福莱汽车更新

朱莉·道特曼（竞争情报分析师）的分析

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特朗普政府的贸易与关税政策

• 富乐律师事务所 就特朗普政府当前 关税提案及近期 法院裁决的后续影响发布最新动态，该裁决废除了依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)颁布的关税措施。访问富乐律师事务所 特朗普政府资源中心：法律与商业洞察 获取关键政策与监管动态的最新资讯。
• 特朗普总统于6月11日表示，中美贸易协议已"达成，尚待习近平主席与我最终批准"。据悉该协议包含中国供应"任何必要磁铁及稀土"的框架条款。[本突发新闻将持续更新]
• 美国汽车制造商协会（MEMA）及多家主要汽车制造商敦促立即采取行动，以应对因中国限制或延迟某些 稀土、矿物和磁铁出口 许可证政策所导致的零部件短缺和生产中断风险 。  
• 欧洲汽车零部件供应商协会（CLEPA）6月4日表示，自4月以来提交给中国当局的稀土出口许可证申请中，"约四分之一"已获批准。根据6月9日公布的海关数据， 中国5月 稀土出口量较上月增长23%。 
• 特朗普总统签署行政命令， 将232条款钢铁和铝关税翻倍至50%， 自6月4日起生效。据报道， 加拿大、墨西哥和 巴西政府正寻求钢铁进口关税豁免。 受供应紧张预期及特朗普政府贸易政策推升美国需求的影响，铝价预计将上涨逾20%，到2026年底将突破每吨3000美元。
• 美国贸易代表办公室将 针对中国部分产品的301条款关税豁免期限从原定的2025年5月31日延长至2025年8月31日。该关税措施最初于2018年实施，涵盖特定电池、关键矿物及半导体等产品。根据公告，豁免条款可能进一步延长或调整。

汽车领域关键发展

• 标普全球移动出行与 《汽车新闻》 分别概述了钢铁和铝材关税上调对汽车制造商及供应商的潜在影响。标普指出，各项关税措施可能导致美国轻型车库存量从当前约270万辆的水平，在今年12月前降至全行业200万辆。
• 在AutoTech 2025大会的演讲中，标普全球移动服务公司估算，由于关税政策的波动性，汽车制造商和供应商正损失多达 十八个月的产品规划时间。
• 美国银行年度《汽车战争》报告 预测 ，电动汽车领域将持续出现数十亿美元的资产减记，汽车制造商将聚焦"核心"产品以创造现金流，而中国汽车行业可能因激烈的价格战和产能过剩引发" 大规模 整合"。 报告指出，未来四年汽车制造商 预计将 推出159款车型（较常规水平的200余款有所减少），并强调"未来四年多将是产品战略史上最不确定且波动最大的时期"。
• 美国联邦通信委员会将一项提案的公众意见征询期延长18天至2025年6月27日，该提案可能扩大禁止俄罗斯和中国制造商使用的车辆连接技术清单。
• 白宫预算办公室指示 交通部无视政府问责局的裁决。该裁决认定交通部因暂停执行《2021 年两党基础设施法案》设立的国家电动汽车基础设施（NEVI）公式拨款计划 ，违反了《扣留资金管制法》（ICA） 。该法案限制了总统扣留国会拨款资金的权力 。
• 上周，十六个州和哥伦比亚特区敦促 华盛顿联邦法官批准其申请的初步禁令，以阻止联邦政府扣留NEVI资金。
• 美国交通部下属的国家公路交通安全管理局于6月6日发布最终规则《重置企业平均燃油经济性计划》，阐明了该机构修订CAFE标准及中重型车辆(MDHD)标准的法律依据。后续将另行发布修订标准的独立规则。此前参议院待审议的税收与预算法案中曾提出 取消未达CAFE标准的罚款条款。 
• 美国5月轻型汽车销量 同比增长1.4%，经季节性调整的年化销售率（SAAR）达1560万辆。

