Actualización sobre Foley Automotive

Aspectos legales clave del equipo automovilístico de Foley

Análisis realizado por Julie Dautermann, analista de inteligencia competitiva.

Foley está aquí para ayudarle en todos los aspectos relacionados con el replanteamiento de sus estrategias empresariales a largo plazo, inversiones, asociaciones y tecnología. Póngase en contacto con los autores, su socio de Foley o nuestro equipo automovilístico para obtener más información y debatir el tema. 

AVANCES CLAVE

• Los socios de Foley & Lardner , Vanessa Miller y Nicholas Ellis, así como el asociado William Kalas, analizaron las repercusiones de la decisión del Tribunal Supremo de Míchigan de desestimar el recurso de apelación de FCA US LLC contra Kamax Inc., «un caso de considerable importancia para los fabricantes —en particular los proveedores del sector de la automoción— que suelen utilizar contratos de requisitos para regular los acuerdos de suministro a largo plazo».

• Foley & Lardner ha anunciado el lanzamiento de la serie «IA en la fabricación y la cadena de suministro 2026», una nueva iniciativa destinada a ayudar a los actores del sector a identificar y gestionar los riesgos jurídicos y las estrategias empresariales derivados de los profundos cambios e innovaciones que están transformando las operaciones de fabricación y de la cadena de suministro. Suscríbete aquí para recibir actualizaciones sobre los nuevos artículos de esta serie.

• Los socios de Foley & Lardner , Vanessa Miller y Nicholas Ellis, así como el asesor jurídico sénior Robert Okonowski y el abogado asociado Leighton Allen, formarán parte del panel de ponentes enla sesión informativa del segundo trimestre de la MEMA sobre el sector de los proveedores: Perspectivas sobre estrategia, políticas e innovación en el sector, que se celebrará el 13 de mayo de 2026 en Pontiac, Míchigan. 

• Foley & Lardner ofreció una visión general para que las multinacionales tengan en cuenta a la hora de solicitar devoluciones de aranceles en virtud de la IEEPA a través del sistema CAPE (Consolidated Administration and Processing of Entries) de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP). Gregory Husisian, socio de Foley & Lardner, también apareció en varios medios de comunicación, entre los que se incluyen Bloomberg y Law360 , donde habló sobre los últimos avances en la fase inicial de tramitación y distribución de las devoluciones de aranceles de la IEEPA.

• Se prevé que los principales negociadores comerciales de Estados Unidos y la UE se reúnan esta semana en respuesta ala amenaza del presidente Trump,el 1 de mayo, de aumentar los aranceles de importación estadounidenses sobre los automóviles europeos del 15 % al 25 %.
• Según un comunicado del Departamento de Comercio de EE. UU. del 23 de abril y un informe de Law360. Mexico Business News señaló que el ajuste «se aplica a las empresas que suministran, directa o indirectamente, a los fabricantes estadounidenses de automóviles o de vehículos de carga media y pesada».

• El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, informó a los líderes empresariales mexicanos de que la renegociación del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (USMCA) no supondrá la eliminación de los aranceles de importación estadounidenses sobre automóviles, piezas de automóvil, acero y aluminio. México iniciará su ronda de negociaciones bilaterales con Estados Unidos la semana del 25 de mayo de 2026 en Ciudad de México.

• Los responsables comerciales canadienses expresaron la necesidad de que Estados Unidos mostrara «cierta reciprocidad» en reconocimiento de las «importantes» concesiones realizadas para abordar ciertas preocupaciones comerciales de la Administración Trump, así como de una exención de los aranceles sectoriales estadounidenses sobre los automóviles, el acero y el aluminio. En el momento de la publicación de este boletín, no se han anunciado negociaciones bilaterales entre Estados Unidos y Canadá.

• La semana pasada, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) inició unas audiencias públicas relacionadas con las investigaciones en virtud del artículo 301 sobre prácticas comerciales desleales y trabajo forzoso en docenas de países. El resultado de estas investigaciones podría dar lugar a nuevos aranceles de carácter más duradero que contribuyan a sustituir a los aranceles de la IEEPA invalidados por el Tribunal Supremo de Estados Unidos.

• Según una previsión conjunta de JD Power y GlobalData, se prevé que las ventas de vehículos ligeros nuevos en EE. UU. alcancen una tasa anualizada ajustada estacionalmente (SAAR) de 16 millones de unidades en abril de 2026, lo que supone un descenso interanual del 7,3 %. El análisis señala que las comparaciones interanuales siguen siendo complicadas, ya que los resultados de abril de 2025 se vieron afectados por la «fiebre de compras impulsada por los aranceles» entre los consumidores.

• Según un informe publicado en The Wall Street Journal.
• Algunos proveedores de Toyota en Japón han advertido de que las interrupciones en el suministro provocadas por la guerra en Irán podrían paralizar la producción de vehículos «en cuestión de semanas» debido a la escasez de materiales como el aluminio, la resina y la nafta.

