Auswirkungen der Technologie auf globale Automobil-Lieferketten
Wie in vielen anderen Branchen verändert die Technologie auch die Automobilbranche grundlegend – und die Auswirkungen sind mittlerweile in den Lieferketten der Unternehmen zu spüren. Da das intensive Interesse an autonomen Fahrzeugen und Elektrifizierung ungebrochen ist, müssen Automobilunternehmen im Laufe des Jahres 2020 viele Entscheidungen treffen.
Garantiefragen sollten ganz oben auf dieser Liste stehen. Der Übergang von menschlichen Fahrern zu einem gewissen Grad an autonomem Fahren bedeutet, dass Unternehmen ihren Umgang mit Garantierisiken bereits in der Vertragsphase überdenken müssen. Außerdem ist es von entscheidender Bedeutung, dass alle beteiligten Parteien ihre Verantwortlichkeiten für das Testen von Systemen klar dokumentieren. Es ist unerlässlich, die Grenzen dieser Verantwortlichkeiten auf Komponenten-, System- und Fahrzeugebene festzulegen.
Gleichzeitig müssen sich die Lizenzierungsstrategien weiterentwickeln – auch wenn OEMs die Möglichkeit haben, die Kosten für geistiges Eigentum zu senken –, und das Aufkommen intelligenter Technologien bedeutet, dass Fahrzeuge mehr personenbezogene Daten erfassen werden, was strenge Datenschutzrichtlinien erforderlich macht. Der weltweite Markt für Cybersicherheit im Automobilbereich wird voraussichtlich in einem noch nie dagewesenen Tempo wachsen. Es war noch nie so wichtig wie heute, robuste Cybersicherheitsrichtlinien in Verbindung mit den Designzielen der Produkte zu entwickeln. Die Verletzung geltender Vereinbarungen, die Dokumentation der Ursachen und der Nachweis der Schäden sind von entscheidender Bedeutung, sollte es im Falle eines böswilligen Angriffs zu einem Rechtsstreit kommen.
Schließlich sind Automobilunternehmen nicht immun gegen schwankende Rohstoffmärkte, internationale Handelsprobleme und staatliche Vorschriften im Zusammenhang mit neuen Technologien. Laut der Electronic Components Industry Association: „... Die Einführung von Zöllen auf elektronische Bauteile wird globale Folgen für Unternehmen und Verbraucher haben und zu Reibungsverlusten und zusätzlichen Kosten in der Lieferkette führen, die das Wirtschaftswachstum aller Beteiligten behindern können.“1 Mit Blick auf die Zukunft haben Automobilunternehmen eine Reihe von Möglichkeiten, um das Zollrisiko zu verlagern. Beispielsweise können die Parteien eines Liefervertrags das Zollrisiko ausdrücklich dem Verkäufer zuweisen, indem sie den Preis als inklusive aller „Steuern, Einfuhrzölle und Abgaben“ angeben. Alternativ können die Parteien eines Liefervertrags einfach verlangen, dass der Käufer alle Zölle bezahlt. Andere Lieferkettenverträge können eine offenere Preisgestaltung vorsehen, die die Parteien verpflichtet, bei der Einführung von Zöllen in gutem Glauben Verhandlungen über Preiserhöhungen aufzunehmen.
Weitere Informationen darüber, wie sich neue Technologien auf die globalen Lieferketten der Automobilindustrie auswirken, finden Sie in Foleys Whitepaper zum Thema „wichtigsten rechtlichen Fragen für die Automobilindustrie im Jahr 2020.”
1 https://www.ecianow.org/stats-insights
