Foley Wöchentlicher Automobilbericht

Analyse von Julie Dautermann, Competitive Intelligence Analyst

Dieser Bericht hilft Automobilzulieferern dabei, fundierte rechtliche und operative Entscheidungen zu treffen, um Herausforderungen zu bewältigen und Chancen zu nutzen. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Ansprechpartner bei Foley oder an John R. Trentacosta oder Ann Marie Uetz.

Wichtige Entwicklungen

• Die Verkäufe neuer Leichtfahrzeuge in den USA übertrafen im Mai die Prognosen und erreichten einen SAAR von 17 Millionen Einheiten, verglichen mit 12,1 Millionen Einheiten im Mai 2020 und 17,3 Millionen Einheiten im Mai 2019.
  
  
• Die Lagerbestände an Neufahrzeugen sanken branchenweit von 33 Tagen Ende April auf 23 Tage Ende Mai.
  
  
• Aufgrund des Halbleitermangels wird Stellantis in der Woche vom 7. Juni die Produktion in seinem Jeep Cherokee-Werk in Belvidere, Illinois, und seinem Minivan-Werk in Windsor, Ontario, einstellen.
  
  
• GM plant, die Fahrzeugauslieferungen an Händler im Juli zu erhöhen, da sich die Chip-Versorgung verbessert hat und Maßnahmen zur Steigerung der Produktionseffizienz ergriffen wurden, um den Chip-Mangel zu mildern.
  
  
• Robert Bosch hat in Deutschland ein Halbleiterwerk im Wert von 1 Milliarde Euro eröffnet – eine Rekordinvestition für den Zulieferer. Die Produktion von Automobilchips soll im September beginnen.
  
  
• Der republikanische Abgeordnete Bob Latta (R-OH) hat letzte Woche einen Gesetzentwurf zur Wiederbelebung des SELF DRIVE Act vorgelegt, mit dem „ein dringend benötigtes bundesstaatliches Rahmenwerk geschaffen werden soll, um den Einsatz autonomer Fahrzeuge in den USA zu fördern“.
  
  
• Sofern es nicht zu einem bedeutenden Durchbruch im Bereich der künstlichen Intelligenz kommt, könnte die Entwicklung vollständig autonomer Fahrzeuge noch Jahrzehnte in Anspruch nehmen. Zu diesem Schluss kommen Wissenschaftler mit Fachkenntnissen in den Bereichen künstliche Intelligenz, Systemtechnik und autonome Technologien, wie im Wall Street Journal.
  
  
• Elektrofahrzeuge und emissionsarme Technologien:
  
  
  • Aufgrund der COVID-19-Pandemie und der Halbleiterknappheit wird Nissan die Markteinführung seines Flaggschiff-Modells Ariya, eines vollelektrischen Crossovers, in Japan von „Mitte 2021” auf „diesen Winter” verschieben, gefolgt von einer breiteren Markteinführung.
    
    
  • The Hongguang Mini EV is currently the best-selling EV in China</a>; this microcar is made by Chinese-American joint venture SAIC-GM-Wuling Automobile Co.
    
    
  • Da etablierte Automobilhersteller darum wetteifern, ihr Angebot an Elektrofahrzeugen zu erweitern, wird erwartet, dass Start-ups, die elektrische Nutzfahrzeuge herstellen , bald einem verstärkten Wettbewerb um Aufträge von Unternehmen wie UPS, FedEx, DHL und Amazon ausgesetzt sein werden.
    
    
  • Eine Händlergruppe aus Connecticut reichte Klage ein, um Tesla daran zu hindern, einen Showroom zu eröffnen, mit der Begründung, dass das Gesetz des Bundesstaates den Direktverkauf von Fahrzeugen an Verbraucher verbietet.

