Vendas de automóveis chineses continuam a maior queda em décadas
A indústria automóvel chinesa está a sofrer a sua primeira recessão sustentada em pelo menos duas décadas. Conforme previsto na nossa atualização de julho, as vendas na China começaram a cair durante o verão. Após um aumento de 4,8% em junho, as vendas caíram 4% em julho e 3,8% em agosto. Em setembro, as vendas de veículos caíram 11,6%, com os SUVs, os que apresentavam melhor desempenho, sofrendo uma queda de 10,1% nesse mês. Em outubro, as autoridades chinesas afirmaram que as vendas mais baixas de automóveis eram o«novo normal». As vendas de outubro caíram 13% e, em novembro, a queda acentuou-se ainda mais, chegando a 19%. As vendas de SUV caíram 16% em novembro em comparação com 2017.
A indústria automóvel chinesa previa inicialmente um crescimento de 3% nas vendas para o ano, mas as vendas até o momento caíram 1,7% em relação ao ano anterior.
Os analistas atribuem o declínio a vários fatores: uma guerra comercial com os EUA, uma repressão aos empréstimos entre pares, uma repressão à poluição e um crescimento económico mais lento na China. A Forbes levantou a questão de saber se o mercado automóvel chinês atingiu o seu«ponto de saturação», e a Bloomberg postulou que o mercado automóvel chinês estava a «amadurecer», de tal forma que os compradores já não adquirem tudo e qualquer coisa.
Agora, a indústria está a ponderar como o declínio afetará a economia como um todo. O secretário-geral adjunto da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis afirmou: «A indústria automóvel tem sido um motor do crescimento económico da China há anos. Agora, está a recuar.» As fábricas estão a sentir o impacto e as vendas a retalho também estão a crescer ao ritmo mais fraco desde 2003.
Ainda não se sabe se a guerra comercial continuará, com os EUA e a China envolvidos em negociações contínuas. Há apenas três dias, a China suspendeu temporariamente as tarifas adicionais sobre veículos e peças automotivas dos EUA, de modo que as tarifas cairão de 40% para 15% de janeiro a março. No entanto, não se espera que as tarifas mais baixas tenham um grande impacto nas vendas de automóveis. Entretanto, o mercado automóvel chinês deverá sofrer uma contração pela primeira vez desde o início da década de 1990.
