Perspectivas

Nuestro nuevo LearningLab: On-Demand Hub ofrece una biblioteca cada vez más amplia de formación jurídica continua (CLE) y análisis jurídicos centrados en el ámbito empresarial, a los que ahora puedes acceder en cualquier momento y desde cualquier lugar.

Foley cuenta con una dilatada trayectoria en el apoyo a nuestros clientes con oportunidades de formación continua en persona. Nos complace invitarle a la Semana Anual de Formación Continua de Foley en Milwaukee, un evento presencial de tres días de duración que se celebra en la oficina de Foley en Milwaukee y que está diseñado para ofrecer información actualizada sobre temas clave relacionados con los negocios, la industria y la ética.

Únete a Foley & Lardner LLP y BRG en un seminario web en el que se analizará la relación entre los litigios sobre secretos comerciales, la informática forense y la inteligencia artificial.

Las normas sobre transformación sustancial determinan cuándo la transformación o la fabricación modifican el país de origen de un producto, lo que suele requerir un cambio significativo en el nombre, las características o el uso en comparación con sus materias primas.

Es posible que las próximas guerras por las patentes en materia de autonomía no se limiten a los coches. A medida que la inteligencia artificial se va incorporando a los drones, los robots, los sistemas de defensa, los almacenes y los equipos industriales, la interacción entre el software, los sensores, la conectividad y el control físico podría dar lugar a nuevos focos de conflicto en materia de licencias y litigios.

El 29 de octubre de 2026, la Comisión para la Igualdad de Oportunidades en el Empleo de EE. UU. (EEOC) anunció que el día anterior había votado a favor de derogar, con efecto inmediato, su «Guía de aplicación sobre la consideración de los antecedentes de detención y condena en las decisiones laborales en virtud del Título VII de la Ley de Derechos Civiles». Dicha guía databa de 2012.

En este episodio contamos con la participación de Nicole Strydom, consejera general adjunta y secretaria corporativa adjunta de C.H. Robinson. En esta conversación, Nicole reflexiona sobre su trayectoria poco convencional hacia el derecho, incluida su carrera como violonchelista profesional antes de estudiar en la Facultad de Derecho de Hamline.

En este episodio se presenta una conversación con Jared Pliner. Jared es abogado asociado en la oficina de Foley en Boston y forma parte del Grupo de Práctica de Litigios Mercantiles.

En este episodio se presenta una conversación con Roland Potts. Roland es socio de la oficina de Foley en Miami, presidente del equipo de arbitraje internacional del bufete y miembro del grupo de práctica de litigios mercantiles.

Es posible que las próximas guerras por las patentes en materia de autonomía no se limiten a los coches. A medida que la inteligencia artificial se va incorporando a los drones, los robots, los sistemas de defensa, los almacenes y los equipos industriales, la interacción entre el software, los sensores, la conectividad y el control físico podría dar lugar a nuevos focos de conflicto en materia de licencias y litigios.

El 9 de noviembre de 2026, el Tribunal de Apelación de los Estados Unidos para el Noveno Circuito dictó su tan esperado dictamen escrito sobre el recurso interpuesto contra los proyectos de ley del Senado de California (SB) 253 y 261.

Durante 20 años, los inversores más avispados evitaron el sector del hardware. Costaba demasiado y avanzaba con demasiada lentitud. Ahora el hardware vuelve a estar de moda, y es precisamente en ese momento cuando un abogado empieza a leer la letra pequeña. Esa tensión fue el motor de la quinta velada de «Hard Things», organizada por Foley & Lardner y Mavka Capital el 2 de noviembre en las oficinas de Helm.AI. Helm.AI era el lugar ideal para este debate. Fundada en 2016 por su director ejecutivo, Vladislav Voroninski, se ha convertido en una de las empresas líderes en IA física, desarrollando el software que ayuda a los coches a conducir de forma autónoma. Su enfoque consiste en entrenar modelos de conducción con enormes cantidades de datos, sin necesidad de un ejército de etiquetadores humanos ni de una flota de pruebas gigantesca. Honda es tanto socio como inversor, y está previsto que los sistemas de asistencia al conductor impulsados por Helm se incorporen a los modelos de Honda alrededor de 2027. Damos las gracias a Vlad y al equipo de Helm.AI por abrirnos sus puertas. Se inscribieron cerca de 150 personas. La mayoría eran fundadores en fase inicial dedicados a la IA física, desde datos de entrenamiento de robots hasta exoesqueletos y sistemas antidrones. A ellos se unieron inversores de capital semilla, oficinas familiares y equipos de capital riesgo de empresas de maquinaria pesada y del sector de la automoción, con invitados procedentes de lugares tan lejanos como Finlandia, Suecia y Singapur.