福莱汽车更新

朱莉·道特曼（竞争情报分析师）的分析

富乐律师事务所致力于协助您全面审视长期商业战略、投资布局、合作伙伴关系及技术应用。欢迎联系本文作者、您的富乐客户关系合伙人或我们的汽车行业团队，深入探讨并获取更多信息。 

关键进展

• 富乐律师事务所合伙人范妮莎·米勒合著了《构建人工智能就绪型供应链：智能运营时代下的数据架构与法律框架导航》，该文收录于《自动化走廊Integr87 2025行动指南：全球趋势与供应链——应对变迁世界的规划》。
• 富乐律师事务所的《美国制造：拓展美国制造业版图全流程指南》系列深入探讨了美国制造商在重新规划生产地点与方式时面临的关键决策。该系列最新文章《选址何处？美国业务布局与扩张中的劳动力考量》现已发布。点击此处订阅，获取本系列新文章发布通知。 
• 据福里律师事务所合伙人安·玛丽·尤茨上周在汽车分析师协会"快车道系列——汽车行业动态"咖啡时间活动中的评论，中型市场供应商 正遭受持续的市场与贸易政策波动的"特别沉重打击"。 
• 据《汽车新闻》援引MEMA、车辆供应商协会和RapidRatings的最新调查显示，约20%的汽车供应商正面临财务困境。 《汽车新闻》的报道。
• 福里尔·拉德纳律师事务所合伙人格雷戈里·胡西安在 SupplyChainBrain 视频访谈中，就美国最高法院即将对特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收关税的合法性进行审查一事发表见解。最高法院预计将于2025年11月5日就IEEPA关税问题举行口头辩论。 
• 富乐律师事务所的"关税与您的合同"系列探讨了如何在近期广泛的关税变动中评估和构建商业合同条款。该系列的最后一篇文章是《关税与您的合同：合同数量为何重要？》
• 美国众议院通过一项决议，基本阻止议员们在2026年3月前就特朗普总统关税政策依据的国家紧急状态授权进行强制表决。 
• 根据美国商务部公告， 利益相关方需在2025年9月29日前就政府是否应将更多商品纳入特朗普政府今年早些时候实施的50%钢铁和铝关税范围 提出意见。 在9月16日的一封联名信中，包括 美国汽车政策委员会（AAPC） 和密歇根州汽车制造商协会（MEMA） 在内的多家贸易团体，对钢铝关税可能扩大征税范围表示担忧，并敦促特朗普政府"消除关税进一步不可预测的扩大"。 
• 美国商务部发布一项临时最终规则，旨在确立《232条款》汽车零部件关税纳入程序的具体流程。公众意见提交截止日期为2025年11月3日。
• 美国贸易代表 办公室正就 《美墨加协定》的执行情况征集意见，为明年对该区域贸易协定的联合审查做准备。利益相关方需在2025年11月3日前提交书面意见，并可申请参加定于2025年11月17日举行的公开听证会。
• 墨西哥政府宣布计划对来自中国及其他未签订自由贸易协定国家的汽车、汽车零部件等产品征收最高50%的关税。标普全球移动分析 显示，墨西哥目前是中国最大的汽车出口市场，占2025年前七个月中国汽车出口总量的约8%。标普同时预测，关税政策 "将对出口墨西哥业务占比高的供应商，或依赖中国进口零部件在墨西哥本地生产设施的供应商 产生重大影响"。
• 美韩贸易谈判在签证问题和汽车关税方面仍面临挑战。

原始设备制造商/供应商

• 据本月底特律汽车新闻大会上的评论称 ，汽车关税及美国贸易政策的 明朗化 仍需"数月时间"。 
• 通用汽车公司因零部件短缺问题，将从9月29日至10月19日暂时停工 密苏里州温茨维尔装配厂"大部分"的4000名计时工。该工厂主要生产中型皮卡和全尺寸厢式货车。 
• 现代汽车将2025年营收预期上调两个百分点至5%至6%区间，但因进口关税影响，将 营业利润预期下调一个百分点至6%至7%区间。该汽车制造商维持既定目标，计划到2030年实现美国市场销售车辆中80%为本土生产。  
• 利尔公司计划在密歇根州罗切斯特山建立一个先进的制造与创新中心。 
• 总部位于密歇根州奥本山的卢塞恩国际公司，因关税等市场挑战，搁置了在底特律建立一座价值5000万美元的铝锻造厂的计划。
• 福特将于今年11月在密歇根州迪尔伯恩市重新规划的产品研发园区内启用 全新全球总部大楼。新址面积是现有的"玻璃屋"总部大楼的两倍。
• 据彭博社报道，Stellantis集团希望重振其标志性品牌Jeep。该品牌此前因前任首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯的战略失误遭遇销量大幅下滑。 彭博社报道称，Stellantis希望强化其标志性品牌Jeep。此前在前任首席执行官卡
• 大众旗下子公司ScoutMotors宣布 计划 在南卡罗来纳州布莱斯伍德 工厂附近建立一个价值3亿美元的供应商园区 。此外，大众汽车计划 对在美国销售的某些2026款车型提价，涨幅最高达6.5%，以应对关税影响。 
• 大陆集团旗下分拆公司奥莫维奥（Aumovio）——一家专注于传感器、显示屏及制动系统业务的供应商——在法兰克福证券交易所首次公开上市，市值约35亿欧元。 
• 据上周在底特律举行的汽车研究中心（CAR）管理简报研讨会上发表的评论称，通用汽车正利用人工智能等技术来降低风险并增强供应链韧性。 
• 捷豹路虎因9月3日遭受网络攻击后恢复运营的复杂性，将停产期延长至10月1日。该事件还导致部分欧洲供应商暂停或调整自身生产计划。 
• 福特计划到2027年在欧洲裁员多达5000人，约占该地区员工总数的18%。

