格雷戈里-胡西西安谈 USMCA 的可行性--"问题是以何种形式？

Foley & Lardner LLP合伙人Gregory Husisian在《华尔街日报》上评估了关税对《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）可行性的影响。 华尔街日报, 工业周刊, 汽车周刊, 雅虎汽车和 MSN.

随着特朗普政府的贸易政策成为焦点，富理达国际贸易与国家安全业务联合主席 Husisian 指出，墨西哥 80% 以上的出口依赖美国，这使得该国在短期和中期内几乎没有其他贸易伙伴可供选择。

"他告诉《华尔街日报》："墨西哥不可能转向另一个主要贸易伙伴，即欧盟或中国。"他解释说："多年来，他们一直在努力争取欧盟，但结果只是略有增长。

Husisian 补充说，USMCA "是一个非常真实的成功故事，特别是对墨西哥汽车行业而言，他们不会轻易放弃。

虽然这些关税与《美国采矿与运输协定》（USMCA）相冲突，但 Husisian 在《工业周刊 》上说，虽然该协定确实包括争端机制，但程序缓慢，"特别是考虑到上诉的可能性"。

"即使有不利于美国的裁决和上诉裁决，外国政府也可能需要诉诸美国法院才能使裁决得到执行，就像美国在对来自加拿大的软木木材征收反倾销和反补贴税的争端中败诉一样，"Husisian继续说。"Husisian继续说："所有这些加在一起，即使是公然违反《美国与加拿大边境管理协定》的行政行为，也很容易需要数年时间才能扭转。

Husisian 说，所有三个国家都有充分的理由保持 USMCA 的有效性，但 "问题是以何种形式 "保持，并指出墨西哥和加拿大有可能与美国签订单独的双边协议。

此前，当美国总统特朗普在2月底宣布美国对中美两国的关税如期于3月4日开始征收时，Husisian在《Autoweek》上强调了汽车制造商面临的不确定性，"现在，汽车行业几乎不可能对未来10天进行风险规划"。