Fotografía de Nick Englund.

R. Nicholas Englund

Consejo Especial

R. Nicholas Englund

Consejo Especial

Nicholas Englund is special counsel and business lawyer with Foley & Lardner LLP, and a member of the firm’s NHTSA & Motor Vehicle Safety Practice. He focuses his practice on federal motor vehicle safety law. He represents motor vehicle manufacturers and major parts suppliers on National Highway Traffic Safety Administration issues, including advising on safety-related and noncompliance recalls, investigations and enforcement proceedings, compliance with Federal motor vehicle safety standards, rulemaking proceedings, FOIA and confidentiality matters, and other compliance issues under the Motor Vehicle Safety Act, TREAD Act, and implementing regulations.

Prior to joining the firm, Nicholas worked as a litigation and enforcement attorney with NHTSA. During his time there, he advised NHTSA on investigations involving fires, airbag failures and noncompliance, corrosion issues, seat failures, failures in suspension systems, heavy-vehicle drivetrain failures, electric vehicle and battery failures, steering issues, and vehicle electrical problems. He also advised NHTSA on civil penalty matters including untimely recalls, Early Warning Reporting (EWR), importation violations, and other noncompliance and failures to submit required information to the agency; on certification and importation issues including noncompliance exemptions, such as the 25-year exemption, the research and show or display exemptions, and the registered-importer program; on VIN compliance issues; on enforcement actions taken with Customs and Border Patrol’s assistance; on petitions for inconsequential noncompliance and temporary exemptions from safety standards; and rulemakings. In addition, Nicholas represented NHTSA in litigation involving FOIA suits, employment discrimination cases, and contract disputes.

Nicholas also served as a Special Assistant United States Attorney in the Civil Division of the U.S. Attorney’s Office in the District of Columbia. He represented the United States and its agencies in federal tort claims cases, Title VII cases, FOIA suits, prisoner litigation, Bivens claims, and constitutional claims.

Previously, he held a position as a staff attorney with an international law firm. He practiced in the pharmaceutical and medical devices litigation division.

Vista aérea de un complejo intercambiador de autopistas con múltiples carriles, pasos elevados y rampas en bucle rodeado de vegetación y edificios cercanos.
20 de noviembre de 2025 Asesor de la industria manufacturera

Conduciendo hacia 2026: el estado de la NHTSA y el futuro de la regulación de la seguridad de los vehículos

En consonancia con las tendencias de los últimos años, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA, por sus siglas en inglés) sigue aplicando una agenda normativa enérgica y ambiciosa. Desde enero de 2025, la NHTSA ha realizado importantes cambios de personal, ha publicado varias propuestas normativas importantes y ha abierto o mejorado más de 30 investigaciones.
Gran fábrica de automóviles con brazos robóticos que ensamblan coches en una cadena de producción que recuerda a la precisión de los despachos de abogados o los equipos de asistencia en litigios; múltiples carrocerías de coches sin terminar se mueven con eficacia por las cadenas de montaje automatizadas.
13 de enero de 2025 Asesor de la industria manufacturera

La NHTSA adopta una norma definitiva para formalizar su programa de denuncia de irregularidades en virtud de la Ley de Seguridad de los Vehículos de Motor (Motor Vehicle Safety Whistleblower Act)

El 17 de diciembre de 2024, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera adoptó una norma final para formalizar su programa de denunciantes en virtud de la Ley de Denunciantes de Seguridad de Vehículos de Motor.
Una autopista dividida con múltiples automóviles y una furgoneta circulando en ambas direcciones al atardecer, rodeada de campos cubiertos de hierba y follaje otoñal: una vista aérea que recuerda los viajes que realizan los abogados de Chicago mientras prestan apoyo experto en litigios.
21 de noviembre de 2024 Asesor de la industria manufacturera

Resumen anual de la NHTSA: ¿Qué impulsará a la NHTSA en 2025?

Hasta 2024, la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras continuó con sus esfuerzos por mejorar las estadísticas de seguridad y reducir el número de víctimas mortales anuales.
El edificio del Capitolio de EE.UU. al anochecer, con las luces encendidas en su interior, se refleja en una superficie de cristal en primer plano, como la pulida profesionalidad de un despacho de abogados de empresa o de abogados de Chicago que ofrecen asistencia en litigios.
August 2, 2023 Blogs

El Congreso toma medidas para reactivar la legislación que regula los vehículos autónomos.

El 26 de julio de 2023, la Subcomisión de Innovación, Datos y Comercio de la Cámara de Representantes celebró una audiencia legislativa titulada «Marco legislativo para los vehículos autónomos: mejorar la seguridad, mejorar la vida y la movilidad, y superar a China», como primer paso para reactivar la legislación que regula los vehículos autónomos, presentada originalmente en 2017.
Una calle de la ciudad con edificios modernos e históricos, incluyendo un capitolio con cúpula blanca al fondo bajo un cielo azul con nubes, sede de los mejores abogados y bufetes corporativos de Chicago.
15 de junio de 2023 Blogs

Michigan aprueba una ley sobre la conducción distraída

El 7 de junio, la gobernadora de Míchigan, Gretchen Whitmer, firmó una ley sobre la conducción distraída, lo que convierte a Míchigan en el vigésimo sexto estado en adoptar algún tipo de legislación sobre la conducción distraída o la conducción con manos libres.
Los motores y piezas de automóviles se mueven a lo largo de una cadena de montaje en una fábrica bien iluminada y organizada, donde se protegen innovaciones que podrían beneficiarse de la experiencia en materia de derechos de propiedad intelectual.
May 22, 2023 Blogs

Actualización sobre la NHTSA y la seguridad de los vehículos motorizados

Aunque los fabricantes de vehículos siguen adoptando tecnologías que aumentan la seguridad de los vehículos, las mejoras en materia de seguridad que se observan en las estadísticas anuales de mortalidad publicadas por la NHTSA se han estancado y, desde aproximadamente 2015, el número de víctimas mortales ha aumentado.