Markttrends und Regulierung

• Die Verkäufe neuer Leichtfahrzeuge in den USA erreichten im Mai eine saisonbereinigte, annualisierte Verkaufsrate von 17 Millionen Einheiten und übertrafen damit die Prognosen, gingen jedoch im Vergleich zum nach oben korrigierten SAAR-Wert von über 18 Millionen Einheiten im April um etwa 9 % zurück. Der Rückgang gegenüber April ist laut Bloomberg auf begrenzte Lagerbestände zurückzuführen, die branchenweit durchschnittlich für 23 Tage reichten.
  
  
• Präsident Biden und die Republikaner im Senat verhandeln weiterhin über ein parteiübergreifendes Infrastrukturpaket. Der Präsident hat kürzlich angedeutet, dass er bereit sei, von seinem ursprünglichen Plan, den Körperschaftsteuersatz auf 28 % anzuheben, abzurücken und den Umfang des Vorschlags von 1,7 Billionen Dollar auf 1 Billion Dollar zu reduzieren. Die Demokraten im Repräsentantenhaus legten einen Vorschlag vor, in den nächsten fünf Jahren 547 Milliarden Dollar für Straßen-, Nahverkehrs- und Eisenbahnprojekte auszugeben, der einige Teile des umfassenderen Infrastrukturpakets des Präsidenten enthält.
  
  
• Die Alliance for Automotive Innovation veröffentlichte eine Erklärung zur Unterstützung der Wiedereinführung eines Gesetzentwurfs durch den Abgeordneten Bob Latta, der sich auf den SELF DRIVE Act (Safely Ensuring Lives Future Deployment and Research in Vehicle Evolution) bezieht. Der Text des neuen Gesetzentwurfs wurde noch nicht veröffentlicht. Der SELF DRIVE Act (H.R. 3388) wurde erstmals während des^115. Kongresses eingebracht, wo er vom Repräsentantenhaus verabschiedet wurde, aber ein ähnlicher Gesetzentwurf wurde im Senat zur Verabschiedung eingereicht (AV START Act S.1885). Der Abgeordnete Latta hatte den SELF DRIVE Act (H.R. 8350) im vergangenen September erneut eingebracht, aber er fand keine Zustimmung.
  
  
• Laut der National Highway Traffic Safety Administration( NHTSA) belief sich die Zahl der Verkehrstoten in den USA im Jahr 2020 auf schätzungsweise 38.860, was einem Anstieg von 7,2 % gegenüber 2019 entspricht und die höchste Jahresgesamtzahl seit 2007 darstellt. Aufgrund der Pandemie gab es im Jahr 2020 einen Rückgang der gefahrenen Meilen um 13 %. Die NHTSA gab an, dass die Hauptursachen für die Verkehrstoten Geschwindigkeitsüberschreitungen, Fahren unter Alkoholeinfluss und das Nichtanlegen des Sicherheitsgurts waren.
  
  
• In einer kürzlich abgehaltenen Anhörung forderten der Vorsitzende des California Air Resources Board und der Generalstaatsanwalt des Bundesstaates die US-Umweltschutzbehörde EPA auf, eine Ausnahmeregelung wieder in Kraft zu setzen, die es dem Bundesstaat ermöglichte, eigene Standards für die Treibhausgasemissionen von Fahrzeugen festzulegen. Die Ausnahmeregelung im Rahmen des Clean Air Act wurde während der Amtszeit von Präsident Trump aufgehoben, und die EPA ist derzeit dabei, diese Aufhebung zu überdenken, mit der Absicht, im Juli eine neue Regelung vorzuschlagen.

OEMs/Lieferanten

• Auswirkungen der Halbleiterknappheit auf die Produktion – Stellantis hat wieder aufgenommen volle Produktion bei seiner Jefferson Nord und Warren-Lkw Werke in Michigan. Jefferson North produziert die SUV-Modelle Jeep Grand Cherokee und Dodge Durango und hatte seit Ende April die Produktion gedrosselt. Warren Truck produziert Fahrzeuge wie den Pickup Ram 1500 Classic und hatte seit März die Produktion reduziert. Das Jeep Cherokee-Werk des Automobilherstellers in Belvedere, Illinois, Die Produktion wurde am 31. Mai wieder aufgenommen und wird in der Woche vom 7. Juni unterbrochen sein. Windsor, Ontario, Das Minivan-Werk hat in der Woche vom 31. Mai die Produktion teilweise wieder aufgenommen und wird auch in der Woche vom 7. Juni Stillstandzeiten haben.
  
