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富乐律师事务所汽车团队的核心法律见解

朱莉·道特曼（竞争情报分析师）的分析

富乐律师事务所致力于协助您全面审视长期商业战略、投资布局、合作伙伴关系及技术应用。欢迎联系本文作者、您的富乐客户关系合伙人或我们的汽车行业团队，深入探讨并获取更多信息。 

• 范妮莎·米勒，福里尔·拉德纳律师事务所合伙人兼全国汽车 业务团队主席，将于2026年3月10日至11日出席在芝加哥举行的ACI第十四届年度汽车行业会议并发表演讲。米勒将参与 题为"与汽车供应商合作：合同、复杂问题及项目取消的实务解析"的专题讨论。 

• 富乐律师事务所 推出系列指南，协助 跨国企业应对最高法院《国际紧急经济权力法》关税裁决的后续影响，指出"退税流程可能复杂冗长且高度依赖具体事实，关键问题将由国际贸易法院裁决"。该律所同时概述了自2月24日起实施150天的新版《122条款》关税政策 。更多详情请参阅福里律师事务所《关税与国际贸易资源》博客，或点击此处注册订阅新文章发布通知。

• 特朗普总统表示， 那些 由现已失效的《国际紧急经济权力法》关税支持的 现有国家特定 贸易协定 将继续得到履行。 尽管具体贸易协定条款如何重新实施尚不明确，特朗普政府计划 在五个月内 完成多项 贸易调查，以便 依据1962年《贸易扩展法》第232条或1974年《贸易法》第301条征收关税 。

• 据凯利蓝皮书本月援引普华永道分析 称，截至2025年10月 ，汽车行业 已为基于《国际紧急经济权力法》征收的关税 支付 约86亿美元，该关税现已被认定无效。

• 不受 临时性第122条关税 约束 的美国进口商品包括"符合《美墨加协定》的加拿大和墨西哥商品"，以及"目前或今后将受第232条措施约束的所有商品及商品部件"。

• 根据 第232条款关税 规定，自 2025年春季实施征税 以来， 美国海关与边境保护局已 对进口汽车 征收逾240亿美元关税 ，对汽车零部件征收 逾 100亿美元关税。 特朗普政府实施的第232条款关税涵盖的商品包括但不限于：特定汽车零部件、汽车、钢铁、铝材、铜材、卡车与客车以及 卡车零部件 。

• 美国全国汽车经销商协会（NADA）的数据显示 ，2月份美国 轻型汽车销量 年化销售率（SAAR）达到1580万辆，同比下降1.4%，连续第二个月出现下滑。

• 美国汽车经销商协会（NADA ） 表示，尽管美以与伊朗的冲突"短期内不太可能对汽车行业产生重大影响"，但长期冲突"可能导致能源价格上涨，进而推高生产投入成本并引发潜在供应中断"。

• 部分欧洲汽车 制造商表示担忧 ，伊朗冲突可能 加剧包括运输成本上升和交付延迟在内的风险。
• 伯恩斯坦的分析表明，由于运输中断和油价上涨的风险，丰田、现代以及中国汽车制造商预计将受到伊朗冲突长期化的更大潜在影响。

• 据估计，在霍尔木兹海峡 航运量减少80%的背景下，波斯湾港口有超过3000艘船舶处于闲置状态，占全球船舶总吨位的4%。此外，胡塞武装 可能针对美以对伊朗的军事行动，重启 对红海船舶的导弹和无人机袭击。 因运营中断及航线调整，部分集装箱航运公司正实施 紧急附加费， 空运运费 同样面临 上涨压力。

• 《华尔街日报》 报道称，霍尔木兹海峡的航运中断以及关键基础设施遭受的袭击可能限制全球铝供应。

原始设备制造商/供应商  

• 在汽车行业持续动荡的背景下，部分汽车供应商正向其他行业拓展业务，以寻求更有利可图的收入来源。

• 哈曼 将与维亚萨特合作，在车载系统中部署卫星语音通话功能。

• 丰田汽车提高了收购供应商丰田工业公司的报价，修订后的收购方案获得了激进投资者的批准，该供应商估值达400亿美元。

• 伊朗冲突长期化对底特律三大汽车制造商 的主要风险包括：油价上涨对运营成本的影响，以及美国消费者购置新车的意愿。2025年，三大品牌在中东地区340万辆的整体市场中合计占据约5%的份额。

• 根据对2025年第三季度至2026年2月初美国新车广告价格 的研究， 加拿大、德国和日本生产的汽车价格涨幅"显著高于"美国本土车型。自2025年10月以来，加拿大产车均价上涨近4000美元，日本组装车上涨近3300美元，德国车型上涨逾2800美元，墨西哥产车涨幅则超过1500美元。

• 据《华尔街日报》报道，多家汽车制造商已大幅提高新车"目的地费用"，以帮助减轻关税影响。 《华尔街日报》。 

• 九家全球主要汽车制造商的首席执行官在一年内相继被替换。

• 《汽车新闻》 就荷兰法院针对中国控股的荷兰半导体制造商恩智浦控制权纠纷的最新进展进行了报道。

• 彭博社的一份报告 彭博社 将特斯拉和现代正在研发的人形机器人进行了对比。

• 宝马在德国莱比锡工厂启动了首个类人机器人试点项目。

市场趋势与监管动态

• Edmunds的分析显示，2025年第四季度进行置换交易的新车购买者中，29%存在负资产状况，该比例创2021年第一季度以来新高。2025年第四季度，负资产置换车辆 的平均欠款金额 达到 7,214美元，创Edmunds有记录以来的最高水平。

自动驾驶技术与车辆软件

• 博世 将与中国电池电动汽车制造商蔚来 合作，共同开发软件定义汽车（SDV）相关技术，包括电池管理系统、线控底盘系统及传感模块。
• 福特因 软件故障可能导致拖车制动和照明系统失效，正召回2021至2026年款逾400万辆皮卡、SUV及厢式货车。
• 英国自动驾驶技术供应商Wayve在D轮融资中筹集12亿美元，估值达到86亿美元。
• 瑞典自动驾驶卡车公司Einride通过公开市场私募股权融资（PIPE）筹集约1.13亿美元资金，此举为其与特殊目的收购公司（SPAC）计划中的18亿美元合并交易铺路。

混合动力与电动汽车

• 现代和 起亚 计划推迟或取消多款电动车型。
• 特斯拉、福特和沃尔沃在年度评估中位列前三，该研究针对汽车制造商的电动汽车供应链进行评估，重点考察环境可持续性和负责任采购。
• Lucid Motors宣布今年计划生产2.5万至2.7万辆汽车，其中包括纯电动跨界车Gravity的量产爬坡。这家电动汽车制造商在2025年售出了1.8万辆汽车。
• 欧盟委员会 宣布 推出《工业加速法案》，旨在为 包括电动汽车在内的战略性行业制定低碳及"欧盟制造"的 公共采购或补贴标准 。该提案旨在强化欧洲工业实力、创造就业岗位，并降低该地区对中国的依赖。