해양
폴리의 다년간의 실무적이고 글로벌한 경험은 해운, 해양 석유 및 가스 탐사 및 생산(E&P), 기타 복잡한 해상, 항공 및 해사법 문제에 직면했을 때 고객에게 이점을 제공합니다. 이러한 산업에 대한 직접적인 경험 덕분에 고객의 요구, 구조, 거버넌스 및 내부 관행을 더 잘 이해하고 있어 고객의 가장 어렵고 정교한 문제도 더 빠르고 효율적으로 해결할 수 있습니다.
우리 팀원들은 주요 은행, 화물 및 여객 운송업체, 유조선 및 해운업체, 해양 시추 및 지원 서비스, 석유화학 기업에서 근무했습니다. 텍사스와 멕시코에서 높은 인지도를 바탕으로 석유 및 가스 메이저, 시추업체, 운송업체, 전문가, 자본 출처 및 국제 에너지 탐사, 생산 및 상업에 중요한 기타 업체들을 알고 있으며, 이들에게 알려질 수 있었습니다.
고객 사례
파산 위기에 처한 아시아 은행 그룹 지원
시작하게 된 계기: 2013년 아시아의 한 은행 그룹이 15억 달러의 자산을 보유한 복잡한 다중 관할권 해운회사 파산 문제를 해결해 달라고 요청했습니다. 이 과제는 지브롤터, 우크라이나, 영국, 아시아, 멕시코에 있는 당사자들을 조율해야 했습니다.
로드맵 우리는 고객에게 압류 옵션 및 관련 관할권 문제에 대해 조언하고 전 세계 네트워크와 해상 파산 청구에 대한 다년간의 경험을 활용했습니다.
그리고 마침내: 결국 우리는 선박을 매각하고 은행의 담보를 반환하는 데 성공했습니다.
해양 시추 회사의 새로운 종류의 드릴십 건조 및 파이낸싱 지원
시작은 이렇게: 텍사스 휴스턴에 본사를 둔 해양 시추 회사로부터 전 세계 심해 시추 현장에서 사용할 두 척의 새 드릴십 건조 및 자금 조달을 지원해 달라는 요청을 받았습니다.
우리의 로드맵: 우리는 이전에 이 고객과 다른 시추 설비의 인수, 개조 및 금융 조달을 위해 협력한 적이 있으며, 다른 유사한 프로젝트에서 은행 및 선주사와도 협력한 경험이 있습니다. 따라서 중국 및 싱가포르 조선소와의 건조 계약 협상 및 관리, 두 시추선의 소유권 법인 구조화, 주요 석유 회사와의 시추선 사용 장기 계약 협상, 4억6500만 달러 규모의 신디케이티드 신용 시설 협상 및 클로징을 통해 고객을 지원할 수 있었습니다.
그리고 마침내: 새로운 드릴십이 인도되었고, 자금 조달이 완료되었으며, 드릴십이 작업 중입니다.
해양 실습 필수 사항
금융 및 기업
저희 팀은 항공기, 선박, 유조선, 드릴십, 시추선 및 기타 해양, 항공 및 해양 에너지 관련 금융 및 기업 문제와 관련된 거래를 처리합니다:
- 세금, 지적 재산권 및 증권법
- 담보 대출
- 장비 리스
- 타이틀 XI 보증 부채 금융
- 선박 및 시추 장비의 용선, 판매 및 구매
- 해상 유치권
- 미국 법률 및 라이베리아, 파나마, 바누아투, 마셜 제도 및 바하마와 같은 주요 개방형 등기소에서 선박 등록 및 저당권 완성을 완료합니다.
- 라이베리아, 바누아투 및 마샬 군도에 법인 및 관련 법인 단위 설립
- 전 세계 항만에서 진행되는 저당권 집행 절차
- 구조 조정
- 해안가 무역 제한
- 해군성 집행 절차.
소송, 중재 및 분쟁 해결
당사는 고객이 전 세계에서 국내외 클레임 및 분쟁을 해결할 수 있도록 지원합니다:
- 해양 관련 워크아웃 및 차압
- 헌장 당사자 분쟁
- 해상 및 항공 유치권 소송
- 파산, 파산, 구조조정 및 조직 개편
- 사고 및 환경 대응 및 소송
- 개인 상해
- 화물 분쟁
- 일반 평균 클레임
- 충돌 및 충돌
- 선박 체포 및 화물 압류
- 미국 해안경비대(USCG), 연방항공청(FAA) 및 국가교통안전위원회(NTSB)
- BSEE(안전 및 환경 집행국) 조사 및 대응
- 해양 에너지 관리, 규제 및 집행국(BOEMRE) 조사 및 대응