朱莉·道特曼(竞争情报分析师)的分析
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关键进展
- 富乐律师事务所合伙人范妮莎·米勒与尼古拉斯·埃利斯评估了通用汽车新采购订单中"项目延期条款"对行业的影响。
- 福里尔·拉德纳律师事务所合伙人凡妮莎·米勒与亚历杭德罗·戈麦斯·斯特罗齐在墨西哥第23届国际汽车工业大会(CIIAM 2025)上主持讨论,聚焦塑造区域贸易一体化的法律与监管变革。
- 富乐律师事务所推出的《美国制造:拓展美国制造业版图全流程指南》系列深入探讨了美国制造商在重新规划生产地点与方式时面临的关键决策。该系列最新文章《价格稳定与供应连续性:回流战略性合同签订》现已发布。点击此处订阅,获取本系列新文章发布通知。
- 福里尔·拉德纳律师事务所合伙人林恩·甘地就美国制造业的州及地方税收优惠政策,接受了GlobalAutoIndustry.com的音频专访。 GlobalAutoIndustry.com网站进行了一次音频访谈,探讨了美国制造业运营所享有的州及地方税收优惠政策
- 福里尔·拉德纳律师事务所就供应链合规计划向在墨西哥开展业务的企业提供了最新指引,鉴于美国财政部加强执法力度带来的风险日益加剧。
- 福里尔·拉德纳律师事务所 合伙人克里斯托弗·斯威夫特在 《供应链深度》的报道《白宫请求最高法院支持特朗普关税权力》中,就美国最高法院审议行政部门征收关税的权限发表了评论。
- 《汽车新闻》概述了联邦政府停摆对汽车行业的影响。
- 普兰特·莫兰的分析指出, 由于关税政策以及汽车行业向电动化转型趋势的减缓,汽车供应商正面临 日益扩大的财务鸿沟和加剧 的市场压力。
- 特朗普政府计划 自2025年11月1日起,对所有中型和重型卡车征收25%的进口关税 ,此举系针对《贸易法》第232条款国家安全调查的回应。截至本通讯发布时,尚未公布豁免细则及关税是否涵盖卡车零部件的具体规定。初步估算显示,该关税措施可能影响 高达150亿美元的卡车进口业务。
- 美国全国制造商协会估计,商务部根据《贸易扩展法》第232条款对机器人和工业机械进口展开的国家安全调查,可能影响约5000亿美元的制造设备和投入品 。根据《联邦公报》公告, 公众意见征询截止日期为2025年10月17日。 商务部已制定应急预案,表明 在政府停摆 期间,针对影响国家安全的特定进口商品的调查 仍可继续进行。
- 欧盟委员会提议将钢铁关税翻倍至50%,并将免税进口额度削减47%至每年1830万吨。此前公布的《美欧贸易框架协议》将欧盟汽车进口关税降至15%。但包括钢铁和铝关税在内的某些贸易问题仍需进一步磋商。
- 2025年第三季度美国轻型汽车销量同比增幅为:丰田15.9%,现代13%,福特8.2%,通用8%,Stellantis集团6%,日产5.3%。大众销量下滑6%,本田下滑2%。
- 美国全国汽车经销商协会的数据显示,2025年9月 美国新车销量同比增长3.5%,经季节性调整的年化销售率(SAAR)达到1640万辆。
- 据标普全球移动服务公司预测 ,2025年全年美国汽车销量预计将达到约1600万辆。
- 中国因国家安全考量宣布对稀土及其他关键材料出口实施新限制。外国实体若要出口"含0.1%以上国产稀土,或采用中国提取、提炼、磁体制造或回收技术生产"的特定产品,需获得北京方面的出口许可证。
原始设备制造商/供应商
- 《华尔街日报》 报道称,福特汽车主要铝材供应商的一家工厂发生火灾,可能导致业务中断"数月之久",因为该公司供应的铝板约占汽车行业总用量的40%。据报道,受火灾影响,福特已暂时停产在密歇根州迪尔伯恩市生产的F-150 Lightning电动皮卡。
- 德国供应商破产数量 预计 将在2025年较去年 增长30%, 主要面临需求萎缩、运营成本上升以及中国汽车制造商竞争加剧等挑战。德国汽车工业协会(VDA)预测,到2035年德国汽车行业可能流失多达19万个就业岗位。
- 欧洲汽车零部件供应商协会(CLEPA)敦促政策制定者为欧盟境内制造的车辆所用零部件制定最低含量要求。
- 《汽车新闻》 报道了汽车制造商对破产的售后汽车零部件供应商First Brands Group的风险敞口最新情况。
- 据报道, 捷豹路虎正考虑向供应商提供最高达5亿英镑(约合6.74亿美元)的贷款,以支持其供应链。此前,一场网络攻击导致这家汽车制造商的生产停摆。
- 安赛乐米塔尔宣布计划在安大略省英格索尔市新建一座占地154,000平方英尺的汽车零部件工厂。
- 通用汽车今年在联邦政府游说方面的支出超过了除Meta之外的所有公司。
- 现代汽车始终履行其260亿美元的美国投资承诺,并持续扩大在美生产规模。截至2025年年中,现代与起亚在美市场份额合计约为11%。
- 沃尔沃计划扩大其位于南卡罗来纳州里奇维尔工厂的产能,首先于2026年底启动畅销车型XC60 SUV的生产,并计划在2030年前投产一款全新混合动力车型。
市场趋势与监管
- 汽车制造商可能会因关税成本以及燃油经济性与排放标准限制的放宽,而降低对轻量化的重视程度。
- 埃德蒙兹的分析显示,2025年第三季度19.1%的新车消费者承诺每月支付 1000美元或以上,22%的融资购车贷款期限长达七年或更久。此外,2025年第三季度新车平均首付降至6020美元,创近四年新低。