原始设备制造商/供应商

• 作为一项 40亿美元 计划  ，通用汽车将在未来两年内扩大在密歇根州奥赖恩装配厂、堪萨斯州费尔法克斯装配厂以及田纳西州斯普林希尔制造厂的整车产量。这项投资将使美国本土年组装能力提升至最高200万辆。 
• 根据Descartes Datamyne的海运进口数据 ，2025年 5月汽车制造商向美国运送的车辆数量较去年同期减少了72%。
• 加拿大统计局6月5日发布的数据显示，加拿大4月份汽车及零部件出口额下降17%。 
• 汽车零部件经销商底特律车桥公司表示，由于特朗普政府终止了对中国小额包裹的"微量"关税豁免政策，该公司可能"数周内"倒闭。
• 多家全球供应商正积极寻求支持中国汽车制造商海外扩张的机会。
• 据报道 ，中国政府已要求国内汽车制造商"自我约束"，因国内电动汽车制造商持续的价格战可能导致盈利能力下降和行业大幅整合，引发了日益增长的担忧。 

市场趋势与监管

• 凯利蓝皮书数据显示 ，2025年5月新车平均成交价（ATP） 为48,799美元，较4月基本持平，但同比上涨1%。当月平均厂商建议零售价（MSRP）同比上涨2%至50,968美元。
• 根据AlixPartners^第20届年度转型与变革调查显示，三分之二的受访者认为，汽车行业是 今年最可能遭遇 财务困境的领域。
• 美国全国制造商协会2025年第二季度制造业展望调查显示，55.4%的受访者对企业前景持乐观态度，较第一季度下降近15个百分点，创2020年第二季度以来最低水平。
• 根据美国经济咨询委员会的首席执行官信心指数，83%的各行业首席执行官预计未来12至18个月内将出现经济衰退。
• 运载电动汽车的 "晨光米达斯号" 轮船起火，火源位于装载电动汽车的甲板。但事故原因尚未确定。这是2025年发生的第三起重大火灾，也是过去十年间"大型滚装船"发生的第十三起火灾。

自动驾驶技术与车辆软件 

• 特斯拉或将在未来几周内于得克萨斯州奥斯汀市部分区域推出自动驾驶出租车服务。
• 谷歌旗下自动驾驶公司Waymo累计实现 1000万次付费无人驾驶出行，每周平均接单量超过25万次。该公司在旧金山、洛杉矶和凤凰城部分区域提供付费乘车服务，近期还与优步合作将业务扩展至奥斯汀和亚特兰大。 
• 优步科技公司与自动驾驶初创企业Wayve计划于2026年春季在伦敦启动L4级自动驾驶车辆的公共道路测试。
• 自动驾驶卡车软件公司PlusAutomation计划通过与特殊目的收购公司丘吉尔资本公司（Churchill Capital Corp）进行12亿美元的合并交易在美国上市。合并后的实体将以PlusAI的名义运营。 
• 中国正在制定驾驶辅助系统的国家安全要求。 

电动汽车与低排放技术 

• 福特公司表示，若国会取消清洁能源联邦税收抵免政策，其在密歇根州马歇尔市新建工厂生产电动汽车电池的计划将面临风险。
• 汽车能源供应公司（AESC） 因“政策和市场不确定性”暂停了在南卡罗来纳州建设 电动汽车电池工厂的计划。 
• 位于印第安纳 州的Stellantis-三星SDI电池合资企业工厂的大多数工人签署了加入美国汽车工人联合会的入会卡。 
• Lucid集团签署了第三份美国加工石墨协议，旨在强化其电动汽车电池的本土供应链。
• 许多电动汽车的宣传续航里程与实际行驶里程可能存在显著差异。 消费者报告 测试中，30款电动汽车在恒定70英里/小时的高速公路速度下行驶时，实际续航里程与宣传数据存在显著差异。超过半数测试车辆的实际续航里程低于宣传目标，偏差范围从1英里到50英里不等。不过，部分车型实际续航超出宣传值2至67英里。与燃油车不同，电动汽车在高速公路上的能效通常低于城市路况。 
• 美国汽车协会（AAA）近期对1128名消费者进行的调查发现，仅有16%的受访者表示"非常可能"或"可能"将纯电动汽车作为下一辆购置的车型，该比例创下2019年以来最低水平。