  
  • GM beabsichtigt, die Fahrzeugauslieferungen an Händler im Juli zu erhöhen, da das Unternehmen Produktionsoptimierungen vorgenommen hat, um den Chipmangel zu mildern, und „einige geplante Halbleiterlieferungen auf das zweite Quartal vorgezogen wurden“. Bis Anfang Juli wird der Autohersteller 30.000 mittelgroße Pickups der Modelle Chevrolet Colorado und GMC Canyon fertigstellen, testen und ausliefern, die aufgrund von Mikrochip-Engpässen in seinem Werk in Wentzville, Missouri, zurückgehalten worden waren. Laut AutoForecast Solutions hat das Werk in Wentzville in diesem Jahr schätzungsweise 47.000 Einheiten der geplanten Fahrzeugproduktion verloren. Ab Mitte Juli werden die Lieferungen aus dem Werk für Schwerlastkraftwagen in Flint, Michigan, um etwa 1.000 Lkw pro Monat steigen. GM gab außerdem bekannt, dass die Ergebnisse des ersten Halbjahres nun„deutlich besser als die zuvor abgegebene Prognose für das erste Halbjahr“ ausfallen dürften. Weitere Details zur Prognose werden während der Telefonkonferenz zum Ergebnis des zweiten Quartals am 4. August bekannt gegeben.
    
    
  • Der Chiphersteller Renesas geht davon aus, dass er Mitte Juni wieder die volle Produktion aufnehmen kann, da die durch einen Brand im März beschädigten Anlagen nun vollständig ersetzt sind. Gemessen am Umsatz ist Renesas der drittgrößte Hersteller von Automobilchips.
    
    
• Ford könnte im Rahmen eines langwierigen Streits mit der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde über die Einfuhr von Transit Connect-Transportern, die ursprünglich als Personentransporter eingestuft und später zu Lieferwagen umgebaut wurden, Strafen in Höhe von 652 Millionen bis 1,3 Milliarden US-Dollar zahlen müssen. Laut einer kürzlich von Ford eingereichten behördlichen Meldung „entschied die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) im Jahr 2013, dass Transit Connects, die als Personentransporter importiert und später zu Transportern umgebaut wurden, dem für Nutzfahrzeuge geltenden Zollsatz von 25 % unterliegen und nicht dem für Personenkraftwagen geltenden Zollsatz von 2,5 %.“
  
  
• Daimler und Nokia haben alle anhängigen Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit ihrem Patentstreit über Mobilfunktechnologie in Fahrzeugen beigelegt. Daimler wird Nokia Patentgebühren zahlen; die Bedingungen der Patentlizenzvereinbarung wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
  
  
• Die Tokyo Motor Show findet das nächste Mal im Jahr 2023 unter dem Motto „grün und digital” statt, das sich auf eine „mittel- bis langfristige Botschaft (für Japan) zur Verwirklichung des Ziels der CO2-Neutralität im Jahr 2050” bezieht. Die alle zwei Jahre stattfindende Automobilausstellung für 2021 wurde aufgrund der Schwierigkeit, inmitten der Pandemie eine sichere Umgebung zu gewährleisten, abgesagt.

Vernetzte/autonome Fahrzeuge und Mobilitätsdienste

• Cruise LLC ist das erste Unternehmen, das die Genehmigung zur Teilnahme am Pilotprogramm für fahrerlose Fahrzeuge der California Public Utilities Commission erhalten hat. Dieses Programm ermöglicht es Cruise, Prototypen autonomer Fahrzeuge zu betreiben, die die Öffentlichkeit befördern könnten; den Fahrgästen werden für Fahrten in Test-AVs keine Kosten berechnet. Cruise befindet sich mehrheitlich im Besitz von GM.
  
