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富乐律师事务所汽车团队的核心法律见解

朱莉·道特曼（竞争情报分析师）的分析

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汽车钥匙的发展动态

• 根据初步估计 ，8月份 美国新车销量预计将 达到 1680万辆（按年率换算）。预计8月份汽车总销量将 同比下降5%， 因为2025年8月的销量受到去年劳动节假期恰逢8月统计月的影响而出现虚高，此外，消费者也在联邦税收抵免到期前加速购买了电动汽车。 预计月均还款额将同比增长3.7%至812美元，而利率预计将下降6个基点至6.55%。

• 福里与拉德纳律师事务所（Foley & Lardner） 代表自动驾驶卡车开发商Gatik完成了2亿美元的D轮融资，并协助该公司与百事公司（PepsiCo）建立了合作伙伴关系。Gatik的商业模式围绕自动驾驶最具商业吸引力的应用之一展开：即连接配送中心与门店的高频次区域运输路线。

• 据报道， 本田已要求供应商降低成本，其目标是在未来四年内节省超过90亿美元，以抵消来自中国竞争对手的压力以及电动汽车相关的亏损。
• 根据美国能源信息署8月26日发布的数据，美国柴油供应量已降至有记录以来的季节性最低水平，这可能会导致未来几周燃油价格上涨。目前，全美柴油平均价格比一年前高出50%以上。

• 鉴于人们担心 中国汽车行业快速的研发周期可能影响车辆安全，中国监管机构 已下令对汽车制造商、供应商和第三方检测实验室进行突击检查。此次检查将重点关注耐久性、生产一致性以及 驾驶辅助和 人工智能功能等方面。

贸易/关税

• 据《 《汽车新闻》刊登的一篇评论文章。此前，为回应特朗普政府在 贸易谈判破裂后，于8月22日 依据《1930年关税法》第338条对部分加拿大进口商品征收 50%关税，加拿大宣布自9月8日起 对价值200亿美元的美国进口商品（包括钢铁和铝）实施 反制关税 。
• 丰田和 本田 将受到特朗普总统提议对加拿大汽车进口征收50%关税的影响最大，因为这两家车企生产的汽车占加拿大汽车总产量的四分之三以上。
• 在最近接受 《POLITICO》的 近期采访中，美国贸易代表杰米森·格里尔表示， 与加拿大的贸易谈判仍处于暂停状态。据《 彭博社的匿名消息人士称，加拿大官员认为在中期选举前重启与特朗普政府的贸易谈判希望渺
• 尽管美加贸易谈判破裂，但墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆 仍对与特朗普总统达成贸易协议表示乐观。她的首席谈判代表、经济部长马塞洛·埃布拉德正致力于实现多项目标，其中包括降低美国对墨西哥钢铁、铝和汽车征收的关税。
• 美国海关与边境保护局已将原定于8月20日启动的 “入境申报统一管理与处理系统 ”（CAPE）第三阶段的 实施推迟至另行通知。 第三阶段涉及向已在国际贸易法院提起保护性诉讼的进口商退还最终结关报关单所涉的《国际紧急经济权力法》（IEEPA）关税，据美国海关与边境保护局估算，该类退税金额约为114亿美元。此次推迟不会影响CAPE第一阶段和第二阶段的实施进度。
• 美国海关与边境保护局（CBP）发布了一份题为《为提高供应链透明度而加强进口信息披露》的拟议规则制定预先 通知，旨在提高对进口至美国的货物供应链的透明度。该拟议举措旨在“帮助CBP更有效地侦测、拦截和防止规避美国海关和贸易法律的非法进口行为”。 公众意见必须在2026年12月1日或之前提交。
• 美国商务部 在 完成调查并认定从中国进口的厢式挂车及部件 以不公平价格销售后， 宣布对其征收三位数的关税。商务部将反补贴税率定为134.75%，而挂车则面临130.86%的反倾销税。美国商务部目前还正在对从加拿大和墨西哥进口的此类挂车展开调查，初步认定来自这些国家的商品售价低于公平价值。

原始设备制造商/供应商  

• 《华尔街日报》 报道称，丰田正在逐步缩小与通用汽车在美国市场的销量差距，而这家美国汽车制造商则将提高利润作为首要任务，尽管其销量有所下降。
• 日产 和本田已达成协议，将从2029财年开始，针对部分新一代软件定义汽车（SDV），共同开发标准化的电子控制单元（ECU）及相关软件。
• 本田表示，如果《美墨加协定》（USMCA）未能延期，该公司可能不会在北美新建工厂。
• 通用汽车加拿大公司（GM Canada） 的Unifor工会成员批准了一份为期三年的集体谈判协议，该协议将使GMC Sierra重型皮卡的生产转移至奥沙瓦装配厂，并避免CAMI装配厂关闭。本周，Unifor工会已与Stellantis公司展开合同谈判，此前有担忧称该汽车制造商可能会出售目前处于停产状态的布兰普顿装配厂。
• 2026年前七个月，中国汽车制造商在欧洲的销量就超过了2025年全年的销量。到2030年，中国汽车品牌在欧洲的年产量总和有望达到100万辆。

自动驾驶技术与车辆软件

• Einride计划从9月起，在两年内向其自动驾驶电动车队新增500 辆特斯拉半挂卡车 ，从而将其货运网络扩展至加利福尼亚州、得克萨斯州、新泽西州、伊利诺伊州和佐治亚州的各条运输走廊。

市场趋势与监管动态

• 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对近100万辆通用汽车（GM）皮卡和SUV的发动机故障投诉展开了调查。此外，鉴于有投诉称通用汽车的“eBoost”电子制动系统出现故障可能导致制动和转向辅助功能失效，NHTSA还正在扩大针对该系统的另一项调查，受影响车辆可能超过120万辆。
• 消费者向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）投诉的天窗爆炸或碎裂事件，预计将在2026年达到创纪录的高位。这一问题涉及所有主要汽车制造商，但监管机构认为，其主要原因在于道路上的飞溅物，而非安全缺陷。
• 美国国土安全部和 交通部 正在 加强对移民卡车司机的审查，包括调取全国范围内的驾照数据以核查司机的资质。这一举措可能会进一步限制全美卡车运输能力，从而推高运费。
• 8月份的运输成本指数物流经理人指数中的运输成本指数较7月上升了3.1个百分点，这是五个月以来的第四次上涨，表明货运成本持续面临上行压力。
• 包括小鹏汽车、 比亚迪和奇瑞汽车在内的 中国汽车制造商，近期纷纷加大了对类人机器人研发的投资，他们押注于人工智能的进步最终将使类人机器人能够学会几乎任何任务。
• 中国预计今年将生产超过10万台类人机器人，而2025年这一数字仅为2万台。分析见 路透社 的分析显示，中国政府的雄心与类人型机器人的实际能力之间存在“日益扩大的差距”，“导致市场出现产能超过商业需求、主要企业依赖补贴以及价格持续下跌的局面”。

混合动力与电动汽车

• 预计到2026年8月，混合动力车在美国轻型新车销量中的市场份额 将增长4.8个百分点，达到18.2%，同比增长35.5%。据估计，美国纯电动车的市场份额为7.2%。
• Stellantis 计划与东风汽车集团合作开发Jeep电动车型，利用其中国合作伙伴的技术和制造能力，这标志着该美国品牌在停产四年后重返中国市场。