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富乐律师事务所汽车团队的核心法律见解

朱莉·道特曼（竞争情报分析师）的分析

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关键进展

• Foley & Lardner 宣布推出“2026年制造业与供应链人工智能系列”，这是一项旨在帮助行业参与者识别并管理因深刻变革与创新而产生的法律风险及商业策略的新举措，这些变革与创新正在重塑制造业和供应链运营。该系列的最新文章题为《制造业供应链中的数字孪生技术与预测分析：预防数据驱动的供应链纠纷》。订阅 此处 订阅，获取本系列新文章的更新。

• 特朗普总统宣布，如果这个由27个成员国组成的欧盟未能在2026年7月4日前 正式批准此前谈判达成的 贸易框架协议 ，他将把美国对欧洲汽车和卡车的进口关税从15%上调至25%。

• 截至5月11日，特朗普政府已向那些关税退税申请获批的进口商 发放了超过355亿美元的退税款。此前，美国最高法院裁定总统依据《紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税属于非法。

• 一家联邦上诉法院暂时搁置了一项裁决，该裁决此前认定特朗普总统依据《贸易法》第122条实施的新一轮全球关税措施属于非法。
• 在最近的一封信中，七家主要汽车行业协会敦促 美国贸易代表延长《美墨加协定》（USMCA）的有效期，而不是寻求单独的双边协议。

• 《汽车新闻》就特朗普政府 在与墨西哥进行《美墨加协定》（USMCA）谈判时的潜在优先事项提供了最新消息。
• 加拿大汽车行业的多位关键利益相关方预计，《美墨加协定》（USMCA）的谈判将持续到2026年7月1日之后，即该协定计划进行审查的截止日期之后。 

• GlobalData将其对2026年美国轻型汽车销量预测 下调 至 1600万辆，较此前预测下调约10万辆。 此次修正被归因于美国与伊朗之间的对峙，GlobalData表示：“尽管我们仍认为最终会找到解决方案，且油价将在今年晚些时候回落，但当前存在足够的不确定性，促使我们在2026年的预测中采取更为审慎的态度。”

• 分析师和石油高管警告称，如果霍尔木兹海峡的航运无法恢复，未来几周内某些市场关键燃料的短缺以及 价格的持续上涨将构成日益加剧的风险。

原始设备制造商/供应商  

• 据咨询公司AlixPartners的分析，目前在美国运营的60多家汽车零部件供应商均由中国企业控股。
• 在截至2026年3月31日的财年中，丰田 在北美地区 报告了十六年来首次运营亏损，并指出无法完全抵消美国进口关税的影响。该汽车制造商最新的业绩指引预计利润将下降，原因包括伊朗战争导致的燃油、运输和涂料成本上涨，以及美国进口关税的持续影响。

• 本田 公布了自约70年前上市以来首次年度亏损。这家汽车制造商2.7亿美元的年度亏损，主要归因于其为放弃雄心勃勃的电动汽车目标而付出的高昂代价。

• 通用汽车（GM）就其被指控非法向第三方数据经纪商出售加州司机的位置和驾驶行为数据一事，同意支付 1275万美元的和解金。这是迄今为止根据《加州消费者隐私法》（CCPA）开出的最大一笔罚款。

• 据报道 ，丰田正 考虑投资20亿美元，以扩大在得克萨斯州圣安东尼奥的生产规模。
• Stellantis 将扩大 与Leapmotor的合作，双方将在西班牙的两家现有工厂共同开发面向欧洲市场的车型。

• 德国汽车零部件制造商舍弗勒 计划从2026年底开始，在其工厂部署英国人工智能和机器人公司Humanoid生产的“数千台”类人机器人。
• 加拿大工会Unifor 计划于2026年6月22日开始与福特就新的集体谈判协议展开谈判。

自动驾驶技术与车辆软件

• 多家受访汽车制造商表示，对数据变现的信心有所减弱，理由包括监管障碍、消费者需求有限以及回报低于预期。
• 具备自主决策能力的AI智能代理最早可能于今年晚些时候在某些汽车制造商的车载信息娱乐系统中 亮相。
• 通用汽车正 利用人工智能技术来支持并加速汽车设计和自动驾驶汽车的开发。
• 本月在新泽西州联邦法院提起的一项拟议集体诉讼称，斯巴鲁的 “EyeSight驾驶辅助技术”存在缺陷，可能导致某些车型无故突然停车，从而增加碰撞风险。

市场趋势与监管动态

• 摩根士丹利预测，到2026年8月，美国汽油库存可能降至2亿桶以下，创下季节性历史新低。
• 布朗大学沃森研究所的一个数字追踪工具估计，自伊朗战争爆发以来，美国各家庭因汽油和柴油价格上涨而承担的额外费用已超过300美元。
• 2026年第一季度 ，中国 国内轻型汽车总销量 同比下降22%，至490万辆，而出口量同比上升58%，达到210万辆。 据中国乘用车协会数据显示，4月份中国汽车出口总量中，电动汽车和混合动力汽车占比超过50%，这标志着中国新能源汽车出口量首次超过内燃机汽车出口量。 

混合动力与电动汽车

• 特斯拉 将向其位于柏林-勃兰登堡的工厂投资约2.5亿美元，以扩大电动汽车电池电芯的产能。
• Stellantis 将与东风汽车 合作，在中国生产标致和Jeep品牌的电动汽车。双方将为此项目投资高达12亿美元。
• 5月初，与其他类型的动力系统相比，混合动力车在美国经销商处的平均库存天数最低，销售速度最快。 
• 美国汽车协会（AAA）的一项最新研究表明，与纯电动汽车（BEV）类似，混合动力汽车在寒冷天气下的燃油效率也会下降。平均而言，混合动力汽车在冰点温度下的燃油经济性会下降22.8%，而纯电动汽车的MPGe值则会下降35.6%。
• 《华尔街日报》 报道称，福特正致力于开发一款纯电动皮卡，该车型旨在与中国品牌竞争，售价约为3万美元。
• 据《Crain’s》报道，密歇根州可能正向电动皮卡初创公司Slate Auto提供一揽子激励措施，以支持其在该州的业务扩张。 《克雷恩底特律》的报道。
• 据报道，包括比亚迪、奇瑞、吉利和 极氪在内的中国电动汽车制造商，正朝着今年晚些时候 在加拿大推出电动汽车销售的目标稳步推进。