Actualización sobre Foley Automotive

Aspectos legales clave del equipo automovilístico de Foley

Análisis realizado por Julie Dautermann, analista de inteligencia competitiva.

Foley está aquí para ayudarle en todos los aspectos relacionados con el replanteamiento de sus estrategias empresariales a largo plazo, inversiones, asociaciones y tecnología. Póngase en contacto con los autores, su socio de Foley o nuestro equipo automovilístico para obtener más información y debatir el tema. 

• Foley & Lardner ha publicado una serie de ocho artículos para ayudar a las multinacionales a gestionar las consecuencias de la resolución del Tribunal Supremo sobre los aranceles de la IEEPA. Entre los temas tratados se incluyen un análisis de las devoluciones de los aranceles de la IEEPA y el restablecimiento de los aranceles por parte de la Administración Trump en virtud de nuevas disposiciones legales. Para obtener más información, consulte el blog «Tariff & International Trade Resources» de Foley o haga clic aquí para suscribirse y recibir notificaciones cuando se publiquen nuevos artículos.

• La Oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos recurrió al artículo 301 de la Ley de Comercio de 1974 para iniciar, los días 11 y 12 de marzo, dos nuevas investigaciones sobre prácticas comerciales desleales por parte de decenas de socios comerciales. Se prevé que las investigaciones en virtud del artículo 301 sirvan de base para la imposición de nuevos aranceles que sustituirán a los gravámenes temporales del artículo 122, que se impusieron por un período de 150 días a partir del 24 de febrero.

• Esta semana, Estados Unidos y México celebraron la primera ronda de conversaciones bilaterales como preparación para la revisión conjunta del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA). Según un análisis de la Secretaría de Economía de México publicado a principios de este mes, las empresas mexicanas prefieren mejorar y reforzar el USMCA, en lugar de someter el acuerdo comercial a una renegociación de gran envergadura.

• El aumento de los precios del combustible está incrementando los costes de envío de piezas y ejerciendo presión sobre la rentabilidad de los proveedores. Desde el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, el precio medio nacional del gasóleo ha subido un 34 %, hasta los 5,04 dólares por galón, y el de la gasolina sin plomo normal ha aumentado más de un 27 %, hasta los 3,79 dólares por galón.

• Además del aumento de los costes logísticos, los fabricantes de automóviles y los proveedores están siguiendo de cerca el conflicto con Irán ante posibles interrupciones en la cadena de suministro, especialmente en lo que respecta al aluminio, así como a determinados plásticos y materiales semiconductores.

• Automotive News presentó los aspectos más destacados de la encuesta anual a proveedores de S&P Global Mobility.

• La Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) del Departamento de Transporte organizó un Foro Nacional sobre Seguridad de los Vehículos Autónomos con el fin de «ofrecer información actualizada y perspectivas sobre las actividades en curso y futuras relacionadas con la automatización de los vehículos».

• La NHTSA ha anunciado una propuesta normativa relativa a la modernización de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) n . º 102 para adaptarla a los vehículos equipados con sistemas de conducción automatizada (ADS). La NHTSA también está recabando comentarios públicos sobre lo que ha descrito como «el primer despliegue comercial del país de un robotaxi diseñado específicamente para tal fin y fabricado por Zoox».

• Los principales fabricantes de automóviles han anunciado en conjunto amortizaciones y gastos de reestructuración relacionados con los vehículos eléctricos por valor de casi 70 000 millones de dólares, incluida la pérdida prevista por Honda de hasta 15 800 millones de dólares, vinculada a las revisiones de su estrategia en materia de vehículos eléctricos.

Fabricantes de equipos originales/proveedores  

• Las fuentes de beneficios de los proveedores están divergiendo, y el crecimiento viene impulsado cada vez más por la transición hacia vehículos definidos por software y equipados con inteligencia artificial, según el estudio «2026 Global Automotive Supplier Study» de Boston Consulting Group. BCG prevé un crecimiento anual de entre un dígito alto y dos dígitos a lo largo de la década de 2030 para los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), los sistemas autónomos y las arquitecturas E/E avanzadas, mientras que se espera que los «componentes clásicos» — incluidos el interior, la carrocería, el exterior y el chasis— registren un crecimiento de un dígito bajo. El informe también reveló que el 53 % de los proveedores espera que las condiciones del sector se deterioren en los próximos 12 meses, frente al 26 % registrado en el estudio de 2024.

• Ford tiene previsto aumentar su transparencia para reforzar la confianza con sus proveedores, según un informe publicado en Crain’s Detroit.

