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富乐律师事务所汽车团队的核心法律见解

朱莉·道特曼（竞争情报分析师）的分析

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关键进展

• 福里·拉德纳律师事务所（Foley & Lardner）的合伙人 瓦妮莎·米勒（Vanessa Miller）和尼古拉斯·埃利斯（Nicholas Ellis），以及律师威廉·卡拉斯（William Kalas），对 密歇根州最高法院驳回FCA US LLC诉Kamax Inc.案一案的裁决所产生的影响，称该案“对制造商——尤其是汽车供应商——具有相当重要的意义，这些企业通常通过要求合同来规范长期供应安排。”

• Foley & Lardner 宣布推出“2026年制造业与供应链人工智能系列”项目，这是一项旨在帮助行业参与者识别并管理因深刻变革与创新而产生的法律风险及商业策略的新举措，这些变革与创新正在重塑制造业和供应链运营。立即订阅 此处 订阅，获取本系列新文章的更新。

• 福里与拉德纳律师事务所（Foley & Lardner）的合伙人 瓦妮莎·米勒（Vanessa Miller）和尼古拉斯·埃利斯（Nicholas Ellis），以及高级顾问罗伯特·奥科诺夫斯基（Robert Okonowski）和律师莱顿·艾伦（Leighton Allen），将作为演讲嘉宾出席MEMA于2026年 5月13日在密歇根州庞蒂亚克市举办的“第二季度供应商行业简报会：行业战略、政策与创新展望”。 

• Foley & Lardner针对跨国企业通过美国海关与边境保护局（CBP）的“报关合并管理与处理系统”（CAPE）申请《紧急经济权力法》（IEEPA）关税退税一事，提供了相关指南。Foley & Lardner合伙人格雷戈里·胡西西安（Gregory Husisian）的相关报道还出现在多家新闻媒体上，包括 彭博社 和 Law360 等媒体，探讨了《紧急经济权力法》（IEEPA）关税退税处理与发放初期阶段的最新进展。

• 鉴于特朗普总统5月1日威胁将美国对欧洲汽车的进口关税从15%上调至25%， 预计美国和欧盟的高级贸易谈判代表将于本周举行会谈。
• 根据美国商务部4月23日发布的通知以及 Law360的报道。 《墨西哥商业新闻》 指出，该调整“适用于直接或间接向美国汽车或中重型车辆制造商供货的企业”。

• 美国贸易代表杰米森·格里 尔向墨西哥商界领袖表示，重新谈判《 美墨加协定 》（USMCA）不会导致美国取消对汽车、汽车零部件、钢铁和铝产品的进口关税。墨西哥将于2026年5月25日当周在墨西哥城启动与美国的双边谈判。

• 加拿大贸易官员 表示，鉴于加拿大为解决特朗普政府提出的某些贸易关切已作出“重大”让步，美国方面应展现“某种程度的互惠”，并取消针对汽车、钢铁和铝产品的美国行业性关税。截至本通讯发布之时，美加双方尚未宣布将举行双边谈判。

• 上周，美国贸易代表办公室（USTR）就针对数十个国家的不公平贸易行为和强迫劳动问题 展开的301条款调查 ，开始了公开听证会。调查结果可能会导致实施新的、更具持久性的关税措施，以取代已被美国最高法院裁定无效的《紧急经济权力法》（IEEPA）关税。

• 据J.D. Power与GlobalData的联合预测 ，2026年4月美国轻型汽车销量预计将 达到1600万辆（按年率换算），同比下降7.3%。该分析指出，由于2025年4月的销量数据受到消费者“受关税影响而抢购”的影响，因此同比比较仍具挑战性。

• 据《华尔街日报》报道，受伊朗局势、美国进口关税以及一家主要供应商停产的影响，汽车行业正面临铝供应紧张和价格大幅上涨的局面。 《华尔街日报》的报道。
• 日本部分丰田供应商 警告称，由于铝、树脂和 石脑油等原材料短缺，伊朗战争引发的供应中断可能导致汽车生产“数周内”停滞。

• 据WorldACD数据显示，自伊朗战争爆发后的八周内，全球航空货运现货运价平均 上涨了40%。 航空燃油 出口减少 导致 加利福尼亚州的 供应 紧张 ，而随着 霍尔木兹海峡 航运局势持续动荡 ， 欧洲 和亚洲 可能 在5月底前 面临 航空燃油短缺 的风险。

• 加利福尼亚州机动车管理局 公布了更新后的自动驾驶车辆法规，其中包括许可标准、赋予执法部门开具罚单的新权限，以及在特定公共道路上测试和部署重型自动驾驶车辆的指导方针。

原始设备制造商/供应商  

• 《汽车新闻》2026年第一季度汽车行业信心指数显示，受消费者需求、关税以及 投入成本上升等因素影响，受访供应商和汽车制造商的悲观情绪日益加剧。
• 底特律三大汽车制造商 预计将 根据《紧急经济权力法》（IEEPA）获得总额超过20亿美元的关税退款。

• 《华尔街日报》 报道称，由于进口关税和运营成本上升导致利润下滑，外国汽车制造商可能将低价车型从美国市场撤出。
• 据报道，随着消费者对低价车型的兴趣日益浓厚，部分汽车制造商正考虑在其产品阵容中增加轿车车型。

• 福维亚 已同意将其汽车内饰业务出售给阿波罗全球管理公司，该交易对该业务部门的估值约为21.3亿美元。
• 丰田汽车在2025财年创下1040万辆的全球销量纪录，其在美国的销量同比增长7.7%，达到250万辆。

