폴리 자동차 업데이트

줄리 도터만, 경쟁 인텔리전스 분석가 분석

이번 업데이트는 자동차 부품 공급업체가 법적 및 운영적 의사결정을 내리는 데 도움을 주어 도전과 기회를 해결하는 데 기여합니다. 후속 조치를 위해 담당 Foley 관계 파트너 또는 Ann Marie Uetz, Vanessa L. Miller, Nicholas J. Ellis에게 문의하십시오.

주요 개발 사항

• 크레인스 디트로이트 보도에 따르면, 최근 공급업체와의 가격 분쟁으로 인해 스텔란티스의 생산이 중단되었다. 크레인스 디트로이트에 따르면, 최근 공급업체와의 가격 분쟁으로 인해 스텔란티스의 생산이 중단되었다.
• 조 바이든 대통령은 4월 5일 프랜시스 스콧 키 교량 붕괴 사고 이후 볼티모어 항만에서 유일하게 피해를 입지 않은 터미널의 자동차 운송 능력을 두 배로 늘리기 위해 800만 달러의 연방 자금을 지원한다고 발표했다.
• 미시간주 자동차 업계의 해고가 증가 추세를 보이고 있다. 이는 비싼 UAW(미국 자동차 노동조합) 계약의 영향과 전기차 전환 속도에 대한 불확실성 때문이라고 크레인스 디트로이트가 보도했다. 크레인스 디트로이트에 따르면, 미시간주의 자동차 산업에서 해고가 증가하는 추세를 보이고 있다. 이는 UAW(
• 높은 금리가 자동차 제조사의 주요 수익원을 위협하고 있다. 2024년 1분기 특정 대형 픽업트럭 모델의 판매량이 두 자릿수 비율로 감소했기 때문이다.
• 2024년 1분기 미국 전기차(EV) 신규 판매량은 전년 동기 대비 3.3% 증가한 약 27만 대를 기록했으며 , 이는 미국 전체 신차 판매량의 7.1%를 차지했다. 이는 2023년 1분기 47% 성장률과 7.6% 시장 점유율과 대비된다. 미국 내 초기 구매자 다수는 이미 신형 전기차를 구매한 상태이며, 자동차 제조사들은 이제 충전 인프라, 배터리 수명, 높은 구매 및 금융 비용 등 우려를 가진 회의적인 주류 구매자들과 마주하고 있다.
• 에드먼즈의 분석에 따르면, 2023년미국 하이브리드 차량 판매량은 65% 증가했으며, 배터리 전기차(BEV) 판매량은 46% 상승했다.
• 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)이 4월 3일 발표한 보고서에 따르면, 2023년 4분기 배터리 전기차 및 플러그인 하이브리드 전기차 시장에서 경형 트럭( 유틸리티 차량, 미니밴, 픽업트럭) 이 78%를 차지했다.  보고서에 따르면 2023년 4분기 전기 경형차의 평균 거래 가격은 51,600달러로, 동기간 가솔린 모델의 48,300달러보다 높았다.
• 블룸버그NEF 에 따르면 2023년 전기차 및 고정형 에너지 저장 장치용 리튬이온 배터리 수요는 약 950기가와트시(GWh)에 달했으며, 글로벌 배터리 생산 능력은 2,600GWh에 근접했다.
• 10여 개 주가 에너지부와 환경보호청을 상대로 전기차(EV) 의 석유 환산 연비 계산 방식 개정 규정을 반대하는 소송을 제기했다. 이번 개정안은 향후 모델 연도 전기차의 마일당 갤런(mpg) 등급이 최대 65%까지 하락할 수 있어 상당한 영향을 미칠 전망이다. 
• 항소법원은 4월 9일, 캘리포니아주가 자체적인 자동차 온실가스 배출 기준을 수립하고 무공해 차량 프로그램을 유지할 수 있도록 허용하는 미국 환경보호청(EPA)의 대기정화법 면제 조항을 유지하기로 결정했다. 이는 업계 단체들과 주 법무장관들이 제기한 이의 신청을 기각한 것이다.
• 자율주행차 산업 협회( AVIA)의 첫 번째 '주별 자율주행차 현황 보고서'에 따르면, 텍사스, 플로리다, 애리조나주가 자율주행차 시험 및 운행을 지원하는 최적의 규제 환경을 갖추고 있다.