• Automotive News calcula que los aranceles de importación de EE. UU. han costado a los fabricantes de automóviles al menos 35 000 millones de dólares desde 2025.

• El Gobierno canadiense está permitiendo a un fabricante de automóviles, cuyo nombre no se ha revelado, importar una mayor cuota de vehículos fabricados en Estados Unidos sin aranceles, ya que la empresa está vendiendo y produciendo más coches en Canadá de lo que se esperaba inicialmente.

• La empresa fabricante de semiconductores Rohm, con sede en Kioto, ha declarado que estudiará la propuesta de adquisición que ha recibido de Denso, teniendo en cuenta su actual «plan de independencia y otras alternativas estratégicas».

• Schaeffler está utilizando robots humanoides para determinadas funciones en varias instalaciones, entre las que se encuentra su actual fábrica de piezas de automóvil en Carolina del Sur.

TENDENCIAS DEL MERCADO Y REGULACIÓN

• La Comisión Federal de Comercio envió cartas de advertencia a 97 grupos de concesionarios de automóviles de todo el país en relación con prácticas publicitarias y de fijación de precios engañosas, y señaló que «los precios que anuncian deben ser el precio total —incluidas todas las tasas obligatorias— que los consumidores tendrán que pagar».
• El 12 de marzo, la Administración Trump presentó una demanda contra California para bloquear las normas estatales destinadas a reducir las emisiones de los vehículos y exigir la adopción de flotas de vehículos de cero emisiones, alegando que dichas normas entran en conflicto con la legislación federal.
• Crain’s Detroit informa de que la Autoridad del Puente Windsor-Detroit sigue adelante con sus planes de inaugurar el Puente Internacional Gordie Howe esta primavera, a pesar de las recientes amenazas del presidente Trump de detener la puesta en marcha del proyecto.
• En febrero, el precio de venta al público recomendado por el fabricante (MSRP) medio de los vehículos nuevos superó los 50 000 dólares por^undécimo mes consecutivo. El MSRP subió un 3,5 % interanual hasta alcanzar los 51 440 dólares en febrero, mientras que el precio medio de transacción (ATP) de los vehículos nuevos aumentó un 3,4 % interanual hasta los 49 353 dólares. El paquete medio de incentivos del mes pasado fue del 6,9 % del ATP.

Tecnologías autónomas y software para vehículos

• Uber tiene previsto lanzar robotaxis equipados con hardware y software autónomo de Nvidia en 28 ciudades a partir de 2027.
• Zoox , la filial de Amazon, se ha asociado con Uber para lanzar sus robotaxis sin volante, diseñados específicamente para este fin, a través de la aplicación de Uber, comenzando en Las Vegas este verano y ampliando el servicio a Los Ángeles en 2027.

Vehículos híbridos y eléctricos

• Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en febrero cayeron un 26,8 % con respecto al mismo mes del año anterior, hasta alcanzar unas 68 951 unidades. Los vehículos eléctricos representaron el 5,8 % del total de ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos el mes pasado.
• El fabricante de vehículos eléctricos Lucid Group ha anunciado una nueva plataforma de vehículos de tamaño medio con tres modelos, así como un prototipo de robotaxi Lunar diseñado específicamente para este fin.
• Crain’s Detroit evaluó el impacto de las revisiones y la reestructuración de la política sobre vehículos eléctricos en los paquetes de incentivos estatales para las fábricas de vehículos eléctricos y baterías en Míchigan.
• LGEnergy Solution fabricará baterías por valor de 4.300 millones de dólares enLansing( Míchigan) para la división de sistemas de almacenamiento de energíade Tesla. Las celdas serán fabricadas por LG en una planta que se construyó inicialmente para una empresa conjunta entre el gigante coreano de las baterías y GM, antes de que el fabricante de automóviles revisara sus planes de producción de vehículos eléctricos.
• Canadá no exigirá que un porcentaje de los vehículos eléctricos fabricados en China que se comercialicen en el mercado canadiense tengan un precio igual o inferior a 35 000 dólares hasta 2027. Según se ha informado, BYD, Chery Automobile y Geely Holding están trabajando activamente para comercializar vehículos eléctricos en Canadá.
• Las autoridades reguladoras de China han establecido recientemente nuevas normas de seguridad para las tecnologías más habituales en los vehículos eléctricos del país, entre las que se incluyen los volantes tipo yugo, las manillas de puerta ocultas y los controles exclusivamente táctiles para determinadas funciones clave del vehículo.
• Los fabricantes de automóviles chinos están implantando en China y otras regiones sistemas de recarga rápida para vehículos eléctricos que permiten completar la recarga en un plazo de entre cinco y nueve minutos.