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朱莉·道特曼（竞争情报分析师）的分析

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关键进展

• 富乐律师事务所的"关税与您的合同"系列文章探讨了如何在近期广泛的关税变动中评估和构建商业合同条款。该系列最新文章为《关税与您的合同：为何"记录进口商"条款至关重要？》。点击此处订阅，获取"关税与您的合同"系列新文章发布通知。
• 福里与拉德纳律师事务所合伙人约翰·图莱斯在 《密尔沃基商业期刊》题为《Strattec Security规避重大关税冲击——但新挑战已然浮现》的文章中，就《美墨加协定》发表了见解。
• 福里尔·拉德纳律师事务所合伙人格雷戈里·胡西安加入 物流管理 播客节目，剖析特朗普政府关税政策与执法重点持续演变背景下国际贸易的现状。
• 美国对进口钢铁和铝制品征收的关税现已覆盖约 3280亿美元的商品，较此前1910亿美元的规模大幅扩大。美国商务部新增407项产品被认定为钢铁或铝制品衍生品，需缴纳50%的关税。据《汽车新闻》分析， 新增的衍生品清单包含多项 可能影响特定汽车零部件成本的商品。
• 加拿大总理马克·卡尼宣布，计划自9月1日起 取消对符合《美墨加协定》的美国产品征收的部分报复性关税。然而，在与特朗普政府持续进行贸易谈判期间，卡尼仍将维持对钢铁、铝材和汽车征收的关税。
• 美国对印度进口商品的关税已于2025年8月27日起上调至50%。此项关税措施可能影响印度高达482亿美元的出口额。
• 8月21日美欧贸易框架协议联合声明指出，一旦欧盟 "正式提出必要的立法提案以实施关税削减"，美国"将降低对欧盟产汽车及零部件的关税"。该协议包含 在汽车领域 "相互接受并认可对方标准"的意向。  然而，该声明的具体影响尚不明确。
• 特朗普总统于8月25日警告称，若中国限制稀土磁铁出口， 将对其征收高达200%的关税。2025年7月 ，中国 稀土磁铁 出口量达到半年高点，环比增长75%，同比增长4.8%。 
• 8月11日签署的行政命令 将对中国商品加征更高关税的暂停期限延长至2025年11月10日东部标准时间凌晨12点01分。
• 特朗普政府计划加强对从中国新疆地区进口的钢铁、铜、锂等材料的审查，以执行美国对涉嫌使用强迫劳动制造的商品的禁令。
• 据J.D. Power与GlobalData联合预测 ，美国8月轻型汽车销量预计将达到1610万辆的年化季调后年率。

原始设备制造商/供应商  

• 《汽车新闻》首次发布的季度汽车行业信心指数显示， 一级和二级供应商对未来六个月业务表现的展望比汽车制造商和经销商更为悲观。 
• 《汽车新闻》评估了 2025年第二季度财报中 关税对部分大型汽车 供应商的影响。
• 据《华尔街日报》分析 ，截至2025年第二季度，主要汽车制造商累计承担了120亿美元的关税相关成本 。 
• 丰田预计，截至2026年3月的财年，美国进口关税将导致其营业利润减少1.4万亿日元（约合95亿美元）。
• 现代汽车将 2028年前的美国投资计划从原定的210亿美元提升至260亿美元，用于支持汽车生产、钢铁厂建设及机器人创新中心建立。 现代汽车位于佐治亚州埃拉贝尔市的新建高度自动化工厂采用"2:1的人机比例"，而"美国汽车行业的平均比例为7:1"。
• 据多家媒体报道，克利夫兰-克利夫斯公司已与多家美国汽车制造商签订为期最长三年的固定价格钢铁供应合同。
• 总部位于得克萨斯州的诺维昂磁性材料公司（Noveon Magnetics Inc.） 已与通用汽车（GM）达成多年期供应协议，将为其全尺寸皮卡及SUV车型提供稀土磁铁。此前通用汽车上月刚宣布与同属得州企业的MP材料公司（MP Materials）达成稀土磁铁供应协议。
• 根据现有合作协议，通用汽车与现代汽车计划共同开发五款新车型，包括一款面向北美市场的电动商用厢式车（可能于2028年面世），以及四款将在中南美洲销售的燃油或混合动力车型。 
• 截至8月中旬，十余家中国汽车制造商中有三家兑现了60天内支付汽车供应商货款的承诺。
• 大众汽车墨西哥公司同意为普埃布拉工厂的工会工人加薪4%。

