雷蒙德·麦克维（R.J. McVeigh）是商业诉讼律师，代理国际、全国及区域性客户。R.J. 的执业领域侧重于复杂合同纠纷及供应链咨询，尤其专注于汽车供应链诉讼。
R.J. 在州法院和联邦法院处理商业纠纷诉讼方面经验丰富，涉及金额常达数千万美元，涵盖供应链纠纷、股东压迫、商业侵权、不动产争议、违约及保修索赔等领域。他擅长为客户争取有利和解方案，包括协助处理数百万美元级别的重大案件。R.J. 曾主导处理涉及数万份文件、横跨多个大洲的复杂电子证据开示工作。
在加入富乐律师事务所之前，R.J. 曾担任美国第九巡回上诉法院丹尼尔·P·柯林斯法官的法律助理。R.J. 以优异成绩毕业于哈佛法学院，在校期间担任《哈佛法学评论》编辑及委员会主席，并出任《哈佛法学与公共政策期刊》副主编——该期刊是全美顶尖的法律政策与辩论类学术刊物。
演讲和出版物
- 合著者，《第六巡回法院援引Airboss案裁定：汽车供应商的“总包合同”不构成要求合同》，《福里法律洞察》期刊（2024年6月）
美国商务部国际贸易局最终确定禁止进口与中国、俄罗斯相关的联网车辆的规则：公布关键合规要求
美国商务部工业与安全局（BIS）颁布最终规则，禁止进口和销售与中国大陆及俄罗斯相关的联网车辆及相关组件。
需求合同法律现状
在全球供应链压力日益增大的背景下，近期多项法院判决动摇了需求合同的法律基础。
拟议规则针对联网车辆，将对从俄罗斯或中国采购零部件的汽车制造商施加重大新供应链合规要求
2024年9月26日，美国商务部工业与安全局（BIS）发布拟议规则制定通知。若该规则最终生效，将禁止销售或进口源自或关联中华人民共和国或俄罗斯的特定汽车硬件与软件，以及采用该技术的"联网车辆"。
需求变化：近期对需求合同法的干扰
在全球供应链压力日益增大的背景下，近期多项法院裁决动摇了需求合同的法律基础——这类合同常被众多原始设备制造商和供应商跨行业广泛采用。
第六巡回法院认定汽车供应商的"总包合同"不构成要求合同，援引Airboss案
2024年5月23日，第六巡回法院成为最新一家分析密歇根州最高法院去年在MSSC公司诉Airboss柔性产品公司案（"Airboss案"）裁决的法院。该法院认定某汽车供应商的"总包合同"因未满足欺诈法规定而不可执行——此裁决颠覆了双方依据所谓要求合同履行多年的事实。 该裁决认定汽车供应商的"总包合同"因未满足欺诈法要求而不可执行，从而推翻了双方依据所谓要求合同履行多年的交易关系。
苏伊士运河与巴拿马运河同时受阻，全球供应链面临威胁
苏伊士运河和巴拿马运河将贯穿各大洲的关键国际贸易和供应链连接起来。