市场趋势与监管

• 9月初轻型车库存量 达到276万辆，相当于全行业77天的供应量。较8月初增长4.1%，但较2024年9月下降3.9%。 
• 考克斯汽车 公司报告称，9月份新车 贷款平均 利率达到9.43%，这源于"融资激励措施减少，而这种减少是新车供应趋紧的必然结果"。该利率较年初上升75个基点，但较去年同期下降14个基点。
• 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将推迟其五星级新车评估计划的变更，直至2027年款车型。此前汽车创新联盟指出，原定时间表未能为实施车辆设计变更留出充足时间。
• 美国参议院以51票赞成、47票反对的结果，确认 乔纳森·莫里森出任 国家公路交通安全管理局局长。莫里森曾在特朗普总统首个任期内担任该局首席法律顾问，他计划推动创新并实现安全标准现代化。 
• 美联储自2024年12月以来首次降息，将基准贷款利率下调0.25个百分点至4%至4.25%区间。美联储预计在2025年底前可能再降息最多两次，同时指出经济前景存在较高不确定性。
• 中国汽车行业正面临库存过剩和盈利能力下降的困境，据分析指出，这是因为中国本土汽车制造商优先考虑"受政府政策影响的生产目标，而非消费者需求"。 路透社。中国政府机构将 2025年汽车销售目标定为 3230万辆，而中国汽车工业协会的预测值为3290万辆 。 

自动驾驶技术与车辆软件

• 咨询公司凯捷的一项调查发现，87%的汽车企业认为"未来五年软件将成为最重要的竞争优势来源"。此外，92%的受访者认同 "所有汽车企业都将转型为软件公司，以支持软件定义车辆（SDV）和移动出行服务"，61%的企业预计 其软件定义战略将在未来五年内影响旗下半数以上品牌。
• 总部位于密歇根州利沃尼亚的Roush Industries公司，已向德克萨斯州的Atlas Energy Solutions交付了首辆搭载Kodiak Robotics无人驾驶系统的自动驾驶卡车。 
• 谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo将与 Lyft合作，于明年在田纳西州纳什维尔市推出无人驾驶出租车服务。此外，Waymo 与Via Technologies宣布达成合作，将在亚利桑那州钱德勒市部分区域提供自动驾驶公共交通服务。 
• 英伟达正考虑向英国自动驾驶初创企业Wayve Technologies投资5亿美元。 

混合动力与电动汽车

• 根据益博睿的分析，2025年第二季度近58%的美国电动汽车新客户 选择了租赁方式，当季电动汽车占 所有租赁新车的比例 略高于20%。 
• 加州州长加文·纽森近日宣布，该州将不会提供电动汽车购买激励措施来填补联邦政府7500美元税收抵免政策留下的空白——该政策将于本月底到期。
• 由于需求放缓，Stellantis取消了生产纯电动Ram皮卡以及Gladiator中型卡车插电式混合动力版本的计划。该汽车制造商仍将推进Ram 1500混合动力皮卡的研发工作，该车型有望于2026年亮相。 
• 日产取消了为美国市场生产2026款Ariya电动车的计划。 
• 据报道， 亚马逊正在测试通用汽车的BrightDrop电动货车，以支持其到2030年使用10万辆电动配送车辆的目标。这家汽车制造商计划于今年11月在加拿大安大略省的CAMI工厂重启BrightDrop的生产。
• 中国汽车制造商 在全球电动汽车销量中的市场份额已合计突破50%。
• LG能源解决方案宣布与梅赛德斯-奔驰达成两项为期多年的电动汽车电池供应协议，总价值预计达110亿美元。 
• 锂离子电池部件制造商恩泰克科技公司将其多数股权出售给投资公司I Squared Capital，后者同时计划投资该公司拟建于印第安纳州的工厂。9月17日，美国能源部批准首期拨款7700万美元，用于资助特雷霍特市的新工厂建设，这标志着总额高达13亿美元的能源部贷款首次拨付。 
• 密歇根州最高法院命令下级法院重新审议针对福特汽车公司计划在该州马歇尔市投资20亿美元建设电动汽车电池厂的诉讼。该工厂计划于明年投产。 
• 电动汽车电池初创企业Our Next Energy将退租其在密歇根州租赁的大部分厂房空间。
• Rivian在 佐治亚州破土动工，建设一座投资50亿美元的电动汽车工厂，该工厂计划于2028年投产。