Gregory Husisian sobre a viabilidade do USMCA - "A questão é saber de que forma?
Gregory Husisian, sócio da Foley & Lardner LLP, avaliou o impacto das tarifas sobre a viabilidade do Acordo EUA-México-Canadá (USMCA) no The Wall Street Journal, IndustryWeek, Autoweek, Yahoo! Autose MSN.
À medida que a política comercial da administração Trump entra em foco, Husisian, copresidente da Foley's International Trade & National Security Practice, apontou a dependência do México dos Estados Unidos para mais de 80% das suas exportações como deixando o país com poucas alternativas de parceiros comerciais a curto e médio prazo.
"O México não pode passar para o outro grande parceiro comercial, que seria a UE ou a China", disse ao The Wall Street Journal. "Há anos que tentam cortejar a UE e o resultado foi apenas um aumento moderado", explicou.
O USMCA "tem sido uma história de sucesso muito real, particularmente para o sector automóvel mexicano, e eles não vão desistir disso facilmente", acrescentou Husisian.
Embora as tarifas entrem em conflito com o USMCA, Husisian disse na IndustryWeek que, embora o acordo inclua mecanismos de disputa, os processos são lentos, "especialmente levando em conta a possibilidade de recursos".
"Mesmo que haja uma decisão adversa e uma decisão de apelação contra os Estados Unidos, pode ser necessário que o governo estrangeiro vá ao tribunal dos EUA para que as decisões sejam seguidas, como aconteceu quando os Estados Unidos perderam uma disputa envolvendo direitos antidumping e compensatórios impostos à madeira macia do Canadá ", continuou Husisian. "Somando tudo isso, pode facilmente levar anos para reverter até mesmo ações executivas que violam flagrantemente o USMCA."
Husisian afirmou que os três países têm boas razões para manter o USMCA em vigor, mas que "a questão é saber de que forma", referindo a possibilidade de o México e o Canadá estabelecerem acordos bilaterais individuais com os Estados Unidos.
Anteriormente, quando o Presidente Trump anunciou, no final de fevereiro, que as tarifas americanas sobre ambos os países estavam programadas para começar em 4 de março, Husisian destacou a incerteza que os fabricantes de automóveis enfrentam na Autoweek: "Neste momento, seria praticamente impossível para o sector automóvel planear os riscos para os próximos 10 dias".