- 汽车制造商可能受到铂金价格上涨的影响,该金属价格在2025年已上涨逾85%。
- 美国商务部颁布的临时最终规则将把特定出口管制措施扩大至由"特别指定国民和被封锁人员名单"所列企业至少持有50%股权的子公司。
- 欧洲汽车制造商协会(ACEA)9月25日发布的数据显示,8月欧洲新车注册量同比增长4.5%,2025年前八个月注册量同比下降0.1%。 2025年前八个月,混合动力车型占欧盟市场总量的34.7%,纯电动汽车(BEV)占比15.8%,插电式混合动力汽车(PHEV)占比8.8%。
- 欧盟委员会计划在2025年底前重新审视其针对新车的零二氧化碳排放目标,以回应汽车制造商对法规可行性的担忧。
自动驾驶技术与车辆软件
- 多家主要汽车制造商和高 收入供应商正敦促汽车供应链采用人工智能技术,以提升运营效率。
- 根据贝恩公司的一项调查,汽车行业管理者预计先进技术 将在2028年前提升10%的制造效率,并在2030年前实现30%的 效率增长。
- RunSafeSecurity最近的一项调查发现,在受访的联网汽车驾驶员中,只有不到19%的人对车辆能抵御网络攻击非常有信心,而87%的人表示网络安全会影响购车决策。
- 高通与 宝马联合开发了一 套自动驾驶系统,该系统将首次应用于宝马iX3电动SUV。这款骁龙Ride Pilot自动驾驶系统旨在授权给其他汽车制造商,支持二级+自动驾驶功能,可在高速公路和城市道路实现自动导航。
- 法雷奥在过去三年中,用于软件定义车辆的产品订单总额约为106亿美元。
- 梅赛德斯-奔驰将其硅谷芯片研发团队分拆为新公司Athos Silicon,该公司在自动驾驶汽车等领域开发尖端技术。
- 自动驾驶卡车开发商Kodiak AI在与特殊目的收购公司Ares Acquisition Corp. II合并后开始公开交易。
- 亚马逊旗下Zoox公司正向美国国家公路交通安全管理局申请许可,计划在美国道路上部署多达2500辆无人驾驶出租车。
- 中国海思科技宣布,其成为全球首家年产量突破百万台的激光雷达企业。
混合动力与电动汽车
- 2025年第三季度 纯电动汽车销量创下历史新高,占新车总销量的10%,消费者争相抢购以获取将于9月30日到期的7500美元联邦电动汽车税收抵免。
- 特斯拉2025年第三季度全球交付量创下 497,099辆的历史新高,同比增长7%。本周特斯拉推出了售价低于4万美元的Model Y和Model 3车型。
- 福特首席执行官吉姆·法利预测 ,未来数月美国纯电动汽车市场份额可能降至轻型车总销量份额的5%。据估算,截至9月底,全美经销商库存中约有13.4万辆待售电动汽车。
- Rivian 2025年第三季度美国交付量同比增长32%,突破1.3万辆电动汽车。该公司将2025年交付目标区间收窄至41,500至43,500辆。
- 通用、福特和现代等汽车制造商计划在7500美元联邦税收抵免政策到期后,继续对部分电动车型提供折扣优惠。
- 路透社报道 报道称,美国能源部正考虑撤销已授予 通用汽车和Stellantis集团的近11亿美元拨款,这些资金原用于 改造特定工厂以生产电动汽车或电动汽车零部件。报道指出,拨款可能被取消的原因是政府停摆。
- LG能源解决方案与 Stellantis合资成立的NextStar Energy公司,已完成其位于安大略省温莎市的50亿美元电动汽车电池工厂建设。
- 美国能源部将对锂美洲公司投资5%的股权 ,同时投资该公司与 通用汽车在内华达州 合作的萨克帕斯锂矿开采项目 。该协议修订了拜登政府时期的一项联邦贷款,目前该贷款估值为23亿美元。
- 《汽车新闻》 提供了美国市场已取消或推迟的电动车型最新清单。最新消息显示,本田 为"使产品组合更契合消费者需求",已取消在通用汽车田纳西州斯普林希尔工厂生产的2026款全电动讴歌ZDX所有后续产量。
- 中国将要求汽车制造商自2026年起为电动汽车获取出口许可证,此举旨在遏制价格战并限制低质量产品的出口。
- 比亚迪9月全球销量同比下降5.5%,这是该汽车制造商自2024年2月以来首次出现月度销量下滑。
- 截至2025年8月,美国电动汽车快充桩数量突破6万个,两年间增幅超过80%。
- 总部位于旧金山的EV Realty公司从私募股权投资机构NGP处获得7500万美元融资。这笔资金将用于支持多个项目,其中包括在加州圣贝纳迪诺市为商用车队建造的76个车位的快速充电设施。
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联邦巡回上诉法院扩大了《专利法》第112(f)条下“对应结构”的适用范围——专利顾问需注意的三点要点
涉案专利的说明书描述了两项功能,并引用了若干常规控制器的实例。Gramm主张,所有被引用的常规控制器均符合《美国法典》第35编第112(f)条规定的“对应结构”要件。地区法院对此不予认同,并认定其中一个控制器因无法执行说明书中提及的一项功能,故不符合第112(f)条规定的“对应结构”要件,尽管该功能并非权利要求中的限定内容。
2026年3月19日
制造业顾问
福莱汽车更新
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供应链映射如何增强供应链完整性
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