No início do novo ano, (além de fazer algumas resoluções pessoais), é um bom momento para pensar prospectivamente sobre o nosso setor, o nosso negócio e os desafios jurídicos que antecipamos. Para os meus clientes de conformidade, isso significa tirar o pó das políticas e procedimentos que estão engavetados e reavaliar os riscos comerciais e jurídicos para garantir que as suas políticas e controlos internos estejam a par dos novos desafios, novas tecnologias e novas regras e regulamentos.
A indústria automóvel, em particular, continua a enfrentar um intenso escrutínio antitruste. Na semana passada, outra empresa confessou-se culpada de duas acusações criminais por seu papel em conspirações de fixação de preços envolvendo luminárias automotivas e balastros para lâmpadas. Este último anúncio elevou para 24 o total de empresas que se confessaram culpadas e para 26 o número de indivíduos acusados na investigação sobre fixação de preços e manipulação de licitações no setor automóvel. A investigação criminal apenas reforça a necessidade de monitorizar continuamente as suas práticas, treinar a sua equipa de vendas e marketing para cumprir a lei e incentivar a comunicação interna imediata de todas as questões potenciais.
Da mesma forma, vários fabricantes de equipamentos originais já estiveram envolvidos em investigações relacionadas à Lei sobre Práticas de Corrupção no Exterior (FCPA). Mais uma vez, esse escrutínio do setor deve servir como um lembrete para todas as empresas da cadeia de abastecimento garantirem que tenham políticas e treinamentos eficazes sobre a FCPA e outras leis antissuborno. Isso inclui, no mínimo, uma compreensão das leis locais nos países em que operam e um processo robusto de due diligence para avaliar os seus parceiros comerciais internacionais e subcontratados. Políticas e manuais que fornecem orientações abrangentes aos funcionários e agentes sobre as questões de antitrust e FCPA são essenciais.
Para os meus clientes envolvidos em litígios, não faltam questões a serem consideradas. Antecipar riscos e possíveis causas de ação decorrentes dos novos termos e condições dos fabricantes de equipamentos originais (OEM) é algo que está na mente de todos ao longo da cadeia de abastecimento. Uma vez envolvido em um litígio, lidar com o desafio cada vez maior do big data requer um pensamento proativo sobre técnicas de preservação, coleta e análise que não custem uma fortuna, mas que forneçam as provas necessárias para vencer.
Não sou o único que tem pensado prospectivamente – clique aqui para ver algumas das questões ponderadas e perspicazes que os meus colegas identificaram como as principais questões jurídicas que os fornecedores automotivos devem considerar em 2014. O relatório centra-se no que os fornecedores precisam de saber agora para garantir um 2014 e um futuro bem-sucedidos. Embora não seja exaustivo, o relatório abrange uma lista abrangente de áreas jurídicas, incluindo: Antitrust; Contencioso Comercial; Conformidade; NHTSA e Segurança Automóvel; Segurança e Privacidade de Dados; eDiscovery; Ambiental; Trabalho e Emprego; e Patentes.
Que 2014 seja um ano produtivo e proativo!