costs resulting from the 2023 UAW contracts.
- BMW and Figure, and AI robotics startup, established an agreement to deploy humanoid robots in the automaker’s South Carolina assembly plant.
- A Mercedes-Benz plant in Alabama and a Volkswagen plant in Tennessee each reached a 30% threshold for UAW support, amid a broad campaign to organize non-union auto plants.
- During an interview at CES in Las Vegas, Qualcomm indicated it is on track for its automotive chip unit to reach or possibly exceed $4 billion in sales by 2026.
전기 자동차 및 저공해 기술
- Cummins’ zero-emissions business segment Accelera, Daimler Truck and PACCAR selected Mississippi as the site of a new advanced battery cell manufactory plant for commercial vehicles. The joint venture between Accelera, Daimler Truck and PACCAR was announced in September 2023.
- A new report from the Center for Automotive Research provides an overview of U.S. battery recycling plants, including current plant locations and capacities, as well as battery R&D expenditures.
- German EV charging company EcoG plans to invest up to $14 million to establish its U.S. headquarters in Detroit.
- Bosch plans to launch a hydrogen internal combustion engine for heavy-duty trucks later this year.
- Goodyear announced a longer-mileage tire for EVs, ElectricDrive™ 2. Due to their heavier weight, EVs are expected to create more wear and tear on tires.
- Hyundai intends to utilize hydrogen-powered trucks to support logistics for an upcoming EV factory in Georgia. The automaker also has broader goals to pursue hydrogen energy production, storage and transportation in the coming years, according to an announcement at CES.
- LG Electronics opened its first plant for assembling EV charging stations in the U.S. in Fort Worth, Texas.
- Stellantis plans to begin deliveries of its all-electric ProMaster commercial van later this year. The automaker hopes to double commercial vehicle revenue by the end of this decade.
- The European Union plans to contribute nearly $1 billion toward a $3.4 billion lending package for Northvolt to expand production and recycling of batteries at its plant in Sweden.
- Stellantis Ventures invested an undisclosed amount in France-based sodium-ion battery startup Tiamat Energy. A number of companies are exploring sodium-based technology as an alternative to lithium-ion batteries, particularly for lower-end, shorter-range EVs or energy storage applications.
- A report released this month from the Alliance for Automotive Innovation states the deployment of U.S. public chargers has not kept pace with EV adoption. The analysis indicates sales of battery-electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) increased by 59% in the third quarter of 2023 compared to the third quarter of 2022, while publicly available Level 2 and DC Fast chargers increased 26% in the same time period.
- Bloomberg reports a number of EV charging companies could experience financial risks this year, due to factors that include a slower-than-expected rollout of federal funds to support the installation of EV charging networks.
- The Biden Administration made several announcements to support the buildout of a nationwide network of 500,000 publicly available EV chargers by 2030:
- The Department of Transportation announced $623 million in grants to establish 47 EV charging stations and related projects in 22 states and Puerto Rico. The funding is from the Bipartisan Infrastructure Law’s $2.5 billion Charging and Fueling Infrastructure (CFI) Discretionary Grant Program.
- The Environmental Protection Agency announced it will adopt the Department of Energy’s categorical exclusion in an effort to speed up certain agency-financed EV charging station installations, modifications, operations, or removals.
- Separate funding announcements from the Departments of Energy and Transportation will allocate nearly $200 million toward improving the performance and resilience of the U.S. EV charging network.
자동화, 자율 주행 또는 커넥티드 차량 기술
- Waymo asked the California Public Utilities Commission for approval to expand its autonomous ride-hailing service to Los Angeles. The company currently offers robotaxi services in Phoenix and San Francisco.
시장 동향 및 규제
- The U.S. Department of Labor announced a final rule addressing when employers can classify workers as independent contractors under federal labor law.
- A new law in Ohio that goes into effect in March 2024 will ban state agencies from adopting “any motor vehicle emissions standards that are established by California as a result of California having received a waiver pursuant to section 209(b) of the federal Clean Air Act.”
- The U.S. Federal Communications Commission is seeking information from nine automakers about their policies for internet-connected vehicle technology in situations involving allegations of domestic abuse.
