Movilidad eléctrica e infraestructura

Trabajamos con clientes, incluyendo startups, laboratorios gubernamentales, universidades y grandes corporaciones multinacionales en todos los puntos de la cadena de suministro, lo que nos proporciona un conocimiento único y profundo de este sector que nos permite ofrecer un asesoramiento práctico y rentable. Entre nuestros clientes más representativos se encuentran el mayor fabricante mundial de baterías para automóviles, una importante empresa de dispositivos médicos, un productor internacional de baterías de metal-aire que comenzó como una escisión de una universidad noruega, universidades estadounidenses de primer nivel, un proveedor de múltiples sistemas de almacenamiento de energía para su integración con fuentes de energía renovables, un fabricante de sistemas de pilas de combustible para la generación de energía en la red primaria y una amplia variedad de otros.

Nuestra amplia experiencia en el sector del almacenamiento de energía y las baterías nos ayuda a determinar los riesgos y reconocer las oportunidades con antelación, de modo que nuestros clientes puedan desarrollar estrategias exitosas para obtener una ventaja competitiva.

También contamos con una amplia experiencia en el ámbito de la contratación pública y hemos ayudado a nuestros clientes a negociar con el Departamento de Energía de los Estados Unidos, el Consorcio de Baterías Avanzadas de los Estados Unidos y diversas universidades y otros organismos gubernamentales y cuasi gubernamentales. Ayudamos a nuestros clientes a desarrollar e implementar procedimientos para cumplir con sus obligaciones contractuales en virtud de las complejas normas gubernamentales (por ejemplo, estableciendo sistemas para identificar, informar y proteger las «invenciones sujetas» desarrolladas durante la vigencia del contrato) y les asistimos en la gestión del flujo de información intercambiada durante el trabajo contractual.

En conjunto, nuestros abogados cuentan con décadas de experiencia en una amplia variedad de tecnologías, entre las que se incluyen:

• Baterías de ionen litio
• Baterías de polímero de litio
• Baterías de disulfuro de hierro y litio
• Baterías de níquel-hidruro metálico
• Pilas alcalinas
• Baterías de metal-aire
• Baterías de plomo-ácido
• PEM, SOFC y pilas de combustible de carbonato fundido
• Condensadores
• Sistemas de control electrónico para baterías,
  pilas de combustible y condensadores.
• Equipo de prueba
• Sistemas de seguridad
• Procesos y equipos de fabricación

Nuestra experiencia con sistemas de almacenamiento de energía y controles abarca una amplia variedad de sectores, entre los que se incluyen:

• Almacenamiento de energía para equilibrar la carga de la red eléctrica y su mantenimiento.
• Almacenamiento de energía para fuentes de energía renovables como la eólica, la hidráulica y la solar.
• Generación de energía primaria y secundaria
• Sistemas combinados de calor y energía para uso doméstico e industrial.
• Aplicaciones automovilísticas (arranque-parada, baterías de arranque, vehículos híbridos y eléctricos puros y sistemas de gestión de la energía relacionados, etc.).
  
• Dispositivos médicos implantables, audífonos y similares.
• Producción química utilizando dispositivos de almacenamiento de energía, como pilas de combustible.
• Productos de consumo

