今日,上海将结束为期两个月的严格新冠封控。作为中国最大城市,上海拥有约2500万人口。封控解除后,市民将能更自由地出行。此前封控期间,部分企业为维持运营不得不安排员工驻厂生活。中国持续的新冠疫情激增及随之而来的封控措施,持续给众多大型汽车制造商的供应链和运营带来压力。 仅上海地区,大型汽车制造商4月份的产量就下降了75%。
本周早些时候,北京也解除了居家办公限制。这一举措正对全球汽车销量产生影响。中国4月份乘用车产量下降41%。上海4月份汽车销量也归零。
为提振低迷的汽车销售,北京自6月1日起将对售价30万元及以下、排量2.0升及以下的乘用车减半征收销售税。这项临时性税收优惠政策将持续至12月31日。
近期封锁措施与销售放缓已促使部分分析师下调全年全球汽车销量预期。据路透社报道,JD Power与LMC Automotive将全年销量预测下调至8000万辆(减少约170万辆)。全球通胀压力同样导致预期下调,消费者推迟大额消费将引发需求放缓。
好消息是,随着2022年底至2023年初的推进,需求减少可能缓解部分供应链压力及新车的大量积压——前提是不会发生新的重大集装箱船事故、严重天气干扰和民众骚乱。
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