福来汽车公司最新消息

竞争情报分析师 Julie Dautermann 的分析

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特别更新——特朗普政府与关税政策

• 脑力激荡：百日之后 | 总统政策转向对汽车业的影响：福里尔·拉德纳律师事务所荣幸携手汽车分析师协会，将于2025年 3月11日在底特律办公室举办专属活动，汇聚区域商业与法律高管共商时政议题。本次活动仅限受邀人士参加，有意者请联系[email protected]。
• 富乐律师事务所就钢铁和铝关税对跨国公司的潜在影响提供了最新分析。
• 福里与拉德纳律师事务所合伙人格雷戈里·胡西安在《华尔街日报》题为《财务主管面临的最新困境：如何向投资者解释关税政策》的文章中，阐述了首席财务官们对特朗普政府贸易政策态度的看法。
• 关键关税公告包括：
  • 符合《美墨加协定》的汽车制造商可获得为期一个月的豁免，免除3月4日宣布的对加拿大和墨西哥输美汽车征收25%关税的措施。特朗普政府在与福特、通用 和斯泰兰蒂斯公司进行磋商后，于3月5日宣布了该决定。
  • 在3月5日关于 暂时暂停对加拿大和墨西哥汽车关税的MEMA更新中，总裁兼首席执行官比尔· 朗表示："今日的会谈表明，符合《美墨加协定》的零部件已被纳入豁免范围，但我们仍在等待政府官方确认。"3月6日突发新闻中，商务部长霍华德·卢特尼克向CNBC表示："暂停措施很可能涵盖所有符合《美墨加协定》的商品和服务，因此特朗普总统与加拿大、墨西哥达成的协议所涉产品将获得关税豁免。此次缓期执行期限为一个月。"
  • 3月4日，美国对华进口商品 关税翻倍至20%。 中国计划于3月10日对美国进口商品实施新关税，并已将二十余家美国企业列入出口管制和企业黑名单。 
  • 加拿大政府不打算撤销3月4日宣布的对美国出口商约300亿加元商品征收25%的报复性关税。加拿大还可能在三周内对包括汽车、卡车、钢铁和铝在内的1250亿加元产品实施第二轮25%的关税。墨西哥 计划于3月9日宣布对美国进口商品征收关税。
  • 对 美国进口钢铁和铝产品 征收25%的关税 可能 于3月12日 实施 。
  • 4月2日可能宣布对包括 汽车和半导体进口 在内的 特定 行业征收25%关税， 并对征收美国进口商品关税的国家实施更广泛的"对等关税"。关于近期对欧洲进口商品征收25%关税的 威胁，目前尚未公布具体细节。
  • 2月25日颁布的一项行政命令指示政府考虑对铜征收关税的可能性。

汽车领域关键发展

• 据J.D. Power与Haver Analytics的初步分析 ，2025年2月美国轻型汽车销量经季节性调整后 年化率（SAAR ）预计达到1610万至1630万辆 。
• 据《底特律自由新闻报》援引的汽车行业分析师预测，若特朗普政府对墨西哥和加拿大进口汽车征收25%关税， 美国年度汽车销量可能减少 50万辆，最高或达200万辆 。《底特律自由新闻报》 和 彭博社的报道，汽车分析师指出，若特朗普政府对墨西哥和加拿大进口汽车征收25%关税，美国年度汽车销量可能减少50万辆，最多可达200万辆。此外，若某些关税"持续较长时间"，经济衰退可能"在一年内"开始。
• 汽车创新联盟与 安德森经济集团估算，对墨西哥和加拿大进口商品征收关税可能使新车成本上涨多达25%，具体涨幅在 4000至12000美元之间，具体取决于车型。
• 《克莱恩底特律》 报道称，产品上市延迟正影响供应商，因汽车制造商将投资决策推迟至"联邦关税、监管政策及电动汽车激励措施"等领域趋于稳定之时。
• 据《汽车新闻》报道，多家大型汽车供应商正采取措施削减开支，以在市场不确定性中维持盈利能力。 《汽车新闻》报道称。
• 《华尔街日报》 对关税对汽车制造商和汽车零部件的 潜在影响进行了概述，指出"没有哪个行业像汽车业这样容易受到特朗普关税的影响。"
• 国内钢材 基准价格今年已上涨25%，达到每吨900美元，此举是在该金属可能面临25%进口关税之前采取的。 
• 《华尔街日报》报道称，铝材关税的可能性已使买家成本上升，因为在国内产量多年下滑后，能满足供应需求的美国 报道称，铝关税可能导致买家成本上升，因为美国国内铝产量多年下滑，能满足供应需求的本土供应商寥寥无几。
• 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）裁减了4%的员工，此举是联邦政府全面削减雇员规模的一部分。在拜登政府执政期间，该机构曾将员工规模扩大约30%，据估计在此次裁员前拥有约800名员工。
• 在2月27日举行的年度MEMA原始设备供应商大会上，Stellantis 北美采购主管表示， 该汽车制造商将考虑 供应商提出的降价请求。这标志着其2024年宣布的"不再接受索赔"政策出现逆转。

