切坦·斯里尼瓦萨是富乐律师事务所的合伙人及知识产权律师。 其执业领域涵盖电子与软件领域的全方位专利保护及战略咨询，涉及自动驾驶汽车、电动汽车、无人机、人工智能助手、虚拟化技术、云服务、网络技术、内容分发、复杂事件处理、节能照明技术、有线通信（进出信号抑制技术）、地震勘探、GPS定位仪器、LED照明解决方案、节能降压系统及电池技术等方向。 切坦同时担任该律所电子业务部成员，并参与科技与汽车产业团队工作。他还共同主编汽车产业团队博客《仪表盘洞察》。
此前，切坦曾在企业法务部门积累经验，期间从事专利申请工作，起草、审核并协商商业协议，同时协助处理知识产权、雇佣及反垄断领域的诉讼事务。
切坦还曾在马萨诸塞州联邦地区法院的玛丽安·B·鲍勒法官处实习，期间从事法律研究工作，撰写法官备忘录，并就专利侵权调解事宜向法官提交简报。 他曾协助马萨诸塞州总检察长办公室商业、技术与经济发展部起草政策备忘录，涉及影响该州企业的多项议题，包括汽车保险法规、网络销售税、数据安全漏洞及债务追讨条例。
在从事法律职业之前，切坦曾担任某大型国防公司的雷达系统工程师，期间作为导弹防御系统识别算法领域的专家。他还曾在移动软件与工程公司以及移植免疫学研究实验室积累过工作经验。
切坦同样拥有创业背景。他曾是某门户广告网站的联合创始人兼首席执行官，并担任过独立发明研究员。
代表性经验
代表性软件相关专利工作
- 自动驾驶汽车
- 互联汽车
- 自主飞行器技术在国防工业中的应用
- 电动汽车，包括电池管理系统和车辆动态控制器
- 在线广告
- 适用于家庭、电视、汽车及公共场所应用的语音助手
- 服务交付网络平台
- 软件定义无线电
- 电子病历与电子健康保险处理
- 远程监控与管理系统
- IT支持系统的票务系统
- 机器学习与预测分析系统
- 网络安全
- 社交网络平台
代表性电气工程相关专利工作
- 电动汽车，包括电池管理系统和车辆动态控制器
- 高级驾驶辅助系统
- 基于传感器的车辆悬架、制动和转向控制系统
- LED驱动器与电路
- 智能电网电压优化系统
- 公用电网安全系统
- 用于石油勘探的地震勘探系统、方法及算法
- 自动导引切削工具
代表性医疗技术相关专利工作
- 脑波同步设备与系统
- 网状固定装置
奖项与荣誉
- 《超级律师》杂志 评选为马萨诸塞州新锐律师榜单成员，该榜单 表彰马萨诸塞州40岁以下律师中排名前2.5%的精英（2017、2018、2020、2021、2022年）
所属关系
- 波士顿知识产权美国律师协会成员
- 波士顿专利法协会会员
演讲与出版物
- 专题讨论嘉宾，《人工智能监管格局》Ai4 2024（2024年8月13日）
- 主持人，《BBA网络研讨会：周五基础系列：知识产权法基础》（2022年2月11日）
- 讲师，"知识产权基础与方法论" 麻省理工学院-哈佛医学院医疗创新训练营（2019年6月20日）
- 演讲人，哈佛医学院生物设计课程“知识产权基础与方法论”（2019年3月26日）
- 主持人，“新兴汽车技术：今日即明日趋势”福里律师事务所，波士顿办公室（2018年5月22日）
- 主持人，《与丹·哈普尔的炉边谈话》富乐律师事务所波士顿办公室（2018年5月22日）
- 联合主持人，“专题讨论：自动驾驶汽车物联网”风险咖啡馆基金会（2017年11月30日）
- 演讲人，《知识产权法律与实务：最新动态及其对贵公司的意义》新英格兰公司法律顾问协会研讨会（2012年11月）
- 小组讨论嘉宾，"多元与包容——在新法律市场中搭建桥梁" 大波士顿亚太裔法学生协会活动（2014年1月25日）
- 作者，《如何在疫情期间利用电动与自动驾驶专利组合》，《汽车世界》（ 2021年5月25日）
