El trabajo de Robert en representación de sus clientes incluyó la obtención de un decreto presidencial que autorizaba la construcción de un túnel ferroviario transfronterizo bajo el río St. Clair, que conecta Míchigan y Ontario; la negociación de un acuerdo de empresa conjunta con Amtrak para el transporte de productos perecederos en los trenes de pasajeros de Amtrak para una empresa de transporte urgente cliente suyo; y la dirección de los procedimientos judiciales y las iniciativas legislativas para aclarar la facultad de expropiación de Amtrak en virtud de la Ley de Servicios Ferroviarios de Pasajeros, lo que culminó en una victoria ante el Tribunal Supremo de los Estados Unidos. Su experiencia también incluyó la resolución de disputas de servicio entre transportistas y expedidores, o entre transportistas, mediante negociación o litigio; la negociación de un acuerdo con una empresa minera de taconita para garantizar un acceso competitivo a sus instalaciones; y la negociación de acuerdos de uso del ferrocarril de cercanías, así como la gestión de solicitudes y recursos contra fusiones ferroviarias propuestas ante la Junta de Transporte Terrestre y la Comisión de Comercio Interestatal.

Robert era miembro de la Asociación de Profesionales del Derecho del Transporte y ocupó el cargo de presidente de «Friends of Georgetown Waterfront Park», una organización comunitaria sin ánimo de lucro que promovía y recaudaba fondos para apoyar la construcción del parque por parte del Servicio de Parques Nacionales.

Robert recibió la calificación AV® Preeminent™ en la evaluación por pares, la calificación más alta del sistema de evaluación por pares de Martindale-Hubbell.