• 通用汽车将在密歇根州、俄亥俄州和 安大略省的现有工厂投入约13亿美元，以支持汽油动力卡车和SUV的增产。据报道，该汽车制造商已无限期暂停其全尺寸电动卡车项目。
• 为支持其转型战略，Stellantis 计划将资源和投资优先投向四个核心品牌：Jeep、Ram、标致和 菲亚特。

• 本田可能会延长某些畅销汽油车型的产品周期，以减轻158亿美元电动汽车相关减值损失带来的影响。
• 新成立的加拿大汽车行业协会——加拿大太平洋制造业协会——初期将重点关注《美墨加协定》（USMCA）的审议工作。该协会将代表 丰田和本田两家企业 ， 这两家企业在2025年共组装了加拿大约77%的汽车。

• 据《华尔街日报》报道，福特最近与中国汽车制造商浙江吉利控股集团就潜在的欧洲合作事宜进行了磋商。 《华尔街日报》的报道。首席执行官吉姆·法利近日表示 ，福特计划在美国以外的市场 扩大与中国制造商的合作，以提升其竞争地位。 吉利与比亚迪一样，因在多种动力总成领域的竞争势头日益强劲，常被列为中国国内顶尖汽车制造商之一。

自动驾驶技术与车载软件

• 据穆迪预测，软件定义汽车（SDV）可能会使汽车供应链面临更大的成本压力。
• 根据Crunchbase的数据 ， 2026年1月 1日至 4月15日 期间 ， 全球 自动驾驶初创企业通过 34笔交易 共筹集了创纪录的214亿美元 。 其中，Waymo、Shield AI和Wayve获得了大部分融资。相比之下，2025年全年全球共完成99笔投资，融资总额为59亿美元；2024年则通过127笔交易筹集了121亿美元。
• 《汽车新闻》 报道了部分汽车制造商在车载人工智能助手实施方面的最新进展。
• 《华尔街日报》 概述了美国自动驾驶出租车公司的 当前运营状况及扩张计划。
• 随着自动驾驶汽车在 得克萨斯州 各大城市日益普及，部分地方官员呼吁加强监管。将于2026年5月28日生效的全州性监管框架将要求自动驾驶出租车公司必须持有得克萨斯州机动车管理局颁发的有效许可。
• 电动汽车制造商Lucid Group 成功筹集了7.5亿美元的新资金，这笔资金将用于支持其计划于今年晚些时候在旧金山湾区推出的商用自动驾驶出租车服务。此前，Lucid曾于今年早些时候宣布，将与优步（Uber）及自动驾驶技术开发商Nuro共同开发“全球自动驾驶出租车”项目。
• 由于面临包括开发成本在内的诸多挑战，宝马和梅赛德斯-奔驰正暂停 在欧洲开发3级（即“视线可移开”） 自动驾驶系统。这两家车企计划转而专注于开发高级驾驶辅助系统（ADAS）。

市场趋势与监管动态

• 据《WardsAuto》援引网络安全公司Halcyon的数据显示，2025年汽车行业的勒索软件攻击 数量翻了一番多。
• 一项由两党共同提出的美国参议院法案——《2026年联网汽车安全法案》——将禁止在美国市场上“进口、集成、制造、销售和转售与中国或其他外国对手有关联的联网汽车、软件和硬件”。 该法案的发起人——俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺和密歇根州民主党参议员埃莉莎·斯洛特金——强调了将商务部的相关规定纳入法律的重要性。
• 在4月28日的一封信中，美国众议院议员敦促特朗普政府禁止在加拿大和墨西哥制造并注册的中国汽车 进入美国。截至2026年第一季度，中国汽车制造商 在墨西哥的市场份额合计约为11%，其第一季度总销量同比增长25%。加拿大最近宣布计划向少量进口的中国制造电动汽车开放市场，并将其关税降至6.1%。
• 艾利克斯咨询公司预测 ，到2030年， 中国汽车制造商 的海外产量将增至340万辆，几乎是目前的两倍多，“欧洲和拉丁美洲将成为关键的竞争战场。”
• 据报道， 比亚迪正在商讨加入欧洲汽车制造商协会（ACEA）的事宜 。这家中国电动汽车制造商预计将于今年第二季度在其位于匈牙利的欧洲首家工厂投产。
• 据估计，在2026年第一季度进行置换购车的 美国 消费者中，约有30%面临负资产状况，且自2021年以来，车辆平均负资产金额已上涨逾40%。

混合动力与电动汽车

• 特斯拉 公布2026年第一季度营收为224亿美元，较去年同期的2025年第一季度增长16%。该公司表示，2026年的资本支出将超过250亿美元——相比之下，2025年为85亿美元——以支持Optimus人形机器人、人工智能项目以及自动驾驶Cybercab的研发与生产。
• 三星SDI 宣布达成一项为期多年的协议，将为梅赛德斯-奔驰的未来电动汽车供应高能量密度镍锰钴电池。
• 日产宣布已成功测试了一款全固态电动汽车电池组原型，以支持其在2028财年启动量产的目标。
• 中国宁德时代（CATL）宣布，其第三代“神星”磷酸铁锂（LFP）电动车电池可在不到七分钟的时间内，将电量从10%充至接近满电。
• Rivian Automotive宣布计划将其未来位于佐治亚州的工厂的初期产能提高50%。
• 已破产的电动卡车初创公司Bollinger Motors的资产定于5月13日通过法院下令的在线直播拍卖进行出售。