푸른 정장에 무늬가 있는 넥타이를 매고 흐릿한 사무실 배경 앞에 선 젊은 남자가 카메라를 향해 미소 짓고 있다. 시카고에서 지적 재산권 법을 전문으로 하는 유망한 변호사 중 한 명이다.

캣린 C. 크라바타

파트너

캣린 C. 크라바타

파트너

캣린 크라바타는 고위험·복잡 분쟁에서 고객을 대리하고 자문하는 소송 변호사입니다. 그는 미국 전역의 주 및 연방 법원(1심·항소심)과 행정 재판소에서 개인, 민간·공공 기업, 정부 기관을 대리해 다양한 소송 사건을 처리해 왔습니다. 현재 본 법무법인의 상업 소송 실무 그룹 파트너로 재직 중입니다.

캣린은 역동적인 소송 업무를 수행하며 의료, 호텔, 운송, 기술 산업 분야의 기관 및 신생 기업 고객을 대리합니다. 그는 각 고객의 요구에 맞춘 실용적인 접근 방식을 제공하며, 항상 법정에서 가장 유리한 결과를 얻는 데 주력합니다.

캐틀린은 기업 간 상업 분쟁 소송에 풍부한 경험을 보유하고 있으며, 거래 후 분쟁, 사업 분할, 경쟁 금지 조항 관련 사안, 일반 계약 및 사업상 불법행위 사건 등을 다룹니다. 또한 유언 검인, 유산 및 신탁 소송에 정통하며, 고액 자산가를 대리하여 민감하고 분쟁이 심한 사건을 소송하는 데 상당한 경험을 쌓았습니다.

대표 경험

  • 의료 영상 회사를 대리하여 수주간의 배심원 재판 끝에 사기 혐의에 대한 유죄 판결과 100만 달러 이상의 손해배상금을 획득했습니다.
  • 사립 대학을 대리하여 사업상 불법행위 청구에 대한 방어 소송에서 약식판결 승소 판결을 획득함
  • 개인 의뢰인을 대리하여 소송에서 승소하고 상당한 가치를 지닌 개인 미술품 컬렉션의 소유권을 확정하는 판결을 획득함
  • 국내 최대 규모의 비상장 기업 중 한 곳의 국가 법률 고문으로 활동하며, 다중 관할권에 걸친 소송 포트폴리오 전반에 걸친 소송 전략을 총괄합니다.

수상 및 표창

  • 플로리다 슈퍼 변호사, 라이징 스타 (2023, 2022)
  • 플로리다 트렌드 선정 법률계 엘리트, 주목받는 신예 (2022)

커뮤니티 참여

  • 캣린은 여러 지역 사회 단체에서 활발히 활동하고 있으며, 리더십 올랜도(103기)를 수료했습니다.
2024년 2월 1일 보도 자료

폴리, 23개 신규 파트너사 발표

2024년 2월 1일부터 시행되는 폴리 앤 라드너 LLP는 23명의 변호사를 회사의 파트너로 선임했습니다.
2023년 6월 26일 수상 내역

폴리 법률사무소 변호사들, 2023 플로리다 슈퍼 변호사 및 라이징 스타 명단에 선정

폴리 앤 라드너 LLP는 자사 소속 변호사 17명이 2023년 플로리다 슈퍼 변호사 및 라이징 스타 명단에 선정되었다는 소식을 기쁘게 알려드립니다.
2022년 7월 1일 수상 내역

폴리 법률사무소 변호사들, 플로리다 트렌드 선정 2022년 법률계 엘리트에 이름을 올리다

폴리 앤 라드너 LLP는 자사 소속 변호사 11명이 플로리다 트렌드(Florida Trend)의 2022년판 '법률 엘리트(Legal Elite)'에 선정된 것을 자랑스럽게 발표합니다.
2022년 6월 24일 수상 내역

폴리 법률사무소 변호사들, 2022 플로리다 슈퍼 변호사 및 라이징 스타 명단에 선정

폴리 앤 라드너 LLP는 자사 소속 변호사 18명이 2022년 플로리다 슈퍼 변호사 및 라이징 스타 명단에 선정되었음을 기쁘게 발표합니다.
돔이 있는 역사적인 의사당 건물과 주요 기업 법률 사무소의 세련된 디자인을 닮은 현대적인 고층 의사당 타워가 있는 탤러해시에 있는 플로리다 주 의사당 단지의 조감도입니다.
2021년 2월 24일 블로그

플로리다 주 대법원, 소비자 보증 문제로 제11순회항소법원과 입장 차

플로리다 주 대법원의 최근 판결은 자동차 제조사와 딜러가 소비자 마그너슨-모스 보증법(MMWA) 관련 소송이 주 법원 또는 연방 법원에 제기되는지에 따라 서로 다른 주장을 펼칠 수 있음을 상기시켜 주는 좋은 사례이다.
2018년 7월 24일 폴리 뷰포인트

자동화가 확대됨에도 운전자 오류는 지속된다

2015년 미국 도로교통안전청(NHTSA) 보고서에 따르면 차량 충돌 사고의 94%가 운전자의 실수로 인한 것으로 추정됩니다. 더욱 우려스러운 점은, 이전 NHTSA 보고서가 차량 충돌 사고가 2세부터 14세까지 모든 연령대의 어린이 사망 원인 1위라고 밝힌 사실입니다. 많은 이들이 자동화 및 자율주행 시스템의 확산이 운전자의 실수를 줄일 것으로 기대하지만, 최근 사건들은 그러한 세상이 아직 먼 미래임을 보여주고 있습니다.