면책 조항
이 블로그는 정보 제공의 목적으로만 Foley & Lardner LLP("Foley" 또는 "회사")에서 제공합니다. 고객을 대신하여 회사의 법적 입장을 전달하기 위한 것이 아니며 특정 법률 자문을 전달하기 위한 것도 아닙니다. 이 문서에 표현된 모든 의견이 반드시 Foley & Lardner LLP, 그 파트너 또는 고객의 견해를 반영하는 것은 아닙니다. 따라서 면허를 소지한 변호사의 조언 없이 이 정보에 따라 행동하지 마시기 바랍니다. 이 블로그는 변호사-고객 관계를 형성하기 위한 것이 아니며, 이 블로그를 수신한다고 해서 변호사-고객 관계가 성립되는 것도 아닙니다. 이 웹사이트를 통해 이메일, 블로그 게시물 또는 기타 방법으로 Foley와 소통하는 것은 어떠한 법적 문제에 대해서도 변호사-고객 관계를 형성하지 않습니다. 따라서 이 블로그를 통해 이메일, 블로그 게시물 또는 기타 방식으로 귀하가 Foley에게 전송하는 모든 커뮤니케이션 또는 자료는 기밀 또는 독점적인 것으로 취급되지 않습니다. 이 블로그의 정보는 "있는 그대로" 게시되며 완전성, 정확성, 최신성을 보장하지 않습니다. Foley는 사이트의 운영 또는 콘텐츠에 대해 명시적이든 묵시적이든 어떠한 종류의 진술이나 보증도 하지 않습니다. Foley는 상품성, 특정 목적에의 적합성, 소유권 및 비침해에 대한 묵시적 보증을 포함하여 법령, 법률, 상업적 사용 또는 기타에 따라 발생하는 모든 종류의 명시적 또는 묵시적 보증, 보증, 조건 및 진술을 명시적으로 부인합니다. 어떠한 경우에도 Foley 또는 그 파트너, 임원, 직원, 대리인 또는 계열사는 본 사이트(정보 및 기타 콘텐츠 포함) 또는 제3자 웹사이트 또는 그러한 웹사이트를 통해 액세스한 정보, 리소스 또는 자료의 생성, 사용 또는 의존으로 인해 발생하거나 그로 인해 발생하는 직접, 간접, 특별, 부수적, 징벌적 또는 결과적인 모든 청구, 손실 또는 손해에 대해 모든 법 이론(계약, 불법행위, 과실 또는 기타)에 따라 귀하 또는 다른 사람에게 직접 또는 간접적으로 책임지지 않습니다. 일부 관할권에서는 이 블로그의 콘텐츠가 변호사 광고로 간주될 수 있습니다. 해당되는 경우, 이전 결과가 유사한 결과를 보장하지 않는다는 점에 유의하시기 바랍니다. 사진은 극화 목적으로만 사용되었으며 모델이 포함될 수 있습니다. 유사성이 반드시 현재 고객, 파트너십 또는 직원 상태를 의미하지는 않습니다.
작성자(들)
관련 인사이트
2025년 12월 18일
제조업 고문
폴리 자동차 업데이트
줄리 도터만, 경쟁 정보 분석가의 분석 폴리는 장기적인 전략 재구상의 모든 측면을 지원하기 위해 여기 있습니다…
2025년 12월 17일
제조업 고문
연결 차량 AI: 황금광산인가, 규제 지뢰밭인가?
1세기 이상 자동차 산업의 가치는 공학적 우수성과 제조 역량으로 정의되어 왔다. 오늘날 차량에서 생성되는 데이터는 그 자체로 전략적 자산이다. 커넥티드 카는 이동형 센서 플랫폼으로 작동하며 위치, 운전 행동, 부품 상태, 배터리 성능, 인포테인먼트 사용 현황, 실내 환경 등을 포착한다.
2025년 12월 16일
제조업 고문
아웃소싱된 공급망에서 성공하기 위한 5가지 전략
아웃소싱된 공급망에서 발생하는 법적, 운영적, 재무적 위험을 사전에 계획하고 관리함으로써 공급망 리더들은 전략적으로 행동하여 가치를 극대화하고 흔히 발생하는 함정을 피할 수 있습니다.