原始设备制造商/供应商

• Stellantis 集团2024年全年净利润为 58亿美元，净营收为1569亿美元，同比分别下降约70%和17%。
• 通用汽车公司将因未公开原因，暂时停产其位于肯塔基州鲍灵格林市的科尔维特工厂数周。
• 梅赛德斯 计划在德国削减产能，作为在竞争加剧、需求不均衡及原材料成本高企背景下，到2027年实现10%成本削减计划的一部分。据匿名消息人士透露，这家汽车制造商还可能缩减在华销售和金融部门的员工规模。 路透社。 
• 中国销量最高的汽车制造商比亚迪，可能在未来两年内确定其在欧洲的 第三家工厂选址。该汽车制造商目前正在匈牙利的塞格德和土耳其的伊兹密尔建设工厂。
• 底特律制造系统有限责任公司 将收购安卓工业有限责任公司与阿万塞兹有限责任公司。合并后的新实体——沃尔塔瓦有限责任公司——将把总部设在密歇根州奥本山，预计年收入将超过15亿美元。

市场趋势与监管

• J.D. Power数据显示，2月新车 月均 还款额达738美元，同比上涨2.4%。该分析指出："汽车可负担性仍是行业面临的挑战，这也是销售增速虽有所提升却未能恢复至疫情前水平的主要原因。"
• 根据Edmunds的分析，2025年1月新车 平均成交价格达到 48,118美元。
• 国际码头工人协会 （ILA） 与美国海事联盟（USMX）批准了一份为期六年的劳资协议，从而结束了数月来关于美国 东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能再次罢工的不确定性。
• 上月，由两党议员组成的团体向国会提交了全国性的"维修权"立法提案。这项《汽车行业公平专业维修权法案》（H.R. 906）是国会近期多次尝试通过类似立法的最新举措。  
• 2026年底特律车展将于2026年1月14日至25日在亨廷顿广场举行。
• 针对欧盟 2025年二氧化碳排放标准 引发的合规成本担忧，欧盟委员会 宣布汽车制造商将获得三年过渡期以满足该区域的排放目标。

自动驾驶技术与车辆软件

• 《汽车新闻》对人工智能（AI）在特定汽车应用中的采用前景进行了最新报道。
• 据《华尔街日报》报道，多家汽车制造商正致力于开发基于软件和人工智能的技术，以提升其自动驾驶功能的差异化优势。 《华尔街日报》。
• Stellantis公司 推出 三级自动驾驶系统STLA AutoDrive 1.0，该系统预计可在时速37英里（约60公里）内实现双手脱离方向盘、双眼离开路面的驾驶功能。该汽车制造商未公布该技术的上市日期。汽车工程师学会（SAE）将 三级自动驾驶 定义为：在有限条件下无需人类监督即可驾驶车辆的自动驾驶技术。
• 目前 梅赛德斯-奔驰是唯一获得美国批准使用三级自动驾驶系统的汽车制造商，其Drive Pilot系统仅在内华达州和加利福尼亚州提供。本田计划于2026年在北美市场推出的0系列车型中搭载三级自动驾驶系统。
• 优步开始 在得克萨斯州奥斯汀市为客户提供Waymo无人驾驶出行服务。

电动汽车和低排放技术

• 中国小米 公司计划在2025年交付超过30万辆电动汽车，这将使其交付量较去年增长一倍以上。这家消费电子巨头几乎所有电动汽车都在中国本土销售。
• 中国 宣布对钨及其他特种金属 实施新的出口限制，这些金属应用于包括电动汽车电池在内的领域。
• TechCrunch 分析显示 ，美国目前有34家电池工厂 处于规划、建设或运营阶段，而2019年仅有两家。
• Stellantis位于安大略省的 布兰普顿装配厂已暂时停产，该汽车制造商正重新评估 原定 于2026年初投产 的 下一代 电动Jeep Compass SUV 的生产计划。此前福特公司已决定推迟其新一代燃油版和混合动力 版F-150皮卡的上市时间。
• 2025年1月，加拿大零排放汽车销量较2024年12月下降近30%。此前联邦退税计划因资金 耗尽而 提前终止 ， 该计划原定于2025年3月31日结束。
• 据《彭博社》匿名消息人士披露的总务管理局文件显示，特朗普政府曾下令关闭全美联邦建筑内的电动汽车充电桩。 彭博社报道称，美国总务管理局的通信文件显示，特朗普政府要求关闭全美联邦建筑内的电动汽车
• Upstream发布的《2025年全球汽车与智能出行网络安全报告》显示 ，针对电动汽车充电桩的攻击事件占比从2023年的4%上升至2024年的6%。报告指出，2024年59%的电动汽车充电攻击事件可能影响数百万台设备，包括充电桩、移动应用及车辆本身。
• 在J.D. Power 2025美国电动汽车体验（EVX）拥有者研究中，问题报告最少的十大纯电动汽车（BEV）车型中，有七款属于大众市场细分领域。宝马iX在整体评分中位列榜首，同时在豪华纯电动细分市场中排名最高；现代IONIQ 6则在大众市场纯电动细分领域中位居首位。
• 《消费者报告》2025年度最佳车型榜单包含六款提供混合动力选项的车型及一款纯电动车型。
• 欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示 ，2025年1月欧洲纯电动汽车销量同比增长34%，而整体新车注册量下降2.5%。纯电动汽车在欧洲市场份额达到15%，高于2024年1月的10.9%。