福来汽车公司最新消息

竞争情报分析师 Julie Dautermann 的分析

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关键进展

• 富乐律师事务所 2025汽车趋势系列报告 引领未来：创新、法规与战略，就关键议题提供可操作性见解，涵盖法规变革、韧性供应链、全球竞争、联网车辆数据及人才战略等领域。该系列最新文章题为 《联网车辆人工智能：金矿还是合规雷区？》 订阅 此处 即可在系列新文章发布时获取更新通知。
• 富乐律师事务所提供了 就跨国公司依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收的关税退税可能性 就跨国公司依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收关税的退税 可能性提出相关建议 。
• 美国商务部将于2026年1月1日至1月14日美国东部时间晚11时59分期间，就将新型汽车零部件纳入行业关税范围一事征询利益相关方意见。 本周发布的公告 本周发布的公告显示。
• 商业和工业利益相关者 在 在《美墨加协定》（USMCA） 公开听证会 期间作证的工商界人士敦促谨慎行事，避免破坏该协定的益处，同时指出协定仍有改进空间。美国贸易代表办公室（USTR） 预计 于明年1月初向国会提交关于其对《美墨加协定》立场的报告，为2026年7月1日审查截止期限前的持续谈判做准备。
• 在 声明美国汽车政策委员会（AAPC） 就美国贸易代表办公室对《美墨加协定》的审查发表声明，敦促政府"在保持《美墨加协定》核心架构的同时，推进有针对性的完善措施、设置充分的过渡期，并采取进一步激励措施以增强北美供应链韧性"。
• 美国全国制造商协会（NAM） 声明 "美国应在《美墨加协定》六年期审查期间维护并强化该协定"，但需在特定领域寻求有针对性的修订，包括：减少边境繁文缛节、促进更广泛运用《美墨加协定》优惠条款、应对不公平竞争，以及与北美伙伴共同处理"区域经济安全问题而非征收232条款关税"。
• 在最近对 《华尔街日报》 和 POLITICO的最新表态中，美国贸易代表杰米森·格里尔暗示 《美墨加协定》 可能拆分为独立协议，并称退出该协定"始终是可能的选项"。格里尔同时强调："总统的立场是只接受真正有利的协议。我们在《美墨加协定》中设置审查期，正是为了确保必要时能修订、审视或退出该协定。"据 战略与国际研究中心称，“任何一方均可援引《美墨加协定》第34. 6条，在提前六个月通知后 退出协定，无论审查程序如何推进。”
• 美国全国汽车经销商协会（NADA） 预测2025年美国轻型汽车销量将"在年初强劲的销售表现推动下，全年销量将突破1600万辆"。
• 墨西哥 批准 一项提案，对来自中国及其他未与其签订自由贸易协定的国家逾1400种商品征收5%至50%的关税。
• 由于某些地区存在协调一致的封锁行动，美国与墨西哥边境的货物运输可能出现 延误。 为抗议针对货运司机的抢劫和袭击事件而协调实施 针对货运司机的抢劫和袭击事件。总部位于首尔的供应链可视化平台TRADLINX 指出："对跨境物流团队而言，这并非一日之灾；从现在到2026年，这都将是规划美墨货运的持续性风险因素 。"

原始设备制造商/供应商  

• 在市场压力加剧的背景下，可能导致 供应商破产风险，由 《汽车新闻》 通过监测裁员通知、资不抵债及破产事件，持续追踪供应商困境动态。
• 中国政府正在 据报道 寻求欧洲汽车贸易团体协助，以推动解决围绕中资荷兰芯片制造商恩智浦运营问题引发的持续争议。
• 《汽车新闻》 提供了一份 概述多家主要供应商计划 在2026年国际消费电子展（CES 2026） 上展示的内容。该展会将于1月6日至9日在拉斯维加斯举行。
• 底特律制造系统有限责任公司 已完成 此前宣布的对Android Industries, LLC和Avancez, LLC的收购。合并后的实体Voltava, LLC预计年收入达17.7亿美元，总部将设在密歇根州奥本山。
• 爱信加拿大公司将投资1100万美元用于其安大略省斯特拉特福工厂生产全景天窗。该投资将获得220万美元 通过安大略省共同贸易基金（OTTF）获得220万加元拨款支持。该基金旨在 ，该基金旨在协助受美国进口关税影响的企业。
• 激光雷达供应商 Luminar申请 第11章破产保护。
• Stellantis 计划在安大略省温莎工厂新增第三班次，生产道奇Charger和克莱斯勒厢式车，安大略省温莎工厂即将启动的第三班次招聘人数突破1000人，该班次将负责生产道奇Charger轿车和克莱斯勒小型货车。这家汽车制造商近期 收到 收到加拿大政府发出的违约通知，涉及价值数亿美元的援助合同，原因是该集团将 吉普指南者生产从安大略省布兰普顿市转移至伊利诺伊州。
• 通用汽车 计划将向Unifor地方88分会成员提供一次性补偿金作为裁员方案的一部分，因这家汽车制造商位于安大略省英格索尔市的CAMI装配厂已停产，正"评估未来发展机遇"。
• 现代和起亚将在所有新车上安装防盗设备，并对超过400万辆汽车进行改装，以 解决由35位总检察长组成的两党联盟 由35位总检察长组成的两党联盟发起的调查。

• 日产美洲区负责人克里斯蒂安·穆尼耶 计划 通过根据经销商具体订单调整产量，而非依赖大批量生产，来提升该汽车制造商5%的美国市场份额。该汽车制造商还 考虑在田纳西州德彻德工厂 在田纳西州德彻德工厂实现混合动力总成本土化生产。

   

