RJ McVeigh Porträtfoto.

Raymond J. McVeigh

Assoziiert

Raymond J. McVeigh

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Raymond (R.J.) McVeigh ist Anwalt für Wirtschaftsrecht und vertritt internationale, nationale und regionale Mandanten. Der Schwerpunkt seiner Tätigkeit liegt auf komplexen Vertragsstreitigkeiten und der Beratung in Lieferkettenfragen, insbesondere im Bereich der Automobilzulieferkette.

R.J. verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Prozessführung bei Handelsstreitigkeiten, oft mit einem Streitwert von mehreren zehn Millionen Dollar, sowohl vor staatlichen als auch vor Bundesgerichten, darunter Streitigkeiten in der Lieferkette, Unterdrückung von Aktionären, unerlaubte Handlungen im Geschäftsverkehr, Immobilienstreitigkeiten und Vertragsverletzungen sowie Gewährleistungsansprüche. R.J. hat Erfahrung in der Aushandlung vorteilhafter Vergleiche für Mandanten, darunter auch in Fällen mit einem Streitwert von mehreren Millionen Dollar. R.J. hat komplexe elektronische Beweisverfahren mit Zehntausenden von Dokumenten und über mehrere Kontinente hinweg geleitet.

Bevor er zu Foley kam, war R.J. als Rechtsreferendar für den ehrenwerten Daniel P. Collins vom Berufungsgericht der Vereinigten Staaten für den neunten Gerichtsbezirk tätig. R.J. schloss sein Studium an der Harvard Law School mit Auszeichnung ab, wo er als Redakteur und Ausschussvorsitzender der Harvard Law Review und als stellvertretender Chefredakteur des Harvard Journal of Law & Public Policy, der führenden Fachzeitschrift des Landes für Rechtspolitik und -debatten, tätig war.

Präsentationen und Veröffentlichungen

  • Mitautor, „Sechster Gerichtsbezirk entscheidet unter Berufung auf Airboss, dass der ‚Rahmenvertrag‘ eines Automobilzulieferers keinen Bedarfsvertrag darstellte“, Foley Dashboard Insights(Juni 2024)
Blick aus dem Innenraum eines modernen Autos mit autonomen Fahrfunktionen, das digitale Armaturenbrettanzeigen und Augmented-Reality-Navigation auf der Windschutzscheibe zeigt – ideal für vielbeschäftigte Anwälte in Chicago, die viel unterwegs sind.
15. Januar 2025 Berater für die Fertigungsindustrie

BIS finalisiert Regelung zum Verbot der Einfuhr vernetzter Fahrzeuge mit Verbindungen zu China und Russland: Wichtige Compliance-Anforderungen bekannt gegeben

Das Bureau of Industry and Security (BIS) des US-Handelsministeriums hat eine endgültige Regelung erlassen, die den Import und Verkauf von vernetzten Fahrzeugen und zugehörigen Komponenten mit Bezug zur Volksrepublik China (VR China) und Russland verbietet.
Luftaufnahme eines geschäftigen Schifffahrtshafens bei Sonnenuntergang mit Reihen von bunten Schiffscontainern, Kränen, Zügen und angedockten Schiffen - ähnlich wie die organisierte Effizienz in Spitzenkanzleien, die sich auf das Recht des geistigen Eigentums spezialisiert haben.
31. Dezember 2024 Berater für die Fertigungsindustrie

Der Stand des Rechts der Bedarfsverträge

Angesichts des weltweit zunehmenden Drucks auf die Lieferketten haben mehrere aktuelle Gerichtsurteile das Recht der Bedarfsverträge durcheinandergebracht.
Nahaufnahme des digitalen Armaturenbretts eines Autos, auf dem die Navigationsroute, der Tachometer, die Gesamtstrecke und die Durchschnittsgeschwindigkeit angezeigt werden – ähnlich wie Anwaltskanzleien ihren Mandanten klare Unterstützung bei Rechtsstreitigkeiten bieten. Das Lenkrad ist links teilweise zu sehen.
Oktober 10, 2024 Foley-Standpunkte

Vorgeschlagene Regelung für vernetzte Fahrzeuge wird Automobilunternehmen, die aus Russland oder China beziehen, erhebliche neue Anforderungen an die Lieferkette auferlegen

Am 26. September 2024 veröffentlichte das Bureau of Industry and Security (BIS) des US-Handelsministeriums einen Entwurf für eine neue Verordnung, die, falls sie in Kraft tritt, den Verkauf oder Import bestimmter Automobil-Hardware und -Software sowie von „vernetzten Fahrzeugen”, die diese Technologie enthalten, aus der Volksrepublik China oder Russland oder mit diesen Ländern in Verbindung stehend, verbieten würde.
Luftaufnahme von bunten Schiffscontainern, die auf einem Frachtschiff neben einer Brücke mit Fahrzeugen über dunklem Wasser gestapelt sind und die dynamische Energie von Chicago einfangen – Heimat der führenden Wirtschaftskanzleien und renommiertesten Anwälte in Chicago.
25. Juli 2024 Berater für die Fertigungsindustrie

Veränderte Anforderungen: Jüngste Störungen des Gesetzes der Bedarfsverträge

Angesichts des weltweit zunehmenden Drucks auf die Lieferketten haben mehrere aktuelle Gerichtsurteile das Recht der Bedarfsverträge – Verträge, auf die sich viele Originalgerätehersteller und Zulieferer branchenübergreifend regelmäßig verlassen – durcheinandergebracht.
Nahaufnahme mehrerer großer Steinsäulen mit vertikalen Rillen, wie sie für die klassische Architektur typisch sind, die in einer Reihe aufgereiht sind - ein elegantes Aussehen, das häufig an repräsentativen Eingängen von Anwaltskanzleien zu finden ist.
Juni 3, 2024 Blogs

Sechster Gerichtsbezirk entscheidet unter Berufung auf Airboss, dass der „Rahmenvertrag” eines Automobilzulieferers keinen Bedarfsvertrag darstellte

Am 23. Mai 2024 war der Sechste Circuit das jüngste Gericht, das die Entscheidung des Obersten Gerichtshofs von Michigan aus dem letzten Jahr in der Rechtssache MSSC, Inc. gegen Airboss Flexible Prods. Co. („Airboss“) und stellte fest, dass der „Rahmenvertrag“ eines Automobilzulieferers nicht durchsetzbar war, da er nicht den Anforderungen des Gesetzes gegen Betrug entsprach – wodurch die jahrelange Erfüllung der angeblichen Vertragsbedingungen durch die Parteien zunichte gemacht wurde.
21. Februar 2024 Berater für die Fertigungsindustrie

Gleichzeitige Behinderungen des Suez- und des Panamakanals bedrohen die globale Lieferkette

Der Suezkanal und der Panamakanal verbinden wichtige internationale Handels- und Lieferketten über Kontinente hinweg.