De verkiezing van Trump tot president van de Verenigde Staten heeft voor veel onzekerheid gezorgd over het investeringsklimaat in de VS. De grootste onzekerheid betreft de status van de Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst (NAFTA), die door president-elect Trump herhaaldelijk is bekritiseerd omdat deze zou leiden tot het verlies van banen in de Amerikaanse productiesector. De verkozen president Trump heeft beloofd om opnieuw te onderhandelen over de overeenkomst en, indien er geen aanvaardbare heronderhandeling kan worden bereikt, zich terug te trekken uit de NAFTA.
Veel automobielbedrijven hebben multinationale toeleveringsketens opgezet en vertrouwen daarbij op de vrijhandelsbepalingen van NAFTA, waaronder de belofte van een stabiel investeringsklimaat en geen invoerrechten tussen Canada, Mexico en de Verenigde Staten. Aangezien automobielbedrijven de drie landen in wezen als één geïntegreerde toeleveringsketen beschouwen, heeft geen enkele sector meer belang bij de manier waarop de nieuw gekozen president Trump zijn NAFTA-verkiezingsbeloften nakomt, of meer vragen over de waarschijnlijke toekomst van het land.
Wat is de volgende stap?
In een nieuw witboek onderzoek ik de 'tien belangrijkste vragen' rond NAFTA in de nieuwe regering en geef ik praktisch advies over onderwerpen als hoe een terugtrekking uit NAFTA in zijn werk zou gaan, de waarschijnlijkheid dat een terugtrekking daadwerkelijk plaatsvindt, wat de scenario's zijn voor tariefwijzigingen bij een terugtrekking uit NAFTA en welke stappen bedrijven kunnen nemen om het risico van een terugtrekking uit NAFTA te helpen anticiperen en minimaliseren. De antwoorden op deze en andere NAFTA-gerelateerde vragen vindt u hier.