Foley & Lardner informeert Mexicaanse autoleveranciers over ontwikkelingen op het gebied van elektrische voertuigen in de VS

Advocaten van Foley & Lardner hadden deze week de eer om leden van de Mexicaanse Nationale Vereniging van Auto-onderdelenindustrie (Industria Nacional de Autopartes, INA) een update te geven over de ontwikkelingen op het gebied van elektrische voertuigen in de VS. De directeur-generaal van INA, Alberto Bustamante, trad op als gastheer voor een panel onder leiding van Alejandro Gomez, partner bij het kantoor van Foley in Mexico-Stad en lid van het automobielteam van Foley.

Chris Grigorian, partner bij het kantoor van Foley in Washington D.C., opende de discussie met een overzicht van het fundamentele regelgevingskader in de VS dat wordt beheerd door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Chris besprak de verschillende manieren waarop de NHTSA haar bevoegdheden uitoefent, waaronder het ontwikkelen en handhaven van veiligheidsnormen, het uitvoeren van defectonderzoeken, het beheren van terugroepacties en het uitvoeren van onderzoek naar voertuigveiligheid. Vervolgens besprak hij de Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 305, die betrekking heeft op accu's en het morsen van elektrolyt. Chris merkte op dat de NHTSA werkt aan een voorgestelde wijziging van FMVSS 305, die naar verwachting binnenkort ter openbare consultatie zal worden voorgelegd. De wijzigingen zullen naar verwachting uitgebreider ingaan op batterijen en andere aspecten van EV's dan de huidige regelgeving. Chris besprak ook enkele van de EV-gerelateerde onderzoeksactiviteiten die momenteel bij de NHTSA worden uitgevoerd. Tot slot wees Chris op de rol die de EPA en de California Air Resource Board spelen bij de regulering van EV's.

Steve Hilfinger, partner bij Foley's kantoor in Detroit, leidde vervolgens een evaluatie van de verschillende Amerikaanse federale, staats- en lokale programma's, belastingvoordelen en stimuleringsmaatregelen die de ontwikkeling, productie en verkoop van EV's, batterijen, EV-laders en andere schone energieapparatuur stimuleren. Dit omvatte een evaluatie van het NEVI-programma ter waarde van 7,5 miljard dollar in het kader van de Bipartisan Infrastructure Law, de kansen die worden geboden door de Inflation Reduction Act van 2022 (IRA) en de naleving van de daarmee verband houdende "Buy America"-bepalingen, de Chips Act en de talloze staats- en lokale stimuleringsmaatregelen voor de ontwikkeling van EV's. Dit omvatte de aanzienlijke stimuleringsmaatregelen die worden toegekend aan batterijfabrieken, zoals de onlangs aangekondigde/geplande Ford-batterijfabriek van 3,5 miljard dollar in de buurt van Marshall, Michigan. Er zijn mogelijkheden om de eindassemblage en inkoop naar de VS te halen, om te voldoen aan de verschillende vereisten van de IRA en om te profiteren van de verwachte marktkansen in de VS.

Jon Gabriel, partner bij Foley's kantoor in Boston, besprak strategieën die bedrijven hanteren om M&A, joint ventures en andere investeringsactiviteiten in te zetten om hun ontwikkeling van EV-technologieën te versnellen. Deze omvatten venture capital-achtige investeringen in technologieën in een vroeg stadium, die vaak gepaard gaan met een gezamenlijke ontwikkelingsovereenkomst (JDA), enkele overwegingen met betrekking tot de structurering van joint venture-overeenkomsten (JVA's) en een aantal due diligence- en structureringkwesties die van toepassing zijn op fusies en overnames in de EV-sector. Jon merkte op dat elk van deze technieken kan worden beschouwd als een alternatief of aanvulling op zelf gefinancierde kapitaalinvesteringen, die in de EV-sector vaak aanzienlijk zijn.

