在许多情况下，当汽车行业的供应商陷入财务困境时，其客户会通过财务及其他便利措施为供应商提供支持，以确保向客户持续供应产品。 在此类情形下，客户（无论是整车制造商还是一级供应商）与其供应商签订的"特殊安排协议"，基于供应商承诺持续不中断地生产并向客户供应零部件，以及客户相应承诺提供特定财务及其他支持以协助供应商渡过难关。 当优先担保贷款方失去融资意愿时，此类协议能为陷入困境的供应商提供额外流动性，减少业务中断，维持对关键客户的供应，并提高优先担保贷款方的偿付概率。这需要与陷入困境的供应商的客户群及贷款方群体进行谈判。 自我保护本能通常能促成各方合作，但并非绝对。客户或供应商需准确把握各方议价能力以维护自身权益。当前，便利协议正日益被用于推动庭外资产处置及/或业务清算。此类协议因能缩短破产申请周期、降低相关成本，同时使债权人与客户均保留部分控制权，故深受双方青睐。
以下是汽车客户与其供应商就融资协议进行谈判时涉及的典型关键条款。通常，供应商的贷款方也是融资协议的签约方或受益方。
1. 对现有业务的资源投入予以克制
客户同意在特定期限内（或延长业务期限）不将现有业务从供应商转移至其他供应商，前提是供应商满足以下条件：
- 任何采购订单均无重大违约
- 不构成《便利协议》所定义的“违约事件”
- 融资安排不存在实质性违约
- 零件库存库的创建
2. 抵销或追偿的限制
客户同意保留其对供应商的权利及索赔，但不得就供应商未履行义务所造成的损害，对其应付账款行使抵销权或追偿权，但下列情形除外：
- 短装货
- 有缺陷或不符合要求的产品
- 发票开具不当
- 保修索赔
- 直接向供应商支付原材料款项
3. 付款条款变更
客户同意变更（即 提前）固定期间内发货的付款条款。
4. 库存采购
若涉及贷款方，且根据适用贷款文件或融资协议发生违约，客户同意购买所有可销售、可使用且与供应商向客户提供的零部件相关的原材料、在制品及成品库存。价格按供应商实际成本或采购订单价格的特定百分比确定，客户将直接向贷款方付款。
5.客户融资
通常情况下，只有同意向陷入困境的供应商提供特定金额融资以弥补其现金短缺的客户，才能获得该供应商的生产产品。客户可通过以下方式提供融资：
- 在贷款人向供应商提供的信贷额度中享有从属参与权；或
- 为客户生产提供价格优惠。
6.库存银行融资
客户同意，其库存银行资金需求完全由自身负责筹措。若涉及贷款方，客户达成的任何融资安排均须经贷款方批准，且贷款方提供的任何信贷额度均不得用于库存银行融资。
7. 应付账款加速
客户同意在便利协议签署后__（例如三个）工作日内支付所有现有应付款项。
8. 运营成本支付
客户同意按日向供应商偿付其在零件生产过程中所产生总成本中按比例应承担的份额。
具体安排将与每位客户单独协商。上述条款将根据客户对陷入困境的供应商的依赖程度以及贷款人的担保状况（例如担保是否超额或不足）而有所不同。 依赖程度越高，供应商获得的条款越优厚，清算过程所需时间越长；反之，客户对困境供应商的支持力度越小。因此，客户与供应商在处理困境供应商问题时，必须明确各自的优势与杠杆点，并据此协商支持方案。
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