• Según WorldACD, las tarifas spot medias mundiales del transporte aéreo de mercancías han aumentado un 40 % en las ocho semanas transcurridas desde el inicio de la guerra en Irán. La reducción de las exportaciones de combustible para aviones ha mermado los suministros en California, y Europa y Asia corren el riesgo de sufrir una posible escasez de combustible para aviones a finales de mayo, en medio de la inestabilidad que sigue afectando al tráfico marítimo en elestrecho de Ormuz.

• El Departamento de Vehículos Motorizados de California ha anunciado una actualización de la normativa sobre vehículos autónomos que incluye criterios de autorización, nuevas competencias para que las fuerzas del orden impongan multas y directrices para la realización de pruebas y la puesta en circulación de vehículos autónomos pesados en determinadas vías públicas.

Fabricantes de equipos originales/proveedores  

• El Índice de Confianza del Sector Automovilístico de Automotive News correspondiente al primer trimestre de 2026 puso de manifiesto un creciente pesimismo entre los proveedores y fabricantes de automóviles encuestados, debido a la creciente preocupación por cuestiones como la demanda de los consumidores, los aranceles y el aumento de los costes de los insumos.
• Los tres fabricantes de automóviles de Detroit prevén recibir en conjunto más de 2.000 millones de dólares en devoluciones de aranceles en virtud de la IEEPA.

• The Wall Street Journal informó de que los fabricantes de automóviles extranjeros podrían retirar del mercado estadounidense los modelos de vehículos de bajo coste debido a las pérdidas de beneficios atribuidas a los aranceles de importación y al aumento de los costes operativos.
• Según se informa, algunos fabricantes de automóviles están barajando la posibilidad de incorporar sedanes a su gama de modelos, ante el creciente interés de los consumidores por los vehículos más económicos.

• Forvia acordó vender su negocio de interiores para automóviles a Apollo Global Management en una operación que valora la unidad en unos 2.130 millones de dólares.
• Toyota registró unas ventas mundiales récord de 10,4 millones de vehículos en el ejercicio fiscal 2025, y sus ventas en Estados Unidos aumentaron un 7,7 % interanual hasta alcanzar los 2,5 millones de unidades.

• GM invertirá aproximadamente 1.300 millones de dólares en sus plantas actuales de Míchigan, Ohio y Ontario para impulsar el aumento de la producción de camionetas y SUV de gasolina. Según se ha informado, el fabricante de automóviles ha suspendido indefinidamente su programa de camionetas eléctricas de tamaño completo.
• Para respaldar su estrategia de reestructuración, Stellantis tiene previsto destinar recursos e inversiones prioritariamente a cuatro marcas principales: Jeep, Ram, Peugeot y Fiat.

• Honda podría prolongar el ciclo de vida de determinados modelos de gasolina de gran volumen para mitigar el impacto de los 15 800 millones de dólares en pérdidas por deterioro relacionadas con los vehículos eléctricos.
• Una asociación del sector automovilístico canadiense de reciente creación, la Pacific Manufacturing Association of Canada, se centrará inicialmente en la revisión del T-MEC. La asociación representará a Toyota y Honda, que en conjunto ensamblaron aproximadamente el 77 % de los vehículos fabricados en Canadá en 2025.

• Según un artículo publicado en The Wall Street Journal. El director ejecutivo, Jim Farley, indicó recientemente que Ford tiene la intención de ampliar sus alianzas con fabricantes chinos en mercados fuera de EE. UU. para mejorar su posición competitiva. Junto con BYD, Geely suele figurar entre los principales fabricantes de automóviles nacionales de China debido a su creciente impulso a la hora de competir en una gama más amplia de sistemas de propulsión.