Nicholas Ellis, partner bij Foley's kantoor in Detroit, sloot het panel af met een bespreking van de verschillende kansen en uitdagingen voor leveranciers die de overgang van ICE-aandrijflijnen naar EV's met zich meebrengt. Deze omvatten de voordelen en risico's die gepaard gaan met het omgaan met nieuwe technologieën, nieuwe bedrijven in de sector en nieuwe relaties die moeten worden aangegaan in het licht van aanzienlijke onzekerheden en risico's. Nicholas moedigde de aanwezige autoleveranciers aan om hun EV-strategieën en aanverwante supply chain-kwesties zo vroeg mogelijk te evalueren, om de overgang naar EV's zo goed mogelijk te begeleiden of om bedrijven te informeren over alternatieve wegen die ze kunnen inslaan (waaronder verkoop, indien dat in overeenstemming is met de vooruitzichten en strategie van het bedrijf).

De sessie werd afgesloten met een vraag- en antwoordsessie, waaruit bleek dat Mexicaanse leveranciers zeer geïnteresseerd zijn in de overstap naar elektrische voertuigen, die wordt aangestuurd in de VS en andere plaatsen, maar die ook aanzienlijke gevolgen zal hebben voor de Mexicaanse auto-industrie.

Disclaimer

Deze blog wordt ter beschikking gesteld door Foley & Lardner LLP ("Foley" of "het kantoor") voor informatieve doeleinden. Het is niet bedoeld om het juridische standpunt van het kantoor namens een cliënt over te brengen, noch is het bedoeld om specifiek juridisch advies te geven. Eventuele meningen in dit artikel weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs de standpunten van Foley & Lardner LLP, haar partners of haar cliënten. Handel daarom niet op basis van deze informatie zonder advies te vragen aan een bevoegde advocaat. Deze blog is niet bedoeld om een advocaat-cliënt relatie te creëren en de ontvangst ervan vormt geen advocaat-cliënt relatie. Communicatie met Foley via deze website per e-mail, blogbericht of anderszins creëert geen advocaat-cliënt relatie voor welke juridische kwestie dan ook. Daarom wordt communicatie of materiaal dat u via deze blog naar Foley verzendt, hetzij via e-mail, blogpost of op een andere manier, niet behandeld als vertrouwelijk of als eigendom. De informatie op deze blog wordt gepubliceerd "AS IS" en is niet gegarandeerd volledig, nauwkeurig en/of up-to-date. Foley geeft geen verklaringen of garanties van welke aard dan ook, expliciet of impliciet, met betrekking tot de werking of inhoud van de site. Foley wijst uitdrukkelijk alle andere garanties, waarborgen, voorwaarden en verklaringen van welke aard dan ook af, hetzij uitdrukkelijk of impliciet, hetzij voortvloeiend uit een wet, wet, commercieel gebruik of anderszins, met inbegrip van impliciete garanties van verkoopbaarheid, geschiktheid voor een bepaald doel, titel en niet-inbreuk. In geen geval zal Foley of een van haar partners, functionarissen, werknemers, agenten of filialen aansprakelijk zijn, direct of indirect, onder welke rechtsleer dan ook (contract, onrechtmatige daad, nalatigheid of anderszins), jegens u of iemand anders, voor claims, verliezen of schade, direct, indirect speciaal, incidenteel, bestraffend of gevolgschade, voortvloeiend uit of veroorzaakt door de creatie, het gebruik van of het vertrouwen op deze site (inclusief informatie en andere inhoud) of websites van derden of de informatie, middelen of het materiaal waartoe toegang wordt verkregen via dergelijke websites. In sommige rechtsgebieden kan de inhoud van deze blog worden beschouwd als advocaatreclame. Houd er, indien van toepassing, rekening mee dat eerdere resultaten geen garantie bieden voor een vergelijkbaar resultaat. Foto's zijn alleen voor dramaturgische doeleinden en kunnen modellen bevatten. Afbeeldingen impliceren niet noodzakelijkerwijs een huidige status als cliënt, partner of werknemer.