- 作者，《疫情期间利用电子/汽车专利组合》，《福里法律事务所仪表盘洞察 》及 《福里制造业顾问 》（ 2021年4月13日）
- 合著者，《2021年汽车行业面临的主要法律问题》 Foley's Dashboard Insights制造业顾问专栏（ 2021年3月9日）
- 合著者，《电动/自动驾驶汽车专利申请与融资事件有何关联？》仪表板洞察（2020年9月24日）
- 合著者，《2020年汽车行业面临的重大法律问题》 Dashboard Insights（2020年2月12日）
- 作者，《引领汽车技术未来》 仪表盘洞察（2019年12月12日）
- 作者，《对自动驾驶汽车市场采用时间表的不确定性进行对冲》 仪表板洞察（2019年7月23日）
- 作者，《自动驾驶汽车人工智能与软件专利化的挑战》 Dashboard Insights（2019年6月27日）
- 作者，《他们先挑衅的！》仪表板洞察（2019年5月30日）
- 作者，《 一场没有交锋的专利战争？》——仪表盘洞察（2019年5月7日）
- 作者，《前路漫漫……你准备好了吗？》仪表盘洞察（2019年2月14日）
- 作者，《自动驾驶技术初创企业与汽车供应商的知识产权考量》 2019年福里汽车白皮书（2019年1月23日）
- 作者，《协调的十字路口：汽车行业的监管与创新》 制造业顾问（2019年1月3日）
- 合著者，《如何安全地与他人讨论知识产权？》，新兴公司交流平台（ 2015年7月21日）
- 合著者，《初创企业需关注的5项知识产权要点——第二部分》 新兴公司交流平台（2014年12月9日）
- 合著者，《初创企业需关注的五大知识产权问题——第一部分》 新兴公司交流平台（2014年12月2日）
专利申请能否帮助实体人工智能公司筹集资金？
对于自动驾驶系统和物理人工智能公司而言，当专利申请频率与已投入市场且具备防御性的技术相吻合时，它可成为融资故事的一部分。本文分析了专利与融资之间关联性的最新数据，并将其从自动驾驶领域推广到更广泛的物理人工智能市场。
生成式人工智能（GenAI）专利热潮正席卷实体人工智能领域：自主系统企业应关注哪些动向
根据世界知识产权组织（WIPO）与分析公司EconSight最近的一项分析，2024年和2025年公布的生成式人工智能专利家族数量超过了此前整个十年的总和。¹ 这些数据令人瞩目： 生成式人工智能（GenAI）专利族数量从2023年的约14,000个激增至2025年的超过37,800个，短短两年内增长了近三倍。² 但对于开发自主系统、机器人、无人机及其他实体人工智能解决方案的企业而言，最重要的或许并非专利数量本身，而是申请主体是谁，以及这些专利申请的目标是什么。
自动驾驶系统企业的知识产权战略：超越自动驾驶汽车的行动指南
对于自动驾驶系统公司而言，专利不仅是法律资产，更是商业资产。一套周密的专利申请策略能够助力融资、市场定位、合作伙伴关系以及退出规划，尤其当核心技术涵盖人工智能、传感器、软件、数据和物理控制系统时更是如此。我们最新的文章更新了面向更广泛物理人工智能市场的自动驾驶专利指南。
从自动驾驶汽车到物理人工智能：自主系统背后的发明
自主技术最初源于汽车领域。如今，在物理世界中运行的机器人、无人机以及人工智能设备，同样面临着感知、决策、仿真和控制方面的挑战。了解这些发明的分类体系，是保护它们的第一步。
爱丽丝专利适格性分析在美国专利商标局与地区法院出现分歧：联邦巡回法院澄清在§101适格性争议中依赖专利商标局裁定的限制
福里律师事务所探讨爱丽丝专利适格性分析分歧
福里尔·拉德纳律师事务所律师杰克·卡罗尔、切坦·斯里尼瓦萨与凯文·马拉尼合著了《知识产权诉讼人》期刊文章《美国专利商标局与地区法院在爱丽丝专利适格性分析中的分歧》。