  
• Toyota wird das Toyota Data Privacy Portal für Fahrzeuge mit integrierten Connected Services-Funktionen ab dem Modelljahr 2013einführen. Das Portal wird in den Kontoeinstellungen der Toyota- und Lexus-Apps zu finden sein und soll Fahrzeugbesitzern „mehr Datentransparenz, Zugänglichkeit und Kontrolle” bieten.
  
  
• GM wird die mobile App „OnStar Guardian“ allen Personen in den USA anbieten, die über ein kompatibles Apple- oder Android-Mobiltelefon verfügen, unabhängig davon, welches Fahrzeug sie fahren. Die App bietet rund um die Uhr Zugang zu Notfallberatern und anderen Diensten für 15 US-Dollar pro Monat. GM schätzt, dass OnStar Guardian weltweit einen Gesamtmarkt von 100 Milliarden US-Dollar hat.

Elektrofahrzeuge und emissionsarme Technologie

• Eine Händlergruppe aus Connecticut hat Klage eingereicht, um Tesla daran zu hindern, einen Showroom und ein Servicecenter zu eröffnen. Die Hoffman Auto Group behauptet, dass die Entscheidung der Gemeinde East Hartford zugunsten des Baus des Servicecenters und Showrooms gegen ein staatliches Gesetz verstößt, das den Direktverkauf von Fahrzeugen an Verbraucher verbietet. Mehrere Hersteller von Elektrofahrzeugen haben ihre Absicht bekundet, das Verkaufs- und Vertriebssystem für Neufahrzeuge zu revolutionieren, was in Bundesstaaten, die Herstellern den Direktverkauf von Autos und Lastwagen an Verbraucher verbieten, rechtliche Probleme aufwirft.
  
  
• 7-Eleven plant, bis Ende 2022 500 Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge in 250 Filialen in Nordamerika zu installieren. Der Convenience-Store-Betreiber wird die Ladestationen besitzen und betreiben; derzeit verfügt er über etwa 22 Ladestationen in 14 Filialen in vier Bundesstaaten.
  
  
• BorgWarner wird sein integriertes Antriebsmodul für das kommende Elektrofahrzeug von Hyundaiim A-Segment liefern. Die Ankündigung stellt das erste Elektrifizierungsprojekt zwischen den beiden Unternehmen dar. Der Produktionsstart ist für Mitte 2023 geplant. Unabhängig davongab BorgWarner den Abschluss seines Übernahmeangebots für das Lithium-Ionen-Batteriesystemunternehmen Akasol AG bekannt , das bereits im Februar angekündigt worden war . Das in Darmstadt ansässige Unternehmen Akasol wird als mehrheitlich im Besitz von BorgWarner befindliche Tochtergesellschaft unabhängig operieren.
  
  
• Der Hongguang Mini EV ist derzeit das meistverkaufte Elektrofahrzeug in China und wurde in den letzten neun Monaten 270.000 Mal verkauft. Der Kleinstwagen ist ab 4.500 US-Dollar erhältlich und ist das Ergebnis eines Joint Ventures zwischen GM und den staatlich unterstützten Unternehmen SAIC Motor Corp. und Guangxi Automobile Group Co. Das Fahrzeug hat ein ehrgeiziges Verkaufsziel von 1,2 Millionen Einheiten im nächsten Jahr. Neben dem Preis ist auch die Kundenbindung ein Unterscheidungsmerkmal des Hongguang Mini, der in trendigen Grundfarben erhältlich ist und dessen Außenbereich mit Aftermarket-„Aufklebern” individuell gestaltet werden kann.
  
  
• HYVIA, ein neues Joint Venture zwischen Renault und dem Wasserstoff- und Brennstoffzellenunternehmen Plug Power, wird an vier Standorten in Frankreich tätig sein. Die ersten drei Brennstoffzellenfahrzeuge des Joint Ventures basieren auf der Renault Master-Plattformund sollen bis Ende des Jahres in Europa erhältlich sein.