Connor Sabatino es un abogado especializado en distribución y franquicias que ofrece servicios de asesoramiento a clientes y defensa en litigios en una variedad de sectores altamente regulados, entre los que se incluyen la automoción, la construcción, la agricultura, la energía exterior y la náutica. La práctica nacional de Connor consiste en asesorar a fabricantes de equipos originales y proveedores de vehículos de motor, equipos de construcción y equipos agrícolas, entre otros. La experiencia de Connor incluye el asesoramiento a clientes en materia de normativas estatales complejas, el desarrollo y la gestión de redes de concesionarios y la defensa en litigios para clientes que se enfrentan a acciones reguladoras o demandas de concesionarios.

Los fabricantes y proveedores que venden productos a través de una red de concesionarios se enfrentan a una compleja serie de regulaciones estatales que rigen las obligaciones de concesión de licencias y controlan la relación con los concesionarios, a menudo sin tener en cuenta los términos de los acuerdos escritos debido a las disposiciones legales estatales de no renuncia. Con la transición hacia los vehículos eléctricos en marcha, Connor ayuda a una variedad de nuevos participantes en el mercado, así como a los fabricantes tradicionales que están realizando la transición, incluidos aquellos con nuevos modelos de negocio que implican la venta directa a los usuarios finales sin utilizar redes de concesionarios externos.

El trabajo de Connor incluye ayudar a los nuevos participantes en el mercado con acuerdos de concesión, licencias estatales y otras consideraciones estratégicas necesarias para operar en estas industrias altamente reguladas. También trabaja con participantes tradicionales del mercado que buscan cambios operativos para adaptarse a las tendencias en desarrollo de la industria. Esto incluye identificar nuevas oportunidades de concesión, asesorar sobre cuestiones relacionadas con los concesionarios existentes y facilitar la rescisión de contratos con concesionarios. Connor ha dedicado años a desarrollar relaciones estrechas y líneas directas de comunicación con los responsables de la regulación en los estados, con el fin de ayudar a los clientes a resolver directamente sus problemas de cumplimiento normativo o a explorar cómo los modelos de negocio modernos pueden encajar en lo que a veces son leyes estatales anticuadas en materia de concesionarios.

Además de los fabricantes de equipos originales tradicionales de los sectores automovilístico, de la construcción y agrícola, Connor trabaja con clientes de segmentos únicos o periféricos, como camiones pesados, chasis de camiones, semirremolques, remolques, camiones de carga media, fabricantes y equipadores de vehículos multietapa, componentes principales, motocicletas, vehículos todoterreno y vehículos utilitarios todoterreno. El desarrollo de la tecnología de las baterías, los vehículos eléctricos de batería (BEV o EV) y los sistemas de propulsión electrificados ha difuminado las líneas entre los fabricantes y los proveedores de componentes de una forma que las regulaciones estatales nunca contemplaron, lo que requiere un conocimiento exhaustivo del sector para encontrar soluciones creativas que encajen la proverbial clavija cuadrada de la modernización en el agujero redondo de las regulaciones obsoletas. Connor también supervisa la evolución de la legislación estatal, ya que los poderosos grupos de presión de los concesionarios siguen construyendo su jardín amurallado de captura regulatoria, incluyendo cambios en las regulaciones que rodean a las tiendas de fábrica, las ventas directas, los requisitos de reembolso de la garantía, los sistemas de pedidos o reservas en línea, y mucho más.

Cuando los clientes se enfrentan a medidas administrativas reguladoras o litigios relacionados con concesionarios, Connor aprovecha su amplia trayectoria y experiencia en litigios para defender enérgicamente a los clientes en litigios comerciales complejos, con un conocimiento matizado de los perfiles únicos de riesgo y exposición que existen en virtud de las leyes estatales sobre concesionarios.