Vanessa Miller evalúa los casos de contratos con proveedores de automóviles de Michigan
Vanessa Miller, socia de Foley & Lardner LLP, comentó una serie de decisiones recientes de los tribunales de Michigan que afectan a la cadena de suministro de la automoción en el artículo de Law360 , "Biggest Transportation Decisions: Midyear 2024 Review".
"La conclusión es que la industria de la automoción opera principalmente con contratos de requisitos, y necesitamos una jurisprudencia clara del Tribunal Supremo de Michigan que explique lo que es válido y lo que no lo es, lo que hace que algo sea un contrato de requisitos válido o no", dijo Miller, que es presidente del Equipo de Automoción de Foley - Sector Manufacturero. "Donde las empresas han metido la pata es diciendo: 'les pediremos nuestros requisitos, pero no estamos obligados a pedirles nada'. Bueno, un momento. ¿Dónde está el término cantidad? ¿Dónde está el número, si estás diciendo que realmente podrías pedirme un 0%?".
"Lo que ha venido ocurriendo en el sector en los últimos diez años es que las empresas han empezado a erosionar el lenguaje para tratar de darse a sí mismas -en el lado de la compra- más flexibilidad", explicó Miller. "Cualquiera que busque salirse de lo que tradicionalmente se consideraba un contrato de requisitos o imponer su cumplimiento está estudiando qué puede hacer y cuáles pueden ser sus puntos de ventaja".
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