OEM/공급업체  

• 미국 철강사 US스틸은 주주들이 일본계 니폰 스틸에 회사를 141억 달러에 매각하는 안건을 승인했다고 발표했다. 이 거래의 최종 체결은 정치적 반대와 법무부 반독점 조사 결과 등 여러 요인으로 인해 불확실성에 직면해 있다. 만약 거래가 무산될 경우, 자동차 혁신 연합은 재료의 반경쟁적 가격 책정 가능성에 대한 우려로 바이든 행정부가 국내 경쟁사의 미국 철강 인수 시도를 금지할 것을 촉구했다.
• GM은 디트로이트 르네상스 센터에서 28년간 머문 후 2025년 글로벌 본사를 허드슨 디트로이트 개발 단지 내 새 건물로 이전할 계획이다.
• 테슬라 최고경영자(CEO) 엘론 머스크는 인재 확보 경쟁이 치열해지는 가운데 인공지능 엔지니어들의 급여를 인상할 계획이다. 
• NXP 반도체와 워즈 인텔리전스의 조사에 따르면 자동차 제조사들은 소프트웨어 정의 차량에 대해 다양한 전략을 가질 것이며 , "확고한 주류 아키텍처는 10년 말까지 등장하지 않을 수도 있다."
• 폭스바겐은 신기술 시장 출시 기간 단축 등 목표를 지원하기 위해 중국 내 생산 및 연구 확대에 26억 9천만 달러를투자할 예정이다. 
• MEMA 분석에 따르면, 공급업체들은 자동차 제조사들에게 지속가능성 보고 지표를 표준화할 것을 촉구해 왔습니다. 자동차 뉴스에 따르면, 공급업체들은 자동차 제조사들에게 지속가능성 보고 지표를 표준화할 것을 촉구했다.
• 볼보 그룹 멕시코의 특정되지 않은 지역에 대형 트럭 제조 공장을 건설할 계획이다.

전기 자동차 및 저공해 기술

• 테슬라가 전 세계 직원의 10% 이상을 감원할 예정이다. 2023년 12월 기준 해당 기업의 직원 수는 14만 명을 넘었다.
• 미국 정부는 2024년 초부터 현재까지 전기차 구매 시 소비자에게 지급되는 세액공제금 선지급액으로 자동차 딜러들에게 5억 8천만 달러 이상을 환급했다.
• 포드는 차세대 전기 픽업트럭 출시를 2025년 말에서 2026년으로 연기하고, 3열 전기 SUV 계획도 2027년으로 미뤄졌다. 이러한 지연은 부분적으로 소비자 시장이 더 발전할 시간을 주기 위한 조치로 설명됐다. 한편 포드는 특정 전기 F-150 라이트닝 픽업 트럭 모델의 가격을 최대 5,500달러까지 인하할 것이라고 밝혔다. 이는 불특정 품질 문제로 인한 일시적 판매 중단 이후 판매가 재개됨에 따른 조치다. 
• 스텔란티스 CEO 카를로스 타바레스는 자동차 제조사들이 일반적으로 "적당한 주행 거리"를 제공하기 위해 1,000파운드(약 454kg)의 배터리 팩이 필요하다고 밝혔으며, 전기차의 효율성과 환경적 지속가능성을 높이기 위해서는 무게를 50% 줄여야 한다고 추정했다.
• 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스(NEF)는 2030년까지 전 세계 공공 충전소연간 매출이 1,270억 달러에 달할 것으로 전망한다. 테슬라는 이 중 74억 달러(6%)를 차지할 것으로 예상된다.
• 약 2년 조금 넘는 기간 동안아마존은 미국 전역의 약 120개 물류센터에17,000개이상의전기차 충전기를설치했습니다.

