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福里与拉德纳律师事务所合伙人格雷戈里·胡西安在《华尔街日报》上评估了关税对《美墨加协定》（USMCA）可行性的影响。 《华尔街日报》中， 《行业周刊》、 《汽车周刊》, 雅虎汽车, MSN。
随着特朗普政府贸易政策的逐步明朗，富乐律师事务所国际贸易与国家安全业务联合主席胡西安指出，墨西哥超过80%的出口依赖美国市场，这使得该国在短期和中期内几乎没有其他贸易伙伴可供选择。
他告诉《华尔街日报》："墨西哥不可能转向其他主要贸易伙伴，无论是欧盟还是中国。"他解释道："多年来他们一直试图争取欧盟，但结果只是带来温和增长。"
赫西安补充道："《美墨加协定》确实取得了显著成功，特别是对墨西哥汽车行业而言，他们不会轻易放弃这一成果。"
尽管关税措施与《美墨加协定》存在冲突，胡西安在《工业周刊 》中指出，该协定虽包含争端解决机制，但程序进展缓慢，"尤其考虑到上诉的可能性"。
"即使美国败诉且上诉裁决对其不利，外国政府仍可能需要诉诸美国法院才能执行裁决，正如美国在针对加拿大软木 lumber 征收反倾销和反补贴税的争端中败诉时的情况，"胡西安继续说道。"综合来看，即便要推翻那些公然违反《美墨加协定》的行政措施，也可能耗费数年时间。"
胡西安表示，三国都有充分理由维持《美墨加协定》的效力，但"问题在于以何种形式"，并指出墨西哥和加拿大可能转而与美国分别建立双边协议。
早些时候，当特朗普总统在2月下旬宣布美国对两国的关税将按计划于3月4日开始实施时，胡西安在《汽车周刊》中强调了汽车制造商面临的不确定性："目前，汽车行业几乎不可能为未来10天制定风险应对计划。"