Éxito demostrado

Vehículos eléctricos/autónomos

• Gestionar el asesoramiento sobre la cadena de suministro en nombre de Fisker, cuyo objetivo es desarrollar vehículos eléctricos asequibles y llevar al mercado una tecnología revolucionaria en materia de baterías.
• Asesoró a Karma Automotive, fabricante de vehículos eléctricos de alta gama, en todos los aspectos relacionados con el cumplimiento de la normativa de la NHTSA, así como en la cadena de suministro y las transacciones comerciales.
• Asesoró a Lyft, Inc. en asuntos normativos relacionados con el programa de vehículos autónomos de la empresa (Nivel 5) y preparó comentarios sobre las medidas normativas de la NHTSA relacionadas con los vehículos autónomos y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). También asesoró en investigaciones sobre seguridad de productos relacionadas con baterías de litio y lámparas de trabajo alimentadas por litio, que dieron lugar a una retirada del mercado.
• Me encargué de los acuerdos de desarrollo y suministro, así como de las políticas de garantía y el cumplimiento normativo de Momentum Dynamics, una empresa de tecnología de vehículos eléctricos que desarrolla y fabrica sistemas de carga inalámbrica para vehículos de transporte público, comerciales y de pasajeros.
• Asesoramos a NextEnergy Center, una organización sin ánimo de lucro dedicada a acelerar la comercialización de vehículos eléctricos y otras tecnologías de energía alternativa (incluida la recarga rápida de vehículos eléctricos), en diversos asuntos comerciales. Uno de nuestros socios de Detroit forma parte del consejo de administración de NEC.
• Asesoramiento a Robert Bosch GmbH (y sus filiales) en todos los asuntos relacionados con la NHTSA, incluyendo el cumplimiento de las normas federales de seguridad para vehículos motorizados (FMVSS), asuntos generales de presentación de informes a la NHTSA, cuestiones de cumplimiento relacionadas con el desarrollo de nuevos productos, cuestiones normativas relacionadas con el programa de vehículos autónomos de la empresa y retiradas de productos por motivos de seguridad.
• Apoyó al fabricante de camiones eléctricos XOS en todos los aspectos relacionados con la contratación comercial, el asesoramiento sobre la cadena de suministro y el cumplimiento de la normativa sobre vehículos eléctricos, y colaboró con el equipo comercial en la toma de decisiones estratégicas.
• Asesoramos a un fabricante de autobuses sin conductor sobre exenciones de importación para permitir la importación y el funcionamiento de vehículos para pruebas de prototipos.
• Asesoró a un proveedor de primer nivel, en colaboración con los principales fabricantes de equipos originales, sobre cuestiones relacionadas con las pruebas de campo de autobuses urbanos sin conductor y vehículos de transporte compartido.
• Asesoramiento a un fabricante de sistemas de transmisión eléctrica sobre el cumplimiento de las normas FMVSS, cuestiones relacionadas con las pruebas en carretera de prototipos de vehículos, investigaciones de defectos y retiradas por motivos de seguridad.
• Asesoramiento a un fabricante de estaciones de recarga para vehículos eléctricos en materia de seguridad de los productos.

Propiedad intelectual

• Asesoró a Aurora Innovation, una empresa con sede en Palo Alto respaldada por capital riesgo, entre cuyos inversores se encuentran Sequoia Capital y Amazon, en numerosos asuntos relacionados con la tramitación de patentes en relación con su adquisición de la empresa LIDAR, Blackmore, así como en diversos asuntos comerciales y de exportación/importación.
• Asesoramos a BorgWarner Inc., un proveedor automotriz público de primer nivel, en un esfuerzo por desarrollar su cartera de electrificación y su experiencia en sistemas con respecto a múltiples licencias de propiedad intelectual con acuerdos complejos relacionados con su empresa conjunta con Romeo Systems, una empresa de tecnología de baterías en fase inicial, que se combinó con una inversión de serie A de BorgWarner en Romeo.
• Asesoramiento a Enel X sobre el diseño de productos y los estándares industriales para estaciones de recarga de vehículos eléctricos.
• Representó a un fabricante de vehículos eléctricos en el desarrollo de una cartera de patentes para tecnología de baterías, vehículos autónomos y conectados, y sistemas de transmisión.
• Creación de un banco de formularios comerciales de última generación para Fisker y prestación de asesoramiento sobre la cadena de suministro y la propiedad intelectual para la fase de prototipos.
• Asesoramiento a Harley-Davidson en materia de acuerdos de tecnología de la información (licencias de software, servicios basados en la nube y software como servicio, servicios tecnológicos) y requisitos de seguridad de los datos, protecciones y diligencia debida de los proveedores, así como en una campaña de retirada por motivos de seguridad relacionada con el sistema de carga integrado en una nueva motocicleta eléctrica LiveWire.
• Representamos a Hitachi Automotive Systems durante más de 20 años en todas sus áreas tecnológicas punteras. Además de diversos componentes clave del motor, el equipo de Foley ha ayudado a crear su cartera de propiedad intelectual en el ámbito de los vehículos autónomos, que abarca muchos aspectos, desde la detección de objetos hasta la asistencia al estacionamiento de vehículos.
• Representó a Lordstown Motors en solicitudes de patentes, así como en varios asuntos comerciales y de concesión de licencias.
• Representamos a Safemark, empresa matriz de ScooterBug, que fabrica y da soporte a todos los dispositivos de movilidad de Disney y otros grandes parques de atracciones de Orlando y de todo el mundo, con el fin de proteger los productos y servicios de Safemark mediante patentes y otros derechos de propiedad intelectual.
• Representó a un importante fabricante de automóviles en materia de asesoramiento sobre patentes, desarrollo de carteras de patentes y otros asuntos relacionados con la tecnología de los vehículos eléctricos durante más de 30 años.