• 유럽연합 집행위원회의 신규 데이터에 따르면 플러그인 하이브리드 차량의 배출량이 공식 추정치보다 3배 이상 높은 것으로 나타났다 . 이는 해당 차량들이 예상보다 전기 모드로 주행하는 시간이 적었기 때문이다. 플러그인 하이브리드 차량 운전자의 주행 습관에 관한 수정된 추정치는 2025년 유럽연합에서, 2027년 미국에서 각각 발표될 예정이다.
• 포드는 2030년까지 북미 지역에서 모든 모델의 하이브리드 버전을 출시할 계획이다. 포드는 2024년 1분기 미국 시장에서 역대 최고인 38,421대의 하이브리드 차량을 판매했으며, 이는 20,223대의 순수 전기차(BEV) 판매량을 상회하는 수치다.
• 미국 노동부는 조지아주 한 시설에서 리튬 배터리 화재로 근로자들이 영구적 호흡기 손상을 입은 사건과 관련해 전기차 배터리 제조업체에 7만7천 달러(약 1억 1천만 원) 이상의 벌금을 부과할 예정이다.
• 중국자동차공학회(CAE)가 4월 7일 발표한 바에 따르면, 세계 신에너지차 컨퍼런스(WNEVC) 가 5월 16일부터 17일까지 캘리포니아주 새크라멘토 소재 시티즌 호텔에서 개최될 예정이다.  
• 캘리포니아주에서만 판매되는 수소 연료전지 차량은 지난해 3,000대 조금 넘게 판매됐다. 수소 부족, 제한된 충전소, 높은 충전 비용으로 인해 보급이 저해되고 있다.
• 소비자 수요 감소와 내륙 운송의 물류 문제 속에서 유럽 항구에 중국산 전기차 재고가 쌓이고 있다.

자동화, 자율 주행 또는 커넥티드 차량 기술

• 컴퓨팅 기계 학회(ACM)의 기술 보고서는 완전 자율주행 차량이 공공 도로에서 광범위하게 사용될 가능성에 의문을 제기했다. 분석 결과에 따르면 자율주행 차량이 제한된 도로와 통제된 환경을 벗어나 인간 운전자의 주의 없이 안전하게 운행할 수 있는 시점이 불분명하다고 밝혔다. ACM은 세계 최대의 과학 컴퓨팅 학회로 자칭한다.
• GM의 자율주행 부문 크루즈(Cruise)가 피닉스에서 운행을 재개한다. 이번 운행은 "지도 제작 및 도로 정보 수집을 위한 수동 운전"에 초점을 맞출 예정이다. 크루즈는 지난해 10월 캘리포니아에서 운행 허가를 상실한 후 미국 전역에서 운행을 중단한 바 있다.
• 일론 머스크의 소셜 미디어 게시물에 따르면, 테슬라가 올해 말 로봇 택시를 공개할 수 있다고 한다. 
• 월마트는 4개 물류센터에 자율주행 지게차 19대를 추가로 배치함으로써 해당 장비의 도입을확대할 예정이다.

시장 동향 및 규제

• Law360 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)이 입법자들과 협력하여 가정폭력 생존자가 가해자의 인터넷 연결 차량 기술로 활성화된 특정 데이터 접근을 차단할 수 있도록 하는 법안을 마련 중이라고 보도했다.
• 중국 자동차 및 기타 산업의 제조업체들이 미국으로 수출되는 상품에 부과되는 관세를 피하기 위해 멕시코에 대한 투자를 확대할 것으로 예상된다고 월스트리트저널에 따르면, 멕시코에 대한 투자를 확대할 것으로 예상된다. 
• 최근 서한에서 셰로드 브라운 미국 상원의원 (민주당, 오하이오주) 은"경제 및 국가 안보, 그리고 자동차 산업 전체에 대한 위협"을 이유로 바이든 대통령에게 중국산 전기차의 미국 자동차 시장 진입을 영구적으로 금지할 것을 촉구했다. 브라운 의원은 이번 선거에서 어려운 선거전을 치를 것으로 예상되며, 그 결과는 어느 정당이 미국 상원을 장악할지 결정할 수 있다.