Fim à vista para a escassez de automóveis? Não tão rápido
Atualmente, todos sabemque existe uma escassez global de fornecimento de automóveis. Os impactos das restrições de fornecimento causadas pela pandemia e a escassez global de microchips combinaram-se para reduzir o inventário. As vendas de junho tiveram um impacto significativo nas vendas de carros novos, com uma queda de 14% em relação a 2019.
Por outro lado, as empresas do setor automóvel estão a registar níveis de lucro crescentes com os carros novos. A baixa oferta e a alta procura levaram a descontos limitados nos veículos novos. A Ford registou lucro no segundo trimestre e elevou as suas previsões para o resto do ano. A Forbes relatou um aumento de 41% no segundo trimestre para pelo menos um grupo automóvel em relaçãoaoano passado. Por outro lado, o estoque caiu para níveis recordes, com apenas algumas semanas de estoque para muitas concessionárias e 25 dias em todo o país no início de julho. A Toyota se beneficiou do mercado tumultuado, contando com um fornecimento de chips mais forte do que outras montadoras e assumindo o primeiro lugar nas vendas nos EUA no segundo trimestre pela primeira vez.
Há relatórios contraditórios sobre quando a escassez de microchips diminuirá e as cadeias de abastecimento se recuperarão. A Ford previu uma diminuição no terceiro trimestre, enquanto outros prevêem que a escassez diminuirá no segundo semestre de 2021, mas permanecerá até 2022.
Agora, especialistas estão a alertar para outra nova crise no horizonte: a escassez de baterias. O Centro Alemão de Pesquisa Automotiva projeta uma escassez de baterias para carros elétricos a partir de 2022, à medida que a escassez de microchips diminui. O CAR projeta que a escassez de baterias reduzirá as vendas de quase 19 milhões de carros entre 2022 e 2030. Essa restrição prevista pode causar outra rodada de disputas entre as montadoras pelo abastecimento e armazenamento de componentes. Esperamos que as montadoras estejam mais bem equipadas para gerenciar as restrições de abastecimento após os aprendizados da pandemia e da escassez de microchips.