暗いスーツにストライプのネクタイを着た男性が廊下に立ち、無表情で背景がぼやけている——シカゴの訴訟支援や弁護士を表すのに理想的。

ニコラス・J・エリス

パートナー

ニコラス・J・エリス

パートナー

ニコラス・エリスは商事訴訟弁護士およびサプライチェーン専門弁護士である。製造およびサプライチェーン分野における商業契約と紛争解決を専門とする。当法律事務所の商事訴訟部門パートナーであり、自動車産業チームの一員でもある。

ニコラスは、保証請求、契約違反、不法妨害、営業秘密の不正流用、競業避止義務違反、その他の複雑な商業紛争など、幅広い事案について州裁判所および連邦裁判所における紛争訴訟の経験を有しています。 彼は、米国仲裁協会(AAA)、国際紛争解決センター(ICDR)、JAMS、スイス商工会議所仲裁機関(SCAI)など、様々な仲裁機関における紛争の訴訟を定期的に担当しています。

訴訟弁護士としての業務に加え、ニコラスは日常的にクライアントに対し、価格設定や出荷停止に関する紛争、統一商事法典(UCC)、保証請求など、様々な商業契約問題について助言を行っている。

代表的な経験

  • 自動車サプライチェーンの全段階における保証紛争の訴訟対応。これには、ティア1サプライヤーがOEM顧客から提起された数億ドル規模の請求に対する防御も含まれる。
  • 価格紛争、金型費用の回収、および「出荷停止」の脅威を含む、重大な商業紛争に関連するクライアントへの助言。
  • 商業サプライチェーン契約に関連するクライアントへの助言、以下を含む:
    • 供給契約。
    • 供給者と顧客間の契約条件
    • 機密保持契約および秘密保持契約。
    • 保証分担契約
  • 経営難のサプライヤーの管理
  • 営業秘密の不正流用および契約上の守秘義務条項違反に関する請求の訴訟。
  • 主要な自動車部品サプライヤーに対し、市場が自動運転車および電気自動車へ移行する中で事業適応に必要な戦略的変更と投資に関する分析について助言を提供。
  • モビリティ企業に対し、サプライチェーン契約に関する助言を提供している。
  • 主要自動車部品サプライヤーの買収に関連するサプライチェーン契約のデューデリジェンス
  • 自動車部品サプライヤーを、下請けサプライヤーの債務不履行により発生した数百万ドルの緊急輸送費用の回収を求める海運会社による荷受人責任に基づく請求から防御する。
  • クライアントが財政難のサプライヤーに対して行使した数百万ドル規模の相殺権を放棄することを余儀なくされる差し止め救済の取得を阻止した。

受賞歴と表彰

  • 傑出した弁護士、トムソン・ロイター(2025年)
  • JD Supra 読者選択賞、運輸部門(2024年)

所属

  • ミシガン州弁護士会会員
  • 連邦弁護士協会会員

発表と出版物

  • 「EVサプライチェーン契約における主要課題と懸念事項の検討」自動車アナリスト協会、2023年3月。
  • 「販売・調達実務のための契約法」研修(ティア1自動車部品サプライヤー向け)、2020年4月、2020年1月
  • 「予期せぬ事態に備えよ:2022年に迫る原材料不足、労働問題、遅延への対応」ACCミシガン支部「社内弁護士向け法務動向」、2022年2月
  • 「供給契約における主要条項の戦略的起草を通じた契約上のリスク移転」アメリカ法曹協会、2020年2月
  • 「パネルディスカッション:共同開発関係における法的保護措置(および潜在的な落とし穴)」、ACCミシガン支部主催「2020年に社内弁護士が直面する主要な法的課題の予測」、2019年11月。
  • 「契約法『ブートキャンプ』現場研修」、医療企業向け研修、2019年6月実施。
  • 「技術とオープンイノベーションにおける法的保護策」、オリジナル・エクイップメント・サプライヤーズ協会(OESA)、2019年5月。
  • 「サプライチェーン管理における主要な法的課題とベストプラクティス」ティア1自動車部品サプライヤー向け研修2018年12月、2018年8月
  • 「サプライチェーン契約作成のベストプラクティス」、『ACC-ミシガン州 インハウス・カウンセル向け法務動向』、2018年11月。
  • 「変動の激しい商品市場と政府規制を乗り切るための契約戦略」、オリジナル・エクイップメント・サプライヤー協会(OESA)、2018年8月。
  • 「商業訴訟のリスク軽減」第26回年次製品流通・フランチャイズ法セミナー:成長に向けた準備2017年5月
  • 「予期せぬ事態に備えよ:2022年に迫る原材料不足、労働問題、遅延への対応」2022年自動車業界白書
  • 「サプライヤー向け重要通知:ステランティス/FCAの新契約条件における主な変更点」 ダッシュボード・インサイト、2022年5月。
  • 「コロナウイルス感染拡大の商業的影響管理:不可抗力条項の適用」ダッシュボード・インサイト、2020年1月。
  • 「サプライチェーンリスクの管理:サプライヤーの貨物費用に対する責任回避のためのベストプラクティス」、『ミシガン州弁護士会誌』、2019年10月号。
  • 「自動車/テクノロジー提携が成功する秘訣」『WardsAuto』2019年8月号
  • 「財務的に苦境にあるサプライヤー――その実態と特定方法」、『製造業アドバイザー』、2019年7月24日。
  • 「ベンダー支払い詐欺から身を守るための対策」、『製造業アドバイザー』誌、2018年10月号。
  • 「原材料・商品調達——製造業者が直面する主要課題」、『製造業アドバイザー』2018年9月号。
  • 「モノのつながる世界におけるサプライチェーン契約の再考」、『製造業アドバイザー』、2018年2月号。
  • 「サプライチェーン契約作成のベストプラクティス」、『ミシガン州弁護士会誌』、2017年10月号。
  • 「保証紛争訴訟:五つの重要課題」、『ミシガン州弁護士会誌』、2017年1月号。
  • 「冬の嵐を乗り切る」、『製造業アドバイザー』誌、2016年3月号。
  • 「製造業が自動車リコール問題から学べる教訓」、『製造業アドバイザー』2015年9月号
  • 「他人の頭痛を買う——買収による事業拡大時に考慮すべきサプライチェーンの五大落とし穴」、『製造業アドバイザー』誌、2015年4月号。
  • 「集団訴訟-部品メーカーにおけるリスクと軽減戦略」、『製造業アドバイザー』、2015年1月号。
  • 「綱引き:弁護士・依頼者特権対証言録取」『Law360』2014年10月号
  • 「競業避止条項による競争上の事業利益の保護」、『ミシガン・ビジネス・ロー・ジャーナル』、2010年夏号。
2025年12月18日 製造業アドバイザー

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2025年12月4日 製造業アドバイザー

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2025年11月26日 製造業アドバイザー

未来を確かなものにする:変化する世界における自動車材料の課題への取り組み

今日の急速に進化する自動車産業において、バッテリーやマイクロチップ、希土類金属などの重要材料・部品への依存度はかつてないほど高まっている。サプライヤーがサプライチェーンの混乱や地政学的な不確実性に満ちた世界を進む中、これらの重要資材の確保は生産継続のためだけでなく、競争優位性を維持するためにも極めて重要である。
2025年11月21日 製造業アドバイザー

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2025年11月5日 製造業アドバイザー

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2025年10月23日 製造業アドバイザー

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