Tecnologías autónomas y software para vehículos

• Según las previsiones de Moody’s, los vehículos definidos por software (SDV) podrían exponer a la cadena de suministro del sector automovilístico a mayores presiones sobre los costes.
• Las empresas emergentes dedicadas a los vehículos autónomos recaudaron la cifra récord de 21 400 millones de dólares en 34 operaciones a nivel mundial entre el 1 de enero y el 15 de abril de 2026, según datos de Crunchbase. La mayor parte de la financiación fue captada por Waymo, Shield AI y Wayve. Esto contrasta con los 5.900 millones de dólares recaudados en 99 inversiones a nivel mundial durante todo el año 2025, y los 12.100 millones de dólares recaudados en 127 operaciones en 2024.
• Noticias del sector del automóvil ofreció información actualizada sobre las estrategias de algunos fabricantes de automóviles para implementar asistentes basados en IA en los vehículos.
• The Wall Street Journal ofreció una visión general de las operaciones actuales y los planes de expansión de las empresas de robotaxis en Estados Unidos.
• A medida que los vehículos autónomos se extienden por las principales ciudades de Texas, algunos responsables locales han pedido una supervisión más estricta. Un marco normativo estatal que entrará en vigor el 28 de mayo de 2026exigirá a las empresas de robotaxis que cuenten con una autorización vigente del Departamento de Vehículos Motorizados de Texas.
• El fabricante de vehículos eléctricos Lucid Group ha obtenido una nueva ronda de financiación de 750 millones de dólares que contribuirá a financiar su servicio comercial de robotaxis, cuyo lanzamiento está previsto para finales de este año en el área de la bahía de San Francisco. Esto se produce tras el anuncio realizado por Lucid a principios de este año sobre un proyecto de «robotaxi global» desarrollado conjuntamente con Uber y la empresa de tecnología autónoma Nuro.
• BMW y Mercedes-Benz han decidido suspender el desarrollo de sistemas de conducción autónoma de nivel 3, también conocidos como «sin necesidad de mirar al volante», en Europa debido a una serie de dificultades, entre las que se incluyen los costes de desarrollo. En su lugar, los fabricantes de automóviles tienen previsto centrarse en el desarrollo de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).

TENDENCIAS DEL MERCADO Y REGULACIÓN

• Los ataques de ransomware en el sector del automóvil se duplicaron con creces en 2025, según datos de la empresa de ciberseguridad Halcyon publicados en WardsAuto.
• Un proyecto de ley bipartidista del Senado de los Estados Unidos, la Ley de Seguridad de los Vehículos Conectados de 2026, prohibiría en el mercado estadounidense «la importación, integración, fabricación, venta y reventa de vehículos conectados, software y hardware vinculados a China u otros adversarios extranjeros». Los patrocinadores del proyecto de ley, los senadores Bernie Moreno (republicano por Ohio) y Elissa Slotkin (demócrata por Michigan), hicieron referencia a la importancia de codificar en la legislación las normas pertinentes del Departamento de Comercio.
• En una carta del 28 de abril, los diputados de la Cámara de Representantes de EE. UU. instaron a la Administración Trump a prohibir la entrada en EE. UU. de vehículos chinos fabricados y matriculados en Canadá y México. Se calcula que, en el primer trimestre de 2026, los fabricantes de automóviles chinos tenían en conjunto una cuota de mercado del 11 % en México, y sus ventas combinadas en ese mismo trimestre aumentaron un 25 % con respecto al año anterior. Canadá anunció recientemente sus planes de abrir su mercado a volúmenes limitados de vehículos eléctricos importados fabricados en China con un arancel reducido del 6,1 %.
• AlixPartners prevé que los fabricantes de automóviles chinos casi triplicarán su producción en el extranjero hasta alcanzar los 3,4 millones de vehículos en 2030, «con Europa y América Latina como principales escenarios de competencia».
• Según se ha informado, BYD está en conversaciones para incorporarse a la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa (ACEA). El fabricante chino de vehículos eléctricos prevé comenzar la producción en el segundo trimestre de este año en su primera planta europea, situada en Hungría.
• Se calcula que el 30 % de los compradores de automóviles estadounidenses que entregaron su vehículo como parte del pago en el primer trimestre de 2026 tenían un saldo negativo, y el importe medio del saldo negativo de los vehículos ha aumentado en más de un 40 % desde 2021.

Vehículos híbridos y eléctricos

• Tesla registró unos ingresos de 22 400 millones de dólares en el primer trimestre de 2026, lo que supone un aumento del 16 % con respecto al primer trimestre del año pasado. La empresa ha anunciado que sus inversiones en 2026 superarán los 25 000 millones de dólares —frente a los 8500 millones de 2025— para financiar la producción de los robots humanoides Optimus, las iniciativas de inteligencia artificial y el Cybercab autónomo.
• Samsung SDI ha anunciado un acuerdo plurianual para suministrar a Mercedes-Benz baterías de níquel-manganeso-cobalto de alta densidad energética para sus futuros vehículos eléctricos.
• Nissan ha anunciado que ha probado con éxito un prototipo de batería de estado sólido para vehículos eléctricos, con el objetivo de iniciar su producción en el ejercicio fiscal 2028.
• La empresa china Contemporary Amperex Technology (CATL) ha anunciado que su batería de fosfato de hierro y litio (LFP) Shenxing de tercera generación para vehículos eléctricos puede cargarse del 10 % hasta casi el 100 % en menos de siete minutos.
• Rivian Automotive ha anunciado sus planes de aumentar en un 50 % la capacidad de producción inicial de su futura planta en Georgia.
• Está previsto que los activos de Bollinger Motors, la startup de camiones eléctricos que ha quebrado, se subasten en una subasta en línea retransmitida por internet, ordenada por un tribunal, el 13 de mayo.