市场趋势与监管动态 

• 美国轻型汽车库存 估计 为301万辆，相当于全行业90天的供应量，而2025年11月初库存为297万辆。  各品牌库存差异显著：雷克萨斯和丰田库存天数最低，分别为44天和45天；而奥迪、吉普、克莱斯勒和林肯的库存天数均超过140天。
• 凯利蓝皮书 数据显示 数据显示，11月 新车平均交易价格（ATP）同比上涨1.3%至49,814美元，且自2025年4月以来 新车厂商建议零售价（MSRP）始终维持在5万美元以上。 11月平均激励方案占ATP比例为6.7%，而去年同期该比例为7.9%。分析同时指出，新车价格反映出"市场深受富裕家庭群体影响"。
• 摘自Edmunds的评论 CNN 和 CNBC 指出，尽管美联储在12月10日 做出了 决定将基准利率 下调25个基点至3.5%-3.75%区间。Edmunds数据显示，2025年11月新车月均还款额达772美元，而平均贷款金额 逼近44,000美元的历史峰值。
• 一份发表在 《汽车新闻》 评估了汽车制造商若因特朗普政府修订企业平均燃油经济性标准而降低节能技术优先级，是否会导致车辆全生命周期成本上升。
• 据报道，美国环境保护署 计划推迟2027-2032年汽车污染法规的执行。拜登时期的标准要求轻型车辆到2032年将氮氧化物等特定污染物减排50%，中型车辆则需减排58%。
• 根据《华尔街日报》对美国国家公路交通安全管理局数据的分析，因各种原因（包括严重缺陷）被召回的车辆中，相当一部分 并未得到维修。 《华尔街日报》的分析显示，因各种原因（包括严重缺陷）被召回的车辆中，相当一部分并未得到
• 汽车与卡车租赁公司Enterprise Mobility 以未披露金额收购 总部位于圣路易斯的 霍根公司，具体金额未披露。此次收购预计将助力企业移动进军7级和8级 重型卡车市场。
• 欧盟委员会 发布了一项提案 要求从2035年起，在欧盟境内销售的新车尾气二氧化碳排放量须较基准水平减少90%。剩余10%的排放量需通过可持续燃料或欧洲本土生产的低碳钢进行抵消。该提案修订了此前设定的目标——原计划要求到2035年欧盟境内销售的新乘用车实现100%二氧化碳减排。
• 在提交给美国众议院关于中国汽车听证会的发言中，汽车创新联盟 敦促立法者应对中国制造商带来的竞争威胁，并声明："无论美国本土汽车制造商和电池制造商投入多少资金，都无法抵消中国凭借补贴在全球持续过量供应的优势。这种倾销模式必须由国会和特朗普政府阻止其在美国境内发生。"

• 2025年前11个月中国汽车出口量  达到 630万辆，同比增长18.7%。 

   

自动驾驶技术与车辆软件 

• 优步 计划 计划在2026年底前在全球超过10个市场推出无人驾驶出租车服务。
• Rivian 计划在2026年底为其电动R2车型推出 自主研发的人工智能芯片及激光雷达传感器，应用于2026年末 推出的电动R2车型。未来数周内，Rivian还将推出全新Autonomy+驾驶辅助套件，用户可通过软件更新进行购买。
• 沃尔沃正在 正考虑 合作事宜，包括为其新型"Superset" 软件堆栈提供授权协议，该软件将应用于该汽车制造商未来的电动车型。

• 德特马物流 将使用 配备奥罗拉创新公司自动驾驶技术的卡车，在得克萨斯州二叠纪盆地部分地区的公共道路和高速公路上自主运输压裂砂。

   

混合动力与电动汽车 

• 福特 将承担 约195亿美元的特殊费用，主要与电动汽车业务相关。这家汽车制造商同时宣布修订电气化战略，将优先考虑"更高回报的机遇"。到2030年，福特计划使全球销量中50%为 混合动力车、增程电动汽车和纯电动车，而当前该比例仅为17%。福特电动汽车业务今年已亏损近 130亿美元 。
• 《华尔街日报》的一篇报道 《华尔街日报》 将电动汽车称为美国汽车制造商的"无底洞"，同时指出缩减电气化战略将阻碍其与中国汽车制造商竞争的能力。
• 2025年11月电动汽车销量 估计 为70,255辆，同比下降41%，环比2025年10月下降5%。
• 韩国电池制造商SKOn 将终止 与福特汽车的 电池工厂 合资项目，此举旨在调整资源配置以聚焦储能系统等市场。福特将全资接管双方在肯塔基州的两家电池工厂，而SK On则将拥有即将落成的田纳西州新工厂。
• 彭博新能源财经 预测2026年全球锂离子电池组平均价格将同比下降3%，降至每千瓦时105美元。
• 帕卡旗下肯沃斯卡车和彼得比尔特汽车公司 推出 新型纯电动牵引车和卡车车型。
• ChargePoint Holdings首席执行官 指出 ，过去数周已有超过40个州征询或签署了在乡村及服务不足地区建设新电动汽车充电站的合同，并覆盖"其他原本可能缺乏经济效益的区域"。此项举措源于美国交通部修订的《国家电动汽车基础设施（NEVI）公式计划》指导方针 所致。
• 十六个州和哥伦比亚特区 起诉 特朗普政府，指控联邦政府阻挠国会批准用于建设电动汽车充电基础设施的 资金。该资金通过"充电与燃料基础设施自由裁量拨款计划"（CFI）及"电动汽车充电器可靠性与可及性加速计划"设立。多家环保组织另行提起 单独诉讼 指控交通部和联邦公路管理局非法扣留CFI计划的资金。
• 截至2025年底，美国 预计 拥有超过81,000个电动汽车充电站，全国充电端口总数逾250,000个。与2025年初相比，增长幅度达17%。