市场趋势与监管

• 加州空气资源委员会计划制定新的汽车排放规则，该计划源于2025年8月的一份报告。该报告响应州长加文·纽森加强零排放车辆推广承诺的指令，同时建议州政府延续联邦政府为电动汽车提供的7500美元税收抵免政策——该政策原定于9月下旬到期。 
• 据《Law360》报道，美国司法部就两起质疑加州清洁卡车伙伴计划的诉讼案提交了介入诉状，指出该法规"因联邦法律优先适用而无效且不可执行"。 《Law360》报道称。
• 加拿大统计局本月发布的数据显示，2025年6月加拿大从墨西哥进口乘用车价值10.8亿加元（合7.8亿美元），而从美国进口的乘用车价值为9.5亿加元（合6.86亿美元）。这是自1990年代初以来，墨西哥首次在月度汽车出口数据上超越美国。
• 艾利克斯咨询公司估算，今年在美国销售的新车中，多达6%至11%可能符合《一项宏伟法案》 设立的汽车贷款利息税减免条件。该减免仅限于国内组装的新车，且消费者须在特定收入门槛内用于个人用途，租赁车辆不在此列。
• 据彭博社报道，新车贷款期限的延长可能导致部分消费者推迟购车计划。 彭博社指出，2025年第二季度七年期贷款占新车贷款总额的21.6%。
• 赫兹在亚马逊的在线购车平台上推出了二手车销售业务。
• 美国国家公路交通安全管理局已对超过140万辆本田和 讴歌汽车展开调查，因担忧其发动机连杆轴承故障可能导致发动机完全失效。 

自动驾驶技术与车辆软件 

• 《汽车新闻》概述了在软件定义汽车（SDV）首发竞赛中处于领先地位的汽车制造商。
• 在面临中国汽车制造商竞争加剧、开发成本高企及上市延迟等挑战之际，多家主要汽车制造商预计将加大对 合作伙伴的依赖 ，以推动软件定义车辆（SDV）的发展。
• 在过去的八个月里，通用汽车已宣布从多家顶尖科技公司聘请了近十位人才，旨在加州山景城建立一个人工智能卓越中心。
• Waymo已获得纽约州机动车管理局的许可，可在曼哈顿和布鲁克林部分区域开始测试自动驾驶车辆。
• 本田汽车与加州红木城Helm.ai公司宣布达成多年期合作协议，共同研发高级驾驶辅助系统，该系统预计将于2027年后在该汽车制造商的车辆中实现量产。
• 总部位于加州山景城的自动驾驶初创公司Nuro宣布完成2.03亿美元E轮融资，公司估值达60亿美元。
• 据《金融时报》报道，Stellantis因成本过高及技术难题，已暂停其首个三级高级驾驶辅助项目。 。。

电动汽车与低排放技术 

• 福特将投资20亿美元改造肯塔基州路易斯维尔工厂，用于生产全新系列平价电动汽车，首款车型为售价3万美元的电动皮卡，预计2027年上市。 该举措是福特8月11日公布的 电动汽车战略组成部分，包含福特通用电动平台（可支持多达八款低成本车型）及福特通用电动生产系统——首席执行官吉姆·法利称其为"自T型车以来，福特在车辆设计与制造方式上的最彻底变革"。 路易斯维尔工厂的升级制造策略预计将减少20%的零部件使用量，并使 车辆组装效率提升40%。
• 通用汽车计划从中国宁德时代新能源科技公司（CATL）进口电池，用于第二代雪佛兰Bolt电动汽车，这一安排将持续约两年，直至该汽车制造商在美国实现足够的电池产量。
• 福特电动汽车电池合资企业—— 蓝椭圆SK电池公园肯塔基1号工厂——上周启动了电池芯的生产，这些电池芯将用于其F-150 Lightning皮卡和E-Transit商用厢式货车。 彭博社报道称，福特与SK On正寻求为其肯塔基州工厂生产的过剩电池供应寻找 报道称，福特与SK On正寻求为其肯塔基州工厂生产的过剩电池供应寻找买家。此外，该汽车制造商将推迟其田纳西州合资电池工厂的投产时间至2027年。
• 路透社对若干竞争性电动汽车电池技术（如锂金属聚合物电池、硫化锂电池、钠离子电池和固态电池）的优缺点进行了概述。
• 《底特律新闻》 报道称，Stellantis集团已 "完全停止或限制" 经销商订购某些纯电动及插电式混合动力车型的能力，该汽车制造商正在评估其产量是否"符合消费者需求"。 
• 美国交通部发布了针对国家电动汽车基础设施（NEVI）公式计划的修订版指导方针。此次恢复实施的指导方针，是在针对2025年2月实施的NEVI计划资金冻结措施